Hi,

kann mir jemand sagen um welchen Zylinder es sich hierbei handelt? Habe folgende Infos dazu:

- das ganze Moped (ne rote V50) war wohl ca 1988 auf dem Titelbild vom Rollershop-Katalog

- Hub 52mm

- Durchmesser 57,5mm

 

Kann jemand helfen?

 

Danke euch und beste Grüße

 

 

 

 

 

 

ist ein Eurocilindro Parabellum mit angeschraubtem Membrankasten.

Sollte da dann nicht "PARABELLUM" draufstehen?

 

 

 

siehe Hier:

 

 

Das ging schnell ;) 

 

Danke & Gruß

Bearbeitet 19. Februar 201610 Jr. von Paichi

Eine Frage noch, hat jemand ne Quelle für einen neuen Kolben? Entweder vom Hersteller selbst oder einem Fremdhersteller?

 

Danke & Gruß

eigentlich hatten die parabellums selten 56 oder meistens 58mm und waren verchromt = geht nur mit Guss-Ringen...57,5 ist sicher?

 

dieser kolben war in den 58ern:

 

http://www.ebay.de/itm/PISTON-PISTONE-COMPLETO-ERSATZKOLBEN-KOLBEN-CPL-KPL-POLINI-MOTORI-ALL-MODELS-/131212687771?var=&hash=item1e8ce2b99b:m:mf3aydEilY-2Fsl-fOPdaaQ

 

der unten links...

 

lustig dass der zylinder auftaucht, nachdem der Rahmen gerade in Hamburg gemeldet wurde, der Parabellum war da bis 1987 verbaut, dass oder ob er damals schon membrangesteuert war wusste ich noch nicht, scheint aber tatsächlich derselbige zu sein, der hat an der selben Stelle das komische 6er Loch gebohrt und die aufschrift ist weg. war übrigens nur auf dem schwarzen 87er Katalog mit dem Parabellum, später in Rot dann mit Maico Cross Zylinder...

 

so oder so wirst du den