soll ich dir mal nen Bohrer schicken?

Für?

Vollmaterial in der Gabel is doch nur unnützes Gewicht

vor 4 Stunden schrieb t5undtets:

 

Die behälst Du und wir machen was schönes draus.

Heute kam 50mm Stahlrohr und es ist noch genug für Dich da......

 

ne 50ccm maxed out Klasse wäre geil!

vor 9 Stunden schrieb Tim Ey:

Vollmaterial in der Gabel is doch nur unnützes Gewicht

 

 

Kleiner Zwischenstand.....

Letzter feinschliff vor dem grundieren

 

 

grundiert und geschliffen ist der rahmen, da aber gerade nicht lackiert werden kann, gehts los mit dem motor

 

 

Bearbeitet 10. März 20188 Jr. von vespetta

Ui. Ein SE Gehäuse. Was machst Du mit den zu großen Transfertaschen im Gehäuse? Die sind doch viel zu breit für nen Grauguss?

 

 

Bearbeitet 10. März 20188 Jr. von wheelspin

vor 5 Stunden schrieb vespetta:

grubdiert

 

Ist das sowas wie punzen?

vor 12 Minuten schrieb wheelspin:

Ui. Ein SE Gehäuse. Was machst Du mit den zu großen Transfertaschen im Gehäuse? Die sind doch viel zu breit für nen Grauguss?

 

 

 

ich versuchs mal, event hab ich ja nen effekt wie mit der auslasskante 

 

 

 

vor 8 Minuten schrieb wheelspin:

 

Ist das sowas wie punzen?

 

alltäglicher schreibfehler, scho korrigiert.

 

aber jetzt wo du es sagst, meinst ich soll meinem sohn den ganzen rahmen puntzen lassen?

 

vor 14 Minuten schrieb vespetta:

 

aber jetzt wo du es sagst, meinst ich soll meinem sohn den ganzen rahmen puntzen lassen?

 

 

Könnte Vorteile bei der Aerodynamik geben... vor allem wenn man bedenkt wie krass schnell sone K5 von 0 auf 200 durch beschleunigt... 

vor 16 Minuten schrieb vespetta:

 

ich versuchs mal, event hab ich ja nen effekt wie mit der auslasskante 

 

 

Was kann man da machen? 

vor einer Stunde schrieb wheelspin:

 

Könnte Vorteile bei der Aerodynamik geben...

Hab ich bereits ein paar Saisonen lang widerlegt. 

hat definitiv vorteile. wenn es keine bremspunkte gäbe, wärst du der schnellste, georg. du füllst den bereich zwischen hinterbau und Beinschild vollständig aus und bist Pinguinförmig. Stromlinienförmiger geht es wirklich nicht. Magnycours wäre DEINE Strecke.

Oder Nardo. 

 

Sorry für OT.

Das Gehäuse würde ich mir aber vom Gremium absegnen lassen. Eigentlich ist die Bearbeitung im Bereich Zylinderfuß ja nicht freigegeben.


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vor 28 Minuten schrieb matzmann:

Das Gehäuse würde ich mir aber vom Gremium absegnen lassen. Eigentlich ist die Bearbeitung im Bereich Zylinderfuß ja nicht freigegeben.

 

Welche Bearbeitung? Das ist, sowie ich das sehen kann, ein normales SE Gehäuse. Das sehen die Kanäle so aus. Oder was meinst du?

vor 10 Minuten schrieb wheelspin:

 

Welche Bearbeitung? Das ist, sowie ich das sehen kann, ein normales SE Gehäuse. Das sehen die Kanäle so aus. Oder was meinst du?

 

Ich würde meinen das ist PK 75 und hat den kleinen Zylinderfußdurchmesser. Wenn der aufgespindelt werden muß ist das zumindest Diskusionswürdig.

Bearbeitet 11. März 20188 Jr. von matzmann

Der Durchmesser am Zylinderfuß ist aber ja dann eher eine Art "Rückführung zum originalen Zustand", weil es wirde ja das originale Maß hergestellt oder ?

Ansonsten müsste man diese Motorgehäuse explizit im Regelwerk ausklammern.

 

Naja.  Muss man auch nicht hier diskutieren. Gehört ja eher in das allgemeine K5 Aufbau Topic. 

Ist ja auch eigentlich voll egal, wie die ÜS aussehen. Ob jetzt Originale angeschrägt werden oder Vorhandene leicht erweitert, wird am Prüfstand wenig Unterschied zeigen. In der Dauerhaltbarkeit dann aber eher schon bei Ü25. Außerdem dürfte es für spanische PK75 eigentlich auch fitte Tuningzylinder geben... könnte man sich die Fußbearbeitung sparen.

minerva K5 fertig lackiert ( nevadebeige ), nun gehts ans zusammen bauen 

....

 

 

 

Bearbeitet 3. April 20188 Jr. von vespetta

Da verbaut aber jemand eine ganz edle Mutter auf der Schwingenachse.......

 

Bearbeitet 2. April 20188 Jr. von t5undtets

vor 17 Stunden schrieb t5undtets:

Da verbaut aber jemand eine ganz edle Mutter auf der Schwingenachse.......

 

Hoffentlich noch regelkonforme  

 

tank, sitz und crashpads.fertig für heute

 

 

 

Bearbeitet 3. April 20188 Jr. von vespetta

Endspurt

gas und schaltstange aus alu vollmaterial

schaltelement messinggelagert

 

nur der koti, das will noch nicht so wirklich

 

 

 

99% fertig

 

geiler hobel!

Ist das ein Taxi?

vor 14 Minuten schrieb Brosi:

Ist das ein Taxi?

 

Ein Renntaxi.....