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vespetta junior goes ESC

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  • hat definitiv vorteile. wenn es keine bremspunkte gäbe, wärst du der schnellste, georg. du füllst den bereich zwischen hinterbau und Beinschild vollständig aus und bist Pinguinförmig. Stromlinienförmi

  • minerva K5 fertig lackiert ( nevadebeige ), nun gehts ans zusammen bauen 

  • 99% fertig  

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
vor 10 Minuten schrieb nasobem:

Auf dem Durchstiegsschild wäre eine Menge Platz für einen gelben Schriftzug.

 

Genau

renntaxi.thumb.jpg.b8cf83600556d38c689dfa10bc9d7a93.jpg

Geschrieben
  • Autor
vor 2 Stunden schrieb nasobem:

Auf dem Durchstiegsschild wäre eine Menge Platz für einen gelben Schriftzug.

 

 

Wer sponsort?

 

:whistling:

Geschrieben

schönes ding,

Überleg dir mal noch wie du auf dem Rennen den vorderen Stossdämpfer einstellst ;-)

 

  • 3 Monate später...
Geschrieben
  • Autor

sodele, nach den ersten 2 rennwochenenden, muss ein neuer koti her.

 

das mit dem originalen ist eher müll.

 

habt ihr mir tips , was zu verbauen wäre, 

 

et2 fällt weg wegen hässlich

 

dachte eher was von nem fremdmoped 

 

garelli fällt auch weg wegen zu schmal, aber vom sinn her wärs ok

 

danke für die vorschläge ( keines verbauen ist kein vorschlag :satisfied:)

Geschrieben

Kotlfügel von PLC Corse wäre klein und dennoch groß genug.

oder der von Heizer verlinkte.

Bei beiden würde ich ein Sturzpad an die Gabel schrauben. Aus Gründen. :-D

 

Geschrieben
  • Autor
vor 7 Minuten schrieb lehrbua:

 

Bei beiden würde ich ein Sturzpad an die Gabel schrauben. Aus Gründen. :-D

 

jup, schon wegen dem transponder und der noch falllust des juniors, wobei am samstag nur einmal ein hinfaller war , und das " unverschuldet" , wobei hier aussage gegen aussage steht. aber das thema müssen die jungs selber klären :-D

 

 

 

vor 9 Minuten schrieb heizer:

:thumbsup:

Geschrieben

Ich kürze die originalen ein das sie vorne bündig sind mit dem Reifen und Schweiße einen 6mm Rundstahl drum herum, hält und kost nix... 

Geschrieben
  • Autor
vor einer Stunde schrieb weellee:

wozu überhaupt ein Kotflügel :wallbash:

 

marten, muss ich dir jetzt den sinn eines kotflügels erklären?

 

also, damit hat die monsterkarre mit der enormen engeschwindigkeit , den passenden downforce in highspeed kurven.

 

siehe winglets bei der motogp

 

aber, pssst, geheimtip.

 

 

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