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Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018

Von Dirkhachmann
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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Geschrieben

Darth Vader laest gruessen! 

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  • T5Pien
    T5Pien

    Alle sollen die Angst spüren, die ich selbst jeden Tag spüre. Noch können wir es vielleicht schaffen, den Wandel herbeizuführen. #mittwochs4Engines Jörg Thunfisch - Motorgehäuseaktivist  

  • gravedigger
    gravedigger

    deine profilierungssucht ist inzwischen unerträglich.   mich wundert nicht, dass die shops auf deine anfragen nimmer reagieren wenn man dauernd aus einer mücke einen elefanten macht.  

  • Basti_MRP
    Basti_MRP

    Habe jetzt auch noch einen Adapter gemacht mit dem RD350 Membran gefahren werden kann. Natürlich auch eine Vforce.  Meine ganzen Membran Oberteile passen damit dann auch.  Gibt's bald. 

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
Am 13.8.2019 um 14:34 schrieb Basti85:

.


 

Bearbeitet von Wulfi12

Geschrieben
 


Liegt der Vergaser mit der Wanne unten an der Lufthutze quasi auf ?
 

 

 

Öhm glaube nicht. Kontrolliere ich mal 

Geschrieben
 

Darth Vader laest gruessen! 

Versteh ich nicht, liegt wohl daran das ich das noch nie gesehen hab. 

    • Sad 1
    Geschrieben
     

    Schnell noch Position Gaser in Verbindung des ansaugstutzen  

    405A9631-78D3-4DCF-B736-4DC045743D32.jpeg

    Bei nicht versetztem Motor ist die Position vom Gaser ja äußerst ungünstig. Der schleift dann ja gewaltig am Rahmen oder kann man das Gummi noch irgendwie nach rechts "kippen"?

    Geschrieben
     

    Bei nicht versetztem Motor ist die Position vom Gaser ja äußerst ungünstig. Der schleift dann ja gewaltig am Rahmen oder kann man das Gummi noch irgendwie nach rechts "kippen"?

     

     

    Bei Original ist es ungünstig... richtig. Nein kippen kannst es nicht aber beliebig 360°verdrehen 

     

    abwr das der Rahmen bei großen Gasern eingedellt werden muss ist ja kein Geheimnis 

    Bearbeitet von Basti85

    Geschrieben
     

     

     

    Bei Original ist es ungünstig... richtig. Nein kippen kannst es nicht aber beliebig 360°verdrehen 

     

    abwr das der Rahmen bei großen Gasern eingedellt werden muss ist ja kein Geheimnis 

     

    Nicht unbedingt... mein 33er keihin steht kerzengerade im Oldie/sprintrahmen. jedoch habe ich einen eigenen ansaugrüssel geschweißt bzw schweißen lassen.

    Geschrieben
     

     

    Nicht unbedingt... mein 33er keihin steht kerzengerade im Oldie/sprintrahmen. jedoch habe ich einen eigenen ansaugrüssel geschweißt bzw schweißen lassen.

     

    Überall muss was geändert werden... 

    Geschrieben

    Ich hab jetzt auch meinen Motor von Kobold zurück und habe mal mit den Silentblöcke angefangen. Nach kurzem messen bin ich zu dem Schluss gekommen, dass da dringend Scheiben drunter müssen, die Dinger hätten 7mm!Spiel... 

    Wo bekomme ich Stahlscheiben mit 42, 5 mm außen und 7mm Stärke? Mittenloch sollte ca 21mm haben. 

    Gibt's das irgendwo? Oder muss ich basteln? 

    Gruß, 

    Humma 

    Geschrieben
     


    Liegt der Vergaser mit der Wanne unten an der Lufthutze quasi auf ?
     

     

    Hängt in der Luft... kein Kontakt mit der Hutze

    Geschrieben
     

    Ich hab jetzt auch meinen Motor von Kobold zurück und habe mal mit den Silentblöcke angefangen. Nach kurzem messen bin ich zu dem Schluss gekommen, dass da dringend Scheiben drunter müssen, die Dinger hätten 7mm!Spiel... 

    Wo bekomme ich Stahlscheiben mit 42, 5 mm außen und 7mm Stärke? Mittenloch sollte ca 21mm haben. 

    Gibt's das irgendwo? Oder muss ich basteln? 

    Gruß, 

    Humma 

    Wird sich das Gehäuse ohne die Scheiben seitlich auf den Buchsen verschieben?

    Geschrieben
     

    Der Motor kann ohne Scheiben sicher wandern. Alleine schon durch das asymmetrische Motorkonzept... 

    Aber wie gesagt, die Scheiben müssen 7mm dick sein, sonst bringen die gar nix! Nur, woher nehmen? 

    Vom Pinasco Gehäuse :-D

    Geschrieben

    zyl und einlass zeiten
    sport 221, kodi
    messung ala grauguss im kanal, nicht beschichtungsende 
     

     

    bei piaggio gehaeusen, sitzt der zyl tiefer

     

    ds toleranz messung war überraschend :wow:
    muss das noch verifizieren mit mehreren wellen und einem zweiten gehäuse

    Bearbeitet von freakmoped

    Geschrieben
     

    Vielen Dank, aber das sind dann schlanke 90€ nur für die Scheiben, das ist mir zu sportlich:aaalder:

    Ich schau mal nach einem Rest Alu Welle und schnitz eben was... 

    Gruß, 

    Humma 

     

    Die 15€ beziehen sich auf eine VPE (=100St).

    Geschrieben
     

    zyl und einlass zeiten
    sport 221, kodi
    messung ala grauguss im kanal, nicht beschichtungsende 
     

     

    bei piaggio gehaeusen, sitzt der zyl tiefer

     

    ds toleranz messung war überraschend :wow:
    muss das noch verifizieren mit mehreren wellen und einem zweiten gehäuse

    Ich habe 1° Abweichung zum cosa gehäuse 

     

    Das wird wohl messtoleranz sein 

    Bearbeitet von Basti85

    Geschrieben
     

    Vielen Dank, aber das sind dann schlanke 90€ nur für die Scheiben, das ist mir zu sportlich:aaalder:

    Ich schau mal nach einem Rest Alu Welle und schnitz eben was... 

    Gruß, 

    Humma 

    Mit den 21€ inkl. Versand kannst Du dann rund 16 Motoren (100/6) ausrüsten :whistling:

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