Naja ist doch echt nett. So ganz schlecht funzt es ja dann doch nicht. Auf jeden Fall ne Option. Danke das du das rausgekramt hast.

 

Den Quattrini find ich halt optisch echt furchtbar. Der Falkr ist da eher mein Fall, aber wie gesagt ich bin halt ein Sparfuchs. Aber so könnte man so einen Motor ja recht günstig realisieren.

 

Gruss

vor 15 Minuten schrieb Motorhead:

naja der verlauf is schon sehr genial: 190 128 bertha von megatron

 

 

Hub?

Originaler Hub, mittlerweile dürfte auch ein Paar vorreso PS mehr dazu gekommen sein....

 

 

brav

vor 24 Minuten schrieb Motorhead:

brav

Danke Meister

vor 41 Minuten schrieb Megatron:

Originaler Hub, mittlerweile dürfte auch ein Paar vorreso PS mehr dazu gekommen sein....

 

 

 

Juckt mich ja schon den Fräsen in den Auslass zu halten

vor 2 Minuten schrieb vesponex:

 

Juckt mich ja schon den Fräsen in den Auslass zu halten

Ich habe mich ja noch zurück gehalt, es nicht übertrieben und mit dem Pott im Hinterkopf passt das schon...ich würde es immer wieder so machen

vor 29 Minuten schrieb Megatron:

Ich habe mich ja noch zurück gehalt, es nicht übertrieben und mit dem Pott im Hinterkopf passt das schon...ich würde es immer wieder so machen

 

Ich hab nur Sorge das ich das schöne Band verliere wenn ich auch in Richtung 190 gehe

vor 59 Minuten schrieb vesponex:

 

Halt nicht den Fräser rein!

 

schöne Kurve Basti! Kommt mir recht bekannt vor!

vor 1 Stunde schrieb vesponex:

 

Ich hab nur Sorge das ich das schöne Band verliere wenn ich auch in Richtung 190 gehe

dann würde ich erst mal so fahren und aufreissen kannste immer noch....oder mal ein moped mit ähnliche Setup aber mehr steuerzeit testen

 

Potenzial sehe ich massenhaft

 

vor 21 Minuten schrieb Megatron:

Potenzial sehe ich massenhaft

 

 

Ich auch, liegt auf'n Schrank in der Garage und ist gefräst Ich muss nur endlich mal das Gehäuse fürs Faio fräsen....

vor einer Stunde schrieb konrektor:

Halt nicht den Fräser rein!

 

schöne Kurve Basti! Kommt mir recht bekannt vor!

 

Mach auch nicht, erstmal

 

vor 6 Minuten schrieb vesponex:

 

Ich auch, liegt auf'n Schrank in der Garage und ist gefräst Ich muss nur endlich mal das Gehäuse fürs Faio fräsen....

und bi mir hat's 71mm Kolben

vor 2 Stunden schrieb vesponex:

 

Ich hab nur Sorge das ich das schöne Band verliere wenn ich auch in Richtung 190 gehe

 

warum willst denn das? mach doch 125 180 zb oder maximal 185 mal?

vorher wärs aber interessant, wenn du generell mal steuerzeiten misst

So langsam komme ich ums Messen wohl nicht mehr herum, werde ich dann wohl beim Auspuffwechsel machen. 

 

Jetzt wird aber erstmal gefahren, sofern das Wetter mal besser wird

vor 27 Minuten schrieb Motorhead:

 

warum willst denn das? mach doch 125 180 zb oder maximal 185 mal?

vorher wärs aber interessant, wenn du generell mal steuerzeiten misst

Wenn du das machst und nicht weiter gehst hatte ich auch keine bedenken mir was zu versauen.

Bearbeitet 6. März 201610 Jr. von Megatron

Am ‎04‎.‎03‎.‎2016 um 21:43 schrieb Gammel:

 

 

Kannst du gerne machen, Celle bzw. Walle!?

