Zu Lande und zu Wasser

[Ferenki]

Hi,

weiß jemand mehr zu diesem Teil hier: https://www.gibbssports.com/biski

Zugegeben, ziemlich hässlich das Ding, aber für den Camper schon cool um im Urlaub nicht nur motorisiert zum Wochenmarkt zu cruisen sondern auch mal 'ne Runde auf'm Wasser drehen zu können.

[anfahrer]

Was für ein Geschwür.

Aber sicher praktisch wenn jmd nen Feuchtgebiet vor der Tür hat.

[kuchenfreund]

Was die Optik angeht, gilt Da aber mit eiserner Konsequenz "Form follows function". Ist das Ding denn hierzulande zulassungsfähig?

[anfahrer]

Kann mich erinnern, das der Clarkson (gegen den Hammond im Alfa an Land) so ein vierrädriges Teil in einer Folge über den Comer See geritten hat, leicht feucht im Schritt.

Solang das Wasser glatt war war alles ok, aber bei Welle hat er ziemlich unlocker dreingschaut.

[ösirally200]

extrem geil! 

wurscht wie des ausschaut.. 

[broncolor]

Na das geht aber auch in Hübsch.....

[klugscheißer]

Ist ja widerlich !

 

Also wenn schon, dann doch bitte ein Renault Amphicar ...

[oehli]

Amphicar ist ein deutsches Fahrzeug 

hat weder mitm Porsche Chantall, noch mitm T5 was zu tun.

Bearbeitet 6. Februar 2018 von oehli

[reusendrescher]

Fliegen, Tauchen, Bombastik-Buff-Bomben, dazu stylish verpackt... Geht doch! Der Film ist trashig genug, aber da haben die Ingenieure von Piaggio und Alpha-Wallis tatsächlich eine SS180 und einen Wallis WA-116 Gyrocopter miteinander verschmolzen... 

 

 

[klugscheißer]

Shit, du hast recht. Erinnert teilweise an eine Renault Caravelle, hab da wohl was verwechselt.

 

[pötpöt]

vor 4 Stunden schrieb klugscheißer:

Shit, du hast recht. Erinnert teilweise an eine Renault Caravelle, hab da wohl was verwechselt.

 

Kann man sich beim googeln schon mal vertippen. Sind ja auch beide schwimmfähig. Das eine Fahrzeug halt länger als das andere...

[Kebra]

vor 7 Stunden schrieb reusendrescher:

Fliegen, Tauchen, Bombastik-Buff-Bomben, dazu stylish verpackt... Geht doch! Der Film ist trashig genug, aber da haben die Ingenieure von Piaggio und Alpha-Wallis tatsächlich eine SS180 und einen Wallis WA-116 Gyrocopter miteinander verschmolzen... 

 

 

Ist aber, soweit ich weiß, nicht flugfähig.

Im Film natürlich schon.

[oehli]

Lieber wäre mir das hier :

 

 

[Mr.Green]

Oder so was...

 

https://youtu.be/rTIGhZW5IAY

 

[reusendrescher]

vor einer Stunde schrieb Kebra:

Ist aber, soweit ich weiß, nicht flugfähig.

Im Film natürlich schon.

 

Mir wurde in Pontedera erzählt, die Kiste fliegt... Was sagen die Statiker? 

 

 

[klugscheißer]

vor 21 Stunden schrieb klugscheißer:

Shit, du hast recht. Erinnert teilweise an eine Renault Caravelle, hab da wohl was verwechselt.

 

 

Genau, du weist wieder Bescheid. Irgendwie erinnerst du mich an einen Betriebsrat, der weiss auch immer alles aber kann meist nichts (weswegen er Betriebsrat wurde).

 

Kenne die Caravelle bereits seit Jahrzehnten und dachte eigentlich, das das Amphicar von ihm abstammt.

[Skawoogie]

vor 3 Minuten schrieb klugscheißer:

vor 21 Stunden schrieb klugscheißer:

Shit, du hast recht. Erinnert teilweise an eine Renault Caravelle, hab da wohl was verwechselt.

 

 

Genau, du weist wieder Bescheid. Irgendwie erinnerst du mich an einen Betriebsrat, der weiss auch immer alles aber kann meist nichts (weswegen er Betriebsrat wurde).

 

Kenne die Caravelle bereits seit Jahrzehnten und dachte eigentlich, das das Amphicar von ihm abstammt.

 

für die Nachwelt, wird ja eh gleich wegeditiert.

Selbsterkenntnis ist der erste Schritt zur Besserung, sagte meine Oma schon

Bearbeitet 8. Februar 2018 von Skawoogie

[Ferenki]

[AAAB507]

vor 12 Stunden schrieb reusendrescher:

Mir wurde in Pontedera erzählt, die Kiste fliegt... Was sagen die Statiker? 

 

Wo soll da der Antrieb vom Propeller sein?

Nicht Rotor, der ist bei nem Tragschrauber nicht angetrieben.

 

Das im Film ist ein ganz normaler Tragschrauber, da gab (und gibt) es zig Typen. Ähnlich Little Nelli bei James Bond: https://en.wikipedia.org/wiki/Wallis_WA-116_Agile

 

 

Hat ein von der Form ähnliches Boot - ggf. wurde das noch angepasst, oder andersrum, die Verkleidung der Vespa entsprechend gemacht.

 

Ist nett geschnitten, zwischen dem Roller "geschlossen" mit Verkleidung / er macht die Klappe auf - dann dem oben gezeigten (optischen) Umbau und dem "echten" Tragschrauber / Gyrokopter.

 

Alex

 

Bearbeitet 8. Februar 2018 von AAAB507

[kuchenfreund]

Das Amphicar ist eigentlich mehr so'n deutsches Gewächs. Konstruiert wurde es von Hans Trippel, finanziert wurde das Projekt von Harald Quandt. Die Fertigung erfolgte auf deutschem Boden, als Absatzmarkt hatte man allerdings vor allem die USA im Blick.  

 

Natürlich wurden jede Menge Teile zugekauft. Der Motor stammte von Triumph, Bauteile wie Scheinwerfer, Instrumente usw. kamen ebenfalls von anderen Marken. Ob auch was von Renault dabei war? Keine Ahnung, aber dass die Optik dem Renault Caravelle recht ähnlich ist, wird wohl dem Zeitgeschmack geschuldet sein. Es war jedenfalls nicht so, dass das Ding auf Renault-Technik basierte.

 

Lustig ist das Ding ja. Aber es war schon nach damaligen Maßstäben ein schlechtes Auto, ein schlechtes Boot, und trotz allem ziemlich teuer. Vielleicht ist es besser, wenn Autos auf der Straße bleiben. 

[reusendrescher]

@AAAB507 Den damals üblichen 4 Zylinder 2-Takt McCuloch 4318a hätte man mit ausreichend Hirnschmalz wohl irgendwie unter die Backen klemmen können... aber Du wirst recht haben. Allein die Schweißnähte wirken wenig vertrauenserweckend. Wenn da nicht noch ein Rohrrahmen oder ähnliches druntersteckt, sieht's ganz schlecht aus... Da hat man wohl in Pontedera einen vom Pferd erzählt! 

 

 

[AAAB507]

vor 10 Minuten schrieb reusendrescher:

Allein die Schweißnähte wirken wenig vertrauenserweckend. Wenn da nicht noch ein Rohrrahmen oder ähnliches druntersteckt, sieht's ganz schlecht aus... Da hat man wohl in Pontedera einen vom Pferd erzählt! 

 

Es gibt ja nichtmals ein Seitenleitwerk bzw. Ruder.

Der Träger dazu hätte unterhalb vom Propeller laufen müssen (da wäre ja nur unter dem Roller Platz dafür).

Das und auch die Stützräder / Ausleger scheinen komplett zu fehlen (würde die Optik ja auch total verändern).

Stelle ich mir schon schwierig genug vor, mit nem starr befestigten "Rotor" oben dran den Roller aufrecht zu halten und zu fahren...

 

Alex

[Champ]

vor einer Stunde schrieb AAAB507:

 

Wo soll da der Antrieb vom Propeller sein?

 

 

Ist das nicht ein Elektromotor. Sollte vom Prinzip her schon gut funktionieren, lediglich Flughöhe und Reichweite sind begrenzt durch die Länge des Verlängerungskabels

 

(das ist übrigens auch der einzige Grund, warum das Teil nicht in Serie gebaut wurde, solange da einer von vor der Kamera rumfliegt ist alles super (das Kabel sieht man ja bei der Erntfernung noch nicht mal). Sollten da aber mehrere von durch die Innenstadt fliegen, verheddern die sich - ein unlösbares Problem)

Diese Infos habe ich übrigens von Enrico Borletti persönlich und der ist ja wohl in Sachen Vespa kompetenter als irgendjemand, der da in Pontedera in so einem Museum rumläuft.

[Champ]

Die wirklich wahre Geschichte hatten wir übrigens schon mal:

 

 

Kann dann jetzt hier zu?

[klugscheißer]

vor 15 Stunden schrieb reusendrescher:

 

Mir wurde in Pontedera erzählt, die Kiste fliegt... Was sagen die Statiker?

 

 

 

 

Nach dem Tank zu urteilen war es mal eine Rally. Die arme Rally ... 

[reusendrescher]

Nee, die einzige SS180 im Museo Piaggio....

[Champ]

vor 19 Minuten schrieb klugscheißer:

 

 

Nach dem Tank zu urteilen war es mal eine Rally. Die arme Rally ... 

 

Keine Angst, war keine Rally, nur eine 180 Supersport

[klugscheißer]

aua

[freerider13]

Wenn schon, dann gleich fett: