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Soweit ist jetzt alles zusammen, es fehlt nurnoch der Luftfilter. Leider ist ja nicht viel Platz vorhanden

PKs sind einfach sehr formvollendete Fahrzeuge. 

Ich bin einen guten Schritt weiter gekommen. Auf der Straße wird sich zeigen, welcher Auspuff drauf bleibt. Von dem Klang mit dem Aprilia Dämpfer bin ich sehr angetan. Wenn ich jetzt no

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Lenker mit Sip Tacho ist verbaut und angeschlossen. Das braune und rote Kabel der Blackbox habe ich an das graue Kabel am rechten Lichtschalter angelötet.

Das Massekabel hängt über einen Kabelschuh auf der Kabelmasse vom Scheinwerfer.

Die genaue Kabelverlegung muss ich mir aber nochmal anschauen.

Auch am Auspuff habe ich meine Bedenken.

Bei einem Schlagloch kann der Auspuff denke ich, an den Rahmen anschlagen.

Über die Elektrik in der Backe kommt noch ein Abschirmblech

 

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Edited by shanana
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Sowas vergleicht man am besten von hinten im Vergleich mit dem Motorgehäuse, Franz kann wenn bisschen geändert höher hängen wie das Motorgehäuse.

 

kannst ja vielleicht von hinten mal ein Photo machen?

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vor 2 Stunden schrieb ludy1980:

Sowas vergleicht man am besten von hinten im Vergleich mit dem Motorgehäuse, Franz kann wenn bisschen geändert höher hängen wie das Motorgehäuse.

 

kannst ja vielleicht von hinten mal ein Photo machen?

 

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Weiter geht's mit der Bremsleitungverlegung.

Ein 20° Banjo reicht hoch in den Lenkkopf.

Ich bin gespannt, ob ein so enger Bogen möglich ist.

Mit einem Draht habe ich die benötigte Länge von 120cm ermittelt.

 

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vor 3 Stunden schrieb ludy1980:

Vielleicht vorne die Klemme an der Schwinge etwas lösen und soweit nach innen schieben so weit wie es geht dann passt das...

Ich habe es so angezogen, das nichts verspannt ist.

Mehr geht nicht.

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bzgl. der Bremsleitung:

Da würd ich die Spiegler mit 130cm vom SCK nehmen. Aufgrund der Verschraubung kann man die schön durch die orig. Gabeldurchführung ziehen. 

 

Geht sich das dann bei dir mit der Biegung der Bremsleitung unter der Abdeckung aus? Ich hab da einen minimalen Biegungsdurchmesser von 5cm im Kopf. 

So wies bei dir aussieht würds mir auch deutlich besser gefallen ( bei mir siehts einstweilen noch bescheiden aus :-/)

 

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Die benötigte Leitung bei meiner PKs mit gekürzter PK Gabel hat eine Länge von 121cm.

 

Danke an @Tupamaro

Von ihm bekomme ich die angefertigte Leitung inklusive Zubehör.

An der Bremspumpe sowie unten am Sattel kommt ein Banjo mit 20° zum Einsatz

Die Leitung liegt sauber im Lenkkopf und wir auch durch Tacho und Lenkkopfabdeckung nicht berührt.

Verbaut ist der SIP Tacho mit elektrischer Tachogeber über Magnete

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Edited by shanana
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Am 3.1.2019 um 10:44 schrieb Mediakreck:

bzgl. der Bremsleitung:

Da würd ich die Spiegler mit 130cm vom SCK nehmen. Aufgrund der Verschraubung kann man die schön durch die orig. Gabeldurchführung ziehen. 

 

Geht sich das dann bei dir mit der Biegung der Bremsleitung unter der Abdeckung aus? Ich hab da einen minimalen Biegungsdurchmesser von 5cm im Kopf. 

So wies bei dir aussieht würds mir auch deutlich besser gefallen ( bei mir siehts einstweilen noch bescheiden aus :-/)

 

IMG_20180824_080852.jpg

 

Mit der Spieglerleitung sind schon recht enge Kehren möglich. Bei meiner GL komme ich recht flach am Gastohr entlang rein und gehe dann durch die Gabel nach unten.20180211_162919.thumb.jpg.115fc2bfdc63751714171f0f4a50abae.jpg20180211_162922.thumb.jpg.ef381504d321419615edfa1af607456c.jpg

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Am 2.1.2019 um 02:11 schrieb shanana:

Lenker mit Sip Tacho ist verbaut und angeschlossen. Das braune und rote Kabel der Blackbox habe ich an das graue Kabel am rechten Lichtschalter angelötet.

Das Massekabel hängt über einen Kabelschuh auf der Kabelmasse vom Scheinwerfer.

Die genaue Kabelverlegung muss ich mir aber nochmal anschauen.

Auch am Auspuff habe ich meine Bedenken.

Bei einem Schlagloch kann der Auspuff denke ich, an den Rahmen anschlagen.

Über die Elektrik in der Backe kommt noch ein Abschirmblech

 

20181229_162152 (Groß).jpg

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20181229_162222 (Groß).jpg

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Genau so hab ich es damals auch mit dem SIP Tacho gemacht. 

 

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Beim weiteren Zusammenbau sind zwei Fragen aufgetaucht.

 

Da das Geschwindigkeitssignal über Kabel abgenommen wird, ist die Bohrung für die Tachowelle frei.

Gibt's da einen passenden Gummistopfen?

 

Kommt bei der LML Nabe unter die Mutter eine Scheibe?

Edit: Nein, wird direkt ohne Scheibe verbaut

 

 

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Edited by shanana
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  • 1 month later...

Heute ist meine Sitzbank eingetroffen.

 

Modell: Flow (PK)
Deck: Schwarz Honeycomb
Naht Deck: Steingrau
Steppungsart: Rautensteppung
Seiten: Schwarz Honeycomb
Keder: Schwarz
Befestigung: Standard, abschließbar

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Am 13.1.2019 um 23:03 schrieb shanana:

Beim weiteren Zusammenbau sind zwei Fragen aufgetaucht.

 

Da das Geschwindigkeitssignal über Kabel abgenommen wird, ist die Bohrung für die Tachowelle frei.

Gibt's da einen passenden Gummistopfen?

 

Kommt bei der LML Nabe unter die Mutter eine Scheibe?

Edit: Nein, wird direkt ohne Scheibe verbaut

 

 

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Ich hab mir einfach ein Blech für die Tacho Abdeckung zurecht gefeilt mit einem Loch versehen und dann Ran geschraubt.

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  • 3 weeks later...

Da der mitgelieferte Crimaz Hebel nicht in die PK50s Aufnahme passt, habe ich die vorhandenen Hebel umgearbeitet.

Bremshebel gestrahlt, mit WIG aufgefüllt und anschließend  die Lunker mit Alureibelöt aufgefüllt.

 

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  • 5 months later...
  • 1 year later...

Mittlerweile ging es ein Stück weiter.

Ein Marchaldfilter mit entfernten Logo wurde verbaut.

Zudem bin ich aktuell am umbauen des Endschalldämpfer. Vorerst mit einem gewickelten PM40

Endschalldämpfer wird ein Aprilia RS ESD

 

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