 

Am ‎06‎.‎03‎.‎2016 um 22:07 schrieb Megatron:

Wenn du das machst und nicht weiter gehst hatte ich auch keine bedenken mir was zu versauen.

 

Ich kenne mich, ist der Fräser einmal im Auslass gibt's kein halten mehr.... Deswegen eigen auferlegte Fräsverbot

Auch eine Möglichkeit zu spielen ohne viel kaputt zu machen ist die...

 

 

so macht man nix am Zylinder und Kolben kann man ja nachkaufen......

vor 1 Stunde schrieb Megatron:

Auch eine Möglichkeit zu spielen ohne viel kaputt zu machen ist die...

 

 

so macht man nix am Zylinder und Kolben kann man ja nachkaufen......

Das wäre aber ganz schönes Disco Tuning am 130€ Kolben.

Soll jeder selber wissen was er macht aber sooo schrecklich finde ich die Alternative nicht

und klappen tut's auch ich hab's versucht

würd ich auch machen, kein problem!

Ich habe das bei einem 133er Polini Grausguss auch schon gemacht. Geht und hält auch.

 

Aber die Vorstellung bei einem 4500-6500€ Motor in so einem Punkt alle Augen und Hühneraugen zu zu drücken bekomme ich für mich nicht übers Herz.

Liegt bei mir aber vllt daran dass ich bei meinem M200 nur das allergeilste rein baue und da garkeine Kompromisse eingehe. Das ist mein Endzeitmotor und der soll ab dieser Saison bestmöglich 3 Jahre zu bleiben bei Ü45.

 

Meine M200 einstellung ist bei anderen Motorn von mir nicht so, da drücke ich oft ein Auge zu weil alles billiger ist etc....

 

 

 

Kurze Zwischenfrage, welcher Züge-Halter wird beim Quattrini Gehäuse verbaut?

 

 

 

links.....hat aber eher was mitn Kulu Deckel zu tun, ausser du hast nen Deckel mitn kurzem Arm, dann rechts.

vor 1 Stunde schrieb KingOfBurnout:

Ich habe das bei einem 133er Polini Grausguss auch schon gemacht. Geht und hält auch.

 

Aber die Vorstellung bei einem 4500-6500€ Motor in so einem Punkt alle Augen und Hühneraugen zu zu drücken bekomme ich für mich nicht übers Herz.

Liegt bei mir aber vllt daran dass ich bei meinem M200 nur das allergeilste rein baue und da garkeine Kompromisse eingehe. Das ist mein Endzeitmotor und der soll ab dieser Saison bestmöglich 3 Jahre zu bleiben bei Ü45.

 

Meine M200 einstellung ist bei anderen Motorn von mir nicht so, da drücke ich oft ein Auge zu weil alles billiger ist etc....

 

 

 

Ich geb ja zu das ich ein Bastelbruder bin aber "Pfuscherei" fängt bei mir bei anderen Sache an...keiner sagt was wenn beim Malle 210/221 am Kolben rumgefräst wird....

M200 Auspuff C7: http://zirriangelocorseinvespa.it/Marmitte.html

vor 1 Stunde schrieb ganja.cooky:

links.....hat aber eher was mitn Kulu Deckel zu tun, ausser du hast nen Deckel mitn kurzem Arm, dann rechts.

 

Hab nen XL2 Deckel. 

Ich habe den mit zwei Bohrungen gaynommen. Das m200 Gehäuse hat doch auch zwei Bohrungen!

Hallo Quattrini Fahrer,

ich suche einen guten Scan vom "Quattrini Compenzione" Aufkleber.

Wäre tolll, wenn jemand von euch den einscannen könnte.

Ich möchte diese neu ausplotten ( nicht gedruckt).

Als Dankeschön gibts für den Scanner ebenfalls einen Aufkleber

(Farbe, nach Verfügbarkeit, nach Wahl).

 

MfG Daniel