die Sitzbank ist mri zu groß und unförmig.

daher mal die letzten Tage damit verbracht, zu messen, anzuzeichnen und zu flexen.

insgesamt nun etwas schmaler und kürzer.

Ich habe ein wenig Bedenken, das jetzt zu wenig Luft in den Vergaserraum kommt, das wird sich aber zeigen

 

Ursprungszustand: vorne zu lang, wirkt insgesamt wie aufgesetzt

 

Ausgemessen und die Mitte ermittelt:

 

Geteilt und in der länge und Breite etwas rausgenommen:

 

jetzt muss ich es noch schweißen:

 

 

Bearbeitet 10. Dezember 20169 Jr. von shanana

Am 4.12.2016 um 22:58 schrieb shanana:

Mittlerweile ist dir Gabel raus, eine gekürzte PK 50 XL wird reinkommen.

 

Die PK50 XL Gabel würde P&P anstelle der V50 Gabel passen. Ich möchte aber meine vorne etwas tiefer haben.

 

Wie wäre es denn einfach mit einem Kürzeren Stoßdämpfer vorne?

Da muss dann nicht unbedingt zwingend die Gabel gekürzt werden. Das hätte ja dann auch den Vorteil, daß die Schwinge etwas flacher steht.

Habe heute damit begonnen, den Lack aufzubereiten.

Den Lenkkopfdeckel werde ich vermutlich leider neu lackieren müssen

PK S Beinschildumrandung in schwarz neu Original hätte ich noch im Lager .

ich würde mir an deiner stelle eine Abdeckung im olack suchen anstatt deine zu lackieren. Sollte stimmiger sein. Ansonsten geiles Projekt

Muss erstmal schauen was das für eine Farbe ist, dann kann ich danach suchen

Rot 624 ist die Nummer für das typische PK S rot. 

Bearbeitet 28. Dezember 20169 Jr. von sidewalksurfer

vor 27 Minuten schrieb sidewalksurfer:

Rot 624 ist die Nummer für das typische PK S rot. 

Danke

Heute habe ich das Gehäuse um 0,5mm geplant da der Luftkanal gestört hat.

 

Luftkanal weg und noch mehr Dichtfläche. Was will man mehr

 

 

Überströmer noch anpassen ;) viel spaß und aufpassen das du nicht auf der lima seite durchbrichst


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vor 7 Stunden schrieb Danty:

Überströmer noch anpassen ;) viel spaß und aufpassen das du nicht auf der lima seite durchbrichst


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Kommt alles noch.

Zylinder ist auf 128/188 gefräst, inklusive Nebenauslässen.

 

 

Hütet euch davor, Vinamold auf dem Kocher zu vergessen

Fertige Abgüsse

Anpassen des Spaces und des KGH's

Überströmer sind fertig, der Ansauger ist jetzt auch mal im Rahmeninneren

Aber viel einfedern geht da nicht mehr auf dem letzten Foto ...

Ich hab es da bisl ausgeschnitten


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Ist noch nicht fertig, wird noch ein wenig eingedellt

sieht doch gut aus.

Soweit geht es jetzt ohne das es anschlägt.  denke das reicht

vor 6 Stunden schrieb shanana:

Soweit geht es jetzt ohne das es anschlägt.  denke das reicht

 

Das müßte funktionieren - wirf Dich mal in zusammengebautem Zustand mit vollem Gewicht auf den Roller.

Wenn Du nichts hörst, ist alles ok.

Allerdings müßtest Du uns noch mitteilen, wie massig Deine Sozia ist, am besten mit Foto. Damit steht und fällt mitunter alles.....

 

Bearbeitet 10. März 20179 Jr. von t5undtets

Sozia ist zierliche 55kg

Foto wäre wichtig um das richtig beurteilen zu können 

Es geht weiter

GSF Repkit mit RMS Primär

Es geht weiter. Die Sonne hat ihren Platz in der RMS Primär mit GSF Repkit gefunden.

Der Rahmen wurde freigelegt und der Vergaser hat jetzt auch Platz

Geiles Loch [emoji85]machst du da auch noch nen Deckel oder bleibt da offen ??


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Morgen,

 

Laut überschrift hast du für den m1l56 entschieden...warum bist du vom m1l60 wieder weggegangen?

 

Grüsse 

das Loch wird wieder zugemacht.

Ich habe mich auf Grund des Rates eines Bekannten für den 56er entschieden.

Hatte keine Lust, den Fuß zu spindeln

vor 10 Stunden schrieb shanana:

das Loch wird wieder zugemacht.

Ich habe mich auf Grund des Rates eines Bekannten für den 56er entschieden.

Hatte keine Lust, den Fuß zu spindeln

Wer genügend die Zylinderdichtfläche am Motor abplant und dafür mehr Spacer verwendet braucht i.d.R. fast nix spindeln bzw. Kann den Rest mit dem Fräser machen...vorrausgesetzt 54/105'er welle

Hab das jetzt vor.... kennst einer von euch den M1l Auspuff?