Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[scott]

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Bearbeitet 7. April 2014 von scott

[BellaVespa]

Ja um das ausdistanzieren geht's. Bei mir mussten da schon Millimeterweise u Scheiben drunter. Das ist die schraube auf der Oberseite SW 13-14 zw Öleinfuell.und entlueftung. Die liegt gegenüber deiner schaltgabel wo du die Züge einhaengst

Wenn ich das recht in Erinnerung habe ist da eine fette U-Scheibe drunter und die Schaltgabel hat massig Spiel. Da braucht man normalerweise nichts ausdistanzieren. Es sei denn, man hat die U-Scheibe vergessen beim Einbau.

So isses.

 

Hi,

vorneweg mal danke für die schnelle Hilfe.

Obwohl ich den Kupplungszug schon 2 x nachgestellt hab, hatte es

wohl nicht gereicht. Denn nach dem 3. Mal flutschen auch die Gänge

rein.

Die Kupplung fühlt sich jetzt auch nicht mehr so schwer an, weil man

mit der linken Hand nun nicht mehr so viel arbeiten muss.

 

Probefahrt und neues Problem:

Nach einer 10-Minuten-Bundesstraßenfahrt mit angenehmer Drehzahl

hat der Motor beim Kuppeln hochgedreht.

Und unterhalb vom Membrangehäuse läuft am Motor

Spritgemisch runter. Da ist wohl was nicht dicht.

[hofkehrer]

Das meinte ich mit distanzieren. Und wenn er es selber zusammen gebastelt hätte, hätte er sich vll errinnert dass da ne scheibe übrig geblieben ist oder auch nicht je nach dem.

[BellaVespa]

Hi,

der Motor war von mir fast schon zusammen, dann ist mir ein Stück ausgebrochen.

Das hab ich dann vom Worbel schweißen lassen und dabei den Motor zusammenbauen lassen.

Bei mir ist aber auch alles leichtgängig gewesen. Aber jetzt geht die Schaltung ja prima, alles

ist gut.

Ciao, Uli

Das meinte ich mit distanzieren. Und wenn er es selber zusammen gebastelt hätte, hätte er sich vll errinnert dass da ne scheibe übrig geblieben ist oder auch nicht je nach dem.

[oldie_v50]

Was sagt eich das Kerzenbild?

(man beachte die Elektrode - weiss?!)

Setup: 112 Polini, 19er Gaser (90HD/45ND) mir blechlufi, Banane, 3,72 Übersetzung.

Bearbeitet 7. April 2014 von oldie_v50

[Spiderdust]

Sagt mir gar nichts. Die Kerze ist zu sauber. Bist du damit min. 5km Vollgas gefahren und hast den Motor danach direkt gekillt, um dieses Foto zu schießen?

Im Zweifel würde ich sagen, alles takko.

[Gast]

Meine Pk 50 xl macht ein Drosselgeräusch wenn es z.B den Berg abgeht und die 55 kmh laut Tacho (die sind auf der geraden endgeschwindigkeit) überschritten wurden. Also dieses "Brbrbr". Ca. bei 57 kmh laut Tacho. Ist das normal? Kann hier eine Verbindung mit schlechtem anspringen vorliegen? Gaser sauber, CDi getauscht, Kerze gtauscht 5er Bosch, Zündkerzenstecker getauscht, Falschluft nicht vorhanden. Hab über ecken was gelesen das Simmerring ne rolle spielen kann?

[Tom Turbo]

Kann mir jemand sagen was für ein polrad das hier ist?

hab es seid ewigkeiten im keller rumliegen und wollte es verkaufen. bin mir aber nicht zu 100% sicher welches es ist.

laut gsf sollte es für 20mm, cdi-zündung und von der pk sein. richtig?

drauf steht PK/8A.

 

vielen dank

 

Ich vermute auch, daß es sich um ein ~1800g PK-Rad für den dicken Konus (20mm) handelt.

Um auszuschließen, daß es für den dünnen Konus (19mm) ist, steck das Lüra einfach mal auf eine Kurbelwelle, die kann auch von der PX sein.

 

Edit sagt noch: Das es ein PK-Rad für CDI-Zündung ist, ist fix,

beim Konus gibt's eine geringe Unsicherheit.

Bearbeitet 8. April 2014 von scth2000

[Dave McSteal-it]

Moin,

kurze Frage bezüglich Innenleben der Bremsankerplatte:

Ich muss diese Distanzhülse zwischen den Lagern bei einer v50 rausbekommen ( Linksgewinde ). Ich brauche also irgendein Werkzeug dafür. Jemand Ideen? Ich habe echt keinen Bock da irgendwas selbst zu basteln...

 

Gruss

[subway]

Vielleicht hat der noch eine:

http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/257008-Stecknuss-Radlagerwechsel-V50

[Spiderdust]

Moin,

kurze Frage bezüglich Innenleben der Bremsankerplatte:

Ich muss diese Distanzhülse zwischen den Lagern bei einer v50 rausbekommen ( Linksgewinde ). Ich brauche also irgendein Werkzeug dafür. Jemand Ideen? Ich habe echt keinen Bock da irgendwas selbst zu basteln...

 

Gruss

Ein Meißel in passender Breite, gepackt mit einer Rohrzange, funktioniert sehr gut.

[Dave McSteal-it]

Ich hatte in dem Thread was von einem 15er Maulschlüssel gelesen. Hat sehr gut geklappt damit! Falls jemand vor dem gleichen Problem steht.

Und nicht vergessen: Linksgewinde!

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

[Barnosch]

 

Dieser komische Metall-Ring auf der Unterbrecherzündung..

Muss der?

Kommt mir irgendwie seltsam vor.

 

Zündung tut soweit irgendwie (Entweder geht das Rücklicht oder das Frontlicht, aber das ist eine andere Geschichte)

Zündfunke ist auch da, nur wundert mich halt das Teil da.

 

Weiss jemand was?

 

Und ja, die korrodierten Kabel habe ich bereits getauscht ;)

[karren77]

frage zur vorderbremse der pkxl1:

 

da gibt es ja diesen zug samt hülle...oben mini-nippel, unten bolzen mit gewinde. was benötige ich da noch? die 12mm tonne, klar. und dann die rändelschraube? oder eine langmutter sw10? wird das da unten dann irgendwie gesichert? mit kontermutter oder so? möchte die sachen bestellen, die ich brauche. würde mich freuen, wenn mir wer weiterhilft.

 

 

j.

[subway]

Nur die Rändelschraube. Gekontert wird nicht. Die hat so Erhebungen. Damit und durch die Vorspannung des Zuges hält die.

[karren77]

da kann ja jeder kommen und mir die abzecken! danke für die info.. daumen hoch.

[heizer]

da kann ja jeder kommen und mir die abzecken! danke für die info.. daumen hoch.

nur am anfang. später vergammelt das so das man es kaum abbekommt.

[karren77]

mmmmh, ok. find ich gut.

[heizer]

kannst es ja aber auch noch kontern

[lokalpatriot]

Hey, ich hab mir endlich mal ne Runner Nebenwelle (kurzer 3. und ultra kurzer 4.-Typ 313) bestellt und auch erhalten. Allerdings ging bei dem M11x1 nichtmal die Mutter drauf, so beschissen ist das Gewinde gefertigt. Weil ichs aber schnell verbauen möchte, hab ich es nicht reklamiert  Einfach mit dem passenden Schneideisen nachgeschnitten . Nun aber zu meiner eigentlichen Frage: 

Im Lieferumfang war ne Wellscheibe enthalten-ca 10,7mm Bohrung. Ich kann mir aber nicht erklären, wo sie verbaut werden soll, da sie über das M11 nicht rüber geht und zwischen Lager und Welle kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Zudem würde ich gerne wissen, ob das mit den Distanzproblemen der DRT Nebenwellen immer noch akut ist? Ansonsten gerne auch generelle Einbau Tipps (nur was die Welle betrifft!) Danke

Bearbeitet 10. April 2014 von lokalpatriot

[zimbo]

Die wellenscheibe hab ich aufgedremelt....danach ging die gut drauf. alternativ gibt es ja die mutter mit bund unten von VSR glaub ich. Die kannste ohne die Scheibe anziehen.

 

in beiden fällen sicherung hochfest verwenden! (bei der mit scheibe langt auch mittelfest)

Bearbeitet 10. April 2014 von zimbo

[lokalpatriot]

Die wellenscheibe hab ich aufgedremelt....danach ging die gut drauf. alternativ gibt es ja die mutter mit bund unten von VSR glaub ich. Die kannste ohne die Scheibe anziehen.

 

in beiden fällen sicherung hochfest verwenden! (bei der mit scheibe langt auch mittelfest)

 

 Werde ich auch so machen.

Schraubensicherung war eh klar

Irgendwelche beanstandungen was das Passmaß bzw die Länge der Welle angeht? Habe gerade nochmal gehört, dass evtl. was Stirnseitig (am M11) gekürzt werden muss/kann/soll.

Danke schon mal

[zimbo]

Meine welle hat so wie sie ist gepasst....fahr allerdings ne plc-kulu. konus passte ohne das was geschliffen hat

[oldie_v50]

Bei Vollgas (in jedem Gang) fängt meine Gute nach einigen Sekunden an zu Ruckeln, Art verschlucken.

Nehme an, HD is noch eine Nummer zu groß - richtiges Symptom?

[dorkisbored]

passt ein PK Hauptständer an eine V50 Spezial BJ. 83? kann ich das irgendwie passend machen? Ist für ne O-Lack Kiste und die Patina würde da gut zu passen....und vor allem wäre das Ding vorhanden

[lokalpatriot]

Jo passt mit den pk klammern!

[dorkisbored]

Danke

[ficke_auspuff]

Hallo, 

ich habe heute bei meinem ETS Motor den SHBC 20 Vergaser mit Luftdruck ausgepustet. Dabei ist mir diese "Düse" entgegengekommen. Wo kommt die rein (bekomm ich die da einfach wieder so rein). Wahrscheinlich wird der Vergaser nicht mehr richtig laufen ohne das Ding, oder? Vielen Dank, ficke_auspuff

 

[ficke_auspuff]

Hallo, 

ich habe heute bei meinem ETS Motor den SHBC 20 Vergaser mit Luftdruck ausgepustet. Dabei ist mir diese "Düse" entgegengekommen. Wo kommt die rein (bekomm ich die da einfach wieder so rein). Wahrscheinlich wird der Vergaser nicht mehr richtig laufen ohne das Ding, oder? Vielen Dank, ficke_auspuff

 

[Spiderdust]

Würde vermuten, dass das der Rüssel der Nebendüse ist, der sich scheinbar gelöst hat. Hätte aber nicht gedacht, dass das überhaupt geht.

Bevor ich das Ding wieder einklebe oder so und es sich dann wieder löst, würde ich gleich eine neue besorgen. Bei SIP gibt's die mit und ohne Rüssel. Welche man nimmt, ist egal, die mit Rüssel kostet aber gleich 3x soviel wie mit ohne.

 

Mach' sicherheitshalber mal ein Bild von der ND schräg von vorn, so dass man sieht, ob da der Rüssel fehlt.