cronni Geschrieben 28. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2017 Servus, habe die 200er von einem älteren Herren tatsächlich gekauft und nach dem Abnehmen der Seitenhaube kam dies zum Vorschein: Was hat es mit dem schwarzen Relais auf sich? Das Blinkrelais sitzt unter der Batterie. Ist das Teil wirklich nur lose reingelegt oder frehlt eine Halterung? Ich habe auch eine PX 80, da ist dieses Teil überhaupt nicht vorhanden. Danke für eure Hilfe vorab. Gruß, Cronni Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DeNiro Geschrieben 28. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2017 Sicher ein Ersatzrelais, das mal vergessen wurde Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Franky0815 Geschrieben 28. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2017 (bearbeitet) Da war jemand schneller Servus, ist ja auch nicht angesteckt oder? Ich denke es ist ein Blinkerrelais, das einfach als Reserve dort drin ist . beste Grüße Franky Bearbeitet 28. Dezember 2017 von Franky0815 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cronni Geschrieben 28. Dezember 2017 Autor Teilen Geschrieben 28. Dezember 2017 Ersatzrelais wäre eine Erklärung, aber einfach so reingelegt? Morgen schau ich malö nach, wo genau das schwarze Kabel hinführt. Danke soweit. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DeNiro Geschrieben 28. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2017 Sonst steckt das Teil in einer Gummihalterung zum befestigen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 28. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2017 mal auf die Idee gekommen das es da nur mal ´gelandet´ ist ? also ohne Absicht.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oehli Geschrieben 28. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2017 vor 2 Stunden schrieb cronni: Morgen schau ich malö nach, wo genau das schwarze Kabel hinführt. Schon mal nicht an das Relais. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schindol broer Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 Man, man, watt werden hier Fragen gestellt, einfach mal Gehirn einschalten und nicht alles in die Welt hineinposten... Hast Du eigentlich mal ernsthaft die Funktionen Deines Fahrzeuges überprüft, einmal mit dem nicht angeschlossenem Bauteil auf der Batteriehalterung liegend und einmal ohne? Dabei wäre die wahrscheinlich etwas aufgefallen... Und dann noch die Aussage mit Kabel... Man, man... 1 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PXler Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 vor einer Stunde schrieb schindol broer: Man, man, watt werden hier Fragen gestellt, einfach mal Gehirn einschalten und nicht alles in die Welt hineinposten... Hast Du eigentlich mal ernsthaft die Funktionen Deines Fahrzeuges überprüft, einmal mit dem nicht angeschlossenem Bauteil auf der Batteriehalterung liegend und einmal ohne? Dabei wäre die wahrscheinlich etwas aufgefallen... Und dann noch die Aussage mit Kabel... Man, man... keiner mag so großkotze wie deiner einer. auch schon mal drüber nachgedacht? 2 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t4. Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 vor einer Stunde schrieb schindol broer: ... Hast Du eigentlich mal ernsthaft die Funktionen Deines Fahrzeuges überprüft, einmal mit dem nicht angeschlossenem Bauteil auf der Batteriehalterung liegend und einmal ohne? Dabei wäre die wahrscheinlich etwas aufgefallen... Und dann noch die Aussage mit Kabel... Man, man... Der Funktionsunterschied zwischen "mit einem nicht angeschlossenen Bauteil" und "ohne ein nicht angeschlossenes Bauteil" dürfte m. E. Null sein. Und wenn ich mir den Zustand der Batterie so ansehe würde das vermutlich auch mit angeschlossenem Relais keinen Unterschied ergeben. Dat is ne Alt-PX; die Funktion des Blinkrelais kann da bekanntlich nur mit funktionierender Batterie getestet werden. Aber das weißt du ja sicher ... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cronni Geschrieben 29. Dezember 2017 Autor Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 Das Teil war nur an der Masse zum Fahrzeug angeschlossen. Schätze mal es sollte tatsächlich als Ersatzteil dienen. Danke an die, die sich ernsthaft Gedanken, auch an gewisse Klugscheißer..... Gruß, Cronni Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Radulf Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 (bearbeitet) vor 8 Stunden schrieb t4.: .... Dat is ne Alt-PX; die Funktion des Blinkrelais kann da bekanntlich nur mit funktionierender Batterie getestet werden .... Ist die beste Option, um andere Fehlerquellen auszuschließen. Im Betrieb selbst bekommt das Relais seinen auf 12 V geregelten Gleichstrom vom Spannungsregler & Batterie. Weitere Infos zum Testen des Relais: Video (Italienisch) Bei so einer alten Vespa würde ich mir mal die gesamte Elektronik anschauen. Weitere Infos zum Relais und der Elektronik für PX allgemein: Schaltplan Vespa PX alt 12 Volt mit Batterie und Blinker (Wespenblech Archiv) Bearbeitet 29. Dezember 2017 von Radulf Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Radulf Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 vor 2 Stunden schrieb schindol broer: Man, man, watt werden hier Fragen gestellt, einfach mal Gehirn einschalten und nicht alles in die Welt hineinposten... Hast Du eigentlich mal ernsthaft die Funktionen Deines Fahrzeuges überprüft, einmal mit dem nicht angeschlossenem Bauteil auf der Batteriehalterung liegend und einmal ohne? Dabei wäre die wahrscheinlich etwas aufgefallen... Und dann noch die Aussage mit Kabel... Man, man... Mak moal nech den Schietbüdel. Wat mutt, dat mutt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schindol broer Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 (bearbeitet) vor 2 Stunden schrieb t4.: Der Funktionsunterschied zwischen "mit einem nicht angeschlossenen Bauteil" und "ohne ein nicht angeschlossenes Bauteil" dürfte m. E. Null sein. ... Das Ironie- Schild, von mir hochgehalten, hast Du wohl komplett übersehen, oder? Es sollte zum Ausdruck gebracht werden, das das Bauteil nichts zu einer Funktion betragen kann, wenn es nicht angeschlossen ist, dort hätte auch 'ne Coladose liegen können, Ergebnis ist gleich. Ja, ja, gleich kommt's wieder, 'ne Cola- Dose passt da nicht hin bei montierter Seitenbacke, ausserdem muss der Vetgser neu abgedüst werden und ohne Diagramm lässt sich das gar nicht vergleichen... Ich warte weiterhin auf ein Topic im Stil von: M7 - U- Scheibe auf dem Werkstattboden gefunden, wo gehört sie hin, wer weiss es Auf den ersten 2 Seiten wird dann darüber philosophiert werden, das das gar nicht M7 sein kann, mit lustigen Berechnungen aus den Pixelangaben der geposteten Fotos, das der Werkstoff eh der falsche ist, mit welcher Geschwindigkeit und unter welchem Winkel das Teil da gelandet ist, usw. Tolles Forum, Danke. edith sagt noch: Gleich kommen die Moderatoren... Bearbeitet 29. Dezember 2017 von schindol broer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PXler Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 m7 unterlegscheibe auf dem werkstattboden gefunden! wo gehört die hin? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schrottpresse Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 Gerade eben schrieb PXler: m7 unterlegscheibe auf dem werkstattboden gefunden! wo gehört die hin? Foto bitte Sonst wirds Glaskugelei 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schindol broer Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 vor 1 Minute schrieb PXler: m7 unterlegscheibe auf dem werkstattboden gefunden! wo gehört die hin? Oh nein, Dich hatte ich ja vergessen mit anzusprechen, hast es aber selbst gefunden... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schindol broer Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 (bearbeitet) Gerade eben schrieb wolei: Foto bitte Sonst wirds Glaskugelei Geht doch! Bearbeitet 29. Dezember 2017 von schindol broer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 vor 26 Minuten schrieb schindol broer: M7 - U- Scheibe auf dem Werkstattboden gefunden, wo gehört sie hin, wer weiss es Gibt's schon Bilder? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PXler Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 kommt heute abend, versprochen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schindol broer Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 vor 10 Minuten schrieb PXler: kommt heute abend, versprochen Du bist zu langsam: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nasobem Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 Und Fakten? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schindol broer Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 vor 3 Minuten schrieb nasobem: Und Fakten? Die müssen von Euch kommen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PXler Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 das ist aber nicht meine. da hat sich nämlich der besitzer gefunden und ich hab ihm die scheibe direkt eingescannt und zugemailt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 Ohne Angabe der Steuerzeiten kann man(n) eh keine Aussage treffen. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t4. Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 Mettschick! Hier auch! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t4. Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 Alarm zurück. Is´n Federing. Glück gehabt. Die Eingangsfrage ist ja nun geklärt. Fehlt noch der Belastungstest mit voller Batterie durch den TE. Da das ein Techniktopic ist, bleibt es offen - oder es geht zu BlaBla. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
letwolf Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 Außerdem handelt es sich vermutlich um ein Blinkrelais für eine ital. Px ohne Batterie. Wenn an den Pins C, L1,L2 draufsteht, dann handelt es sich um einen Blinkgeber für ein Wechselstrom Bordnetz. Dabei wird der Strom abwechseln auf L1 und L2 und somit das abwechselnde Takten der vorderen und hinteren Blinker realisiert. Der Sinn dahinter ist, die Last auf da das Bordnetz auf ein Minimum zu reduzieren und damit bei einer niedrigen Drehzahl (Leerlaufdrehzahl) die aus der Lichtmaschine niedrig generierten Spannung die Blinker noch zu betreiben. Dieser Blinkgeber enthält einen Gleichrichter. Bei einer deutschen PX (PX mit Batterie) wird ein Blinkgeber eingesetzt mit der Belegung B (Stromeingang), P (Leitung Anzeigeleuchte) und C (Blinkersignal). Die Hupe benötigt für beide Modelle Gleichstrom. Bei Vespen ohne Batterie, wird dazu ein Gleichrichter für den Hupenstrom verwendet. Die Birnen werden alle mit Wechselstrom betrieben. Daher wird bei einer deutschen Px die Hupe sowie die Standlichter vorne und hinten über die Batterie mit Gleichstrom betrieben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kbup Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 vor 3 Stunden schrieb letwolf: Daher wird bei einer deutschen Px die Hupe sowie die Standlichter vorne und hinten über die Batterie mit Gleichstrom betrieben. Die Blinker laufen aber doch auch über die Batterie. Die gehen jedenfalls, wenn der Motor nicht läuft; also sollte das Gleichstrom sein. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schindol broer Geschrieben 29. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2017 Ist denn jetzt bekannt, ob das Fahrzeug überhaupt Probleme mit den Fahrtrichtungsanzeigern hat? Konnte vom TE dazu noch nichts lesen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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