Fahre in meiner vnb vorne (gekürzte Pk Gabel) und hinten die sip Dämpfer mit Ausgleichsbehälter. Bin voll zufrieden. Habe aber gerade auch knapp 120kg. Hatte mir die sip gekauft, da ich auch oft gehört hatte, das die bgm weicher sind. 

Gibt es neue Empfehlungen für die Stoßdämpfer LF? Ich brauche ein vernünftiges Fahrwerk für den Daily driver. Malossi Sport. Ab und zu zu Zweit und Gepäck. VWD stehen an. Selbst 190 cm und rd 100 kg.

Lt. Dem Topic stehen die BGM an erster Stelle. Die Malossi RS24 auch recht gut. YSS geteilte Meinung. Carbone kommt eher nicht so gut weg, ebenso Pinasco. Escort habe ich noch nicht entdeckt. Von den Sip gibt es nur wenige Berichte.

Danke

Die Escorts, die ich mal hatte waren Müll!

Vorne (viel) zu hart und hinten zu weich. Sind sofort wieder raus geflogen.

Fahre seit ein paar 1000km die normalen YSS und bin sehr zufrieden damit in der Alltags-Mopete. Guter Komfort (90kg mit Montour) und man kann es auch mal richtig fliegen lassen.

Letztendlich wirst Du uns selber ausprobieren wohl nicht Rum kommen, da - wie Du schreibst - jeder andere Erfahrungen und/oder Ansprüche hat ...

Auf der sicheren Seite ist man wohl anscheinend nur mit den (Schweine teuren) BGMs....

Al.

same here - Escort ( waren mit LML Aufkleber versehen ) vorne PX für mein Empfinden zu hart... ebenfalls wieder rausgeflogen

Ich habe die Bitubos in meiner PX drin, vorne PK Bitubo (gekürzte Gabel), hinten ebenfalls Bitubo. Vorher hatte ich No-Name Sport-Dämpfer drin, die wahren auch gut.

Alles ist besser als die original Dämpfer, auch billige Sport-Dämpfer. merkt man direkt.

Wass man bei der ganzen Geschichte auch nicht unterschätzen sollte ist die Wahl der Sitzbank. Die alten originalen Bänke mit den Federn tragen auch einiges zum Fahrgefühl bei und sind zumindest mal bei den einstellbaren Dämpfersystemen besser zu neutralisieren als bei nicht einstellbaren.

vor 4 Stunden schrieb wasserbuschi:

Fahre seit ein paar 1000km die normalen YSS und bin sehr zufrieden damit in der Alltags-Mopete. Guter Komfort (90kg mit Montour) und man kann es auch mal richtig fliegen lassen.

Hier auch auf der 2-Mann PX seit Jahren mit den YSS keine Probleme: Sofa…

Ich fahre allerdings max. 90 mit Sozius…

Also die YSS pro X? Ich danke euch. Dann teste ich die zunächst.

LG

Ja, genau - die mit einstellbarer Federvorspannung!

Seit ca. 3 Jahren und ziemlich genau 5.000km im Einsatz

Bearbeitet 13. November 202513. Nov von wasserbuschi

BGM mit Behälter. Flotte Touren bis 160kmh easy und halten sehr lange, gute Rückmeldung und, da einstellbar, auch komfortabel.

BGM ist dann vielleicht etwas fürs Christkind. Ich wollte eigentlich die YSS testen. Bin überrascht. Kosten in Italy ja echt wenig. Das macht allerdings schon etwas skeptisch. Haben unsere Shops einen black friday? Dann doch lieber BGM. Man, war das früher einfach. 3 Zylinder für 200er und bitubos und Sebac als einzige Alternative.

Nicht falsch verstehen. Gibt schon cooles Zeug heutzutage.

Danke

vor 5 Stunden schrieb lucky:

Also die YSS pro X? Ich danke euch. Dann teste ich die zunächst.

LG

Genau die… das gab es mal als Set…

vor 48 Minuten schrieb lucky:

BGM ist dann vielleicht etwas fürs Christkind. Ich wollte eigentlich die YSS testen. Bin überrascht. Kosten in Italy ja echt wenig. Das macht allerdings schon etwas skeptisch. Haben unsere Shops einen black friday? Dann doch lieber BGM. Man, war das früher einfach. 3 Zylinder für 200er und bitubos und Sebac als einzige Alternative.

Nicht falsch verstehen. Gibt schon cooles Zeug heutzutage.

Danke

Die Italiener verchecken auch BGM- und SIP- Klamotten (auch am black-frieday)

Baue eher auf den heimischen Service. Ich hatte vor einiger Zeit einen Transportschaden bei einem Motorgehäuse. Eine echte Odyssey. Ohne einen italienischen Arbeitskollegen, der auch Vespa fährt, hätte ich keine Chance gehabt. Brauche ich nicht wieder. Werde im Frühjahr berichten.

Am 13.11.2025 um 08:43 schrieb hacki:

same here - Escort ( waren mit LML Aufkleber versehen ) vorne PX für mein Empfinden zu hart... ebenfalls wieder rausgeflogen

Muss korrigieren... Bei mir wars ein GABRIEL mit einem LML Aufkleber... Der war echt knüppelhart zu fahren ( vorne )...

Jetzt son BGM Teil...fährt top - allerdings mag ich bei ner ori Kiste de Optik nicht... zu racing-mässig - hätte lieber son verkleideten in ori Optik...

Da gebe ich dir recht , Hacki. Der letzte Carbone hinten war nach 6k durch. Neigte eh zum durchschlagen. Da gibt es nicht viel , außer Original, oder?