den DR bekommst du bei Ebay.it manschmal techt günstig.
ich hab meinen für 91€ in deutschland gehabt.
76€ für das kit +15€ Versand
den zylinder DR bin ich nur ca 800km Gefahren und hab dann wieder auf mein original Gewechselt (PK125 XL2) der hatte mehr endgeschwindigkeit.
Auf meiner andern fahr ich den Polini GG mit GS ringen und bin sehr zufriden damitt.
 

vor 1 Stunde schrieb seb.d.:

mit GS ringen

Stimmt, sollten beim Polini wohl gleich mit

Wer kann mir hier ein malossi Kopf für den 130er polini umarbeiten?

Ich finde in Marktplatz irgendwie nichts.

 

Weiß einer was die 0 oder 0,5 auf der Crimaz Hauptwelle bedeutet?

vor 16 Stunden schrieb Elias:

 

Weiß einer was die 0 oder 0,5 auf der Crimaz Hauptwelle bedeutet?

 

O= originale Position der Schaltklaue und 0.5 ist dann um 0.5 verschoben für andere Gangräder. 

Am 9.10.2018 um 10:20 schrieb karren77:

kennt wer den (relativ exakten) innendurchmesser der führung vom druckpilz eines xl2 kupplungsdeckels? 

 

Pilz Ø12,50 mm; L23,50 mm

Deckel Ø12,5(12,525?) mm; T10,9 mm (bis Anschlag Zahnwelle)

vor 5 Stunden schrieb wheelspin:

 

O= originale Position der Schaltklaue und 0.5 ist dann um 0.5 verschoben für andere Gangräder. 

 

Und wie ändert sich das? Ich verstehs leider nicht so recht.

 

Die Schaltklaue hat doch immer 4 Arme?

 

die position auf der die klaue einraster is aber um 0,5mm verschoben.
da wird warscheinlich eine zweite bohrung für die feder drinne sein.

Achso, jetzt verstehe ich. Die Bohrung für die Getriebefeder und Kugeln ist versetzt. Vielen dank 

vor 23 Minuten schrieb Elias:

Achso, jetzt verstehe ich. Die Bohrung für die Getriebefeder und Kugeln ist versetzt. Vielen dank 

 

Klar. Weil das Bild ja auch eine Hauptwelle zeigt und keine Schaltklaue.

Hi, gibts zufällig ein Topic zum DR 85ccm Zylinder? Hab leider nichts gefunden....

Grüße nighty

Hallo

 

hat jemand die Innendurchmesser von SITO oder SIP 90° Krümmer?

Mein Alu Teil hat Risse und ich würde gerne ein Upgrade machen.

 

SITO Link

SIP Auslasskrümmer

 

Gruesse

Bearbeitet 15. Oktober 20187 Jr. von PK125XL_AT
link geändert

Hi, hab hier nen PK 50 XL1 Motor mit 3 Gang Getriebe liegen der überholt werden soll.

An dem Motor wurde augenscheinlich schon ordentlich rumgebastelt, deshalb wollte ich mal fragen was für eine Primärübersetzung da original verbaut seien sollte?

Grüße

Bearbeitet 15. Oktober 20187 Jr. von nighty

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Getriebeübersetzung_Smallframe

Danke .

Es soll nen DR 75 (kein Formula) montiert werden, welche Primärübersetzung wäre in Verbindung mit dem 3 Gang Getriebe gut zu fahren?

Setup: DR 75 mit 16.16 Gaser und Bananenauspuff.

Auspuff ist noch nicht bestellt, gibts Empfehlungen?

vor 2 Stunden schrieb nighty:

 

Auspuff ist noch nicht bestellt, gibts Empfehlungen?

 

Ja, DR Formula

Mit 3.72 auf dem 3-Gang PK Getriebe.

 

vor 53 Minuten schrieb wheelspin:

 

Ja, DR Formula

Mit 3.72 auf dem 3-Gang PK Getriebe.

 

 

Reicht der 16.16 Gaser da aus?

Welchen Auspuff dazu?

vor 11 Minuten schrieb nighty:

 

Reicht der 16.16 Gaser da aus?

Welchen Auspuff dazu?

 

Mit 16er geht das super.

Auspuff am besten XL2 original. 

Das läuft echt schön...

Top, danke !

Achso, Motor kommt in eine V50 rein, da passt das mit dem XL2 Auspuff wahrscheinlich nicht!?

Nein. Die PK-Rahmen haben eine Ausbuchtung, passend zum Auspuff, den die V-Rahmen nicht haben. Alternative: SS- (oder ET3-)Banane.

Bearbeitet 15. Oktober 20187 Jr. von sähkö

Hallihallo,

hier eigentlich vier Fragen so mal schnell:

 

1. Ist ne XL2 und ne XL2 Elestart  identisch bis auf den Anlasser?

2. Kann ich nen Kick Motor in ne Elestart bauen?

3. Schaut da der TÜV drauf?
4. Darf ich die Karre im ESC Cup fahren?

 

Herzlichen Dank!

 

Gruß

Tom

Bearbeitet 15. Oktober 20187 Jr. von Tomrider

vor 27 Minuten schrieb Tomrider:

Hallihallo,

hier eigentlich vier Fragen so mal schnell:

 

1. Ist ne XL2 und ne XL2 Elestart  identisch bis auf den Anlasser?

2. Kann ich nen Kick Motor in ne Elestart bauen?

3. Schaut da der TÜV drauf?
4. Darf ich die Karre im ESC Cup fahren?

 

Herzlichen Dank!

 

Gruß

Tom

1. Elektrik ist anders.
2. Ja
3. TÜV???
4. Keine ahnung

 

3. Nein.

Am 9.10.2018 um 22:43 schrieb seb.d.:

Wer kann mir hier ein malossi Kopf für den 130er polini umarbeiten?

Ich finde in Marktplatz irgendwie nichts.

macht das keiner mehr?

vor 9 Stunden schrieb Tomrider:

Hallihallo,

hier eigentlich vier Fragen so mal schnell:

 

1. Ist ne XL2 und ne XL2 Elestart  identisch bis auf den Anlasser?

2. Kann ich nen Kick Motor in ne Elestart bauen?

3. Schaut da der TÜV drauf?
4. Darf ich die Karre im ESC Cup fahren?

 

Herzlichen Dank!

 

Gruß

Tom

 

 

4. ja.

nur automatik darfst nicht fahren.

Danke, danke und danke!

 

Gruß

Tom

Am 29.9.2018 um 15:17 schrieb wheelspin:

1.)

Bei mir und so weit ich weiß auch bei dem ein oder anderen, läuft eine D26 ganz brauchbar. Vermutlich ist es bei deinem Setup nötig in Verbindung mit der D26 die HD noch weiter zu verkleinern. Ist möglich aber bitte selbst gewissenhaft testen.

Danke für den Tipp! Sie zieht nun linear durch ohne  "Leistungsloch". 

Hi,

hab heute meine Motorlager für einen PK Motor bekommen. Jetzt ist das Kurbelwellenlager limaseitig mit nem Kunststoffkäfig gekommen. Ist es egal ob der "geschlossene" Teil des Kunststoffkäfigs zur Kurbelwelle oder zum Gehäuse zeigt beim Einbau?

Gruß nighty

Bearbeitet 20. Oktober 20187 Jr. von nighty

Wie sieht es eigentlich bei neuen Kickstarterritzeln bei SF aus, kann man die bedenkenlos verbauen, oder gibts da auch Probleme mit den Fertigungstoleranzen wie bei LF wo sich im schlimmsten Fall das Ritzel mit der Nebenwelle "verschweißt" und dann der Kicker ausfährt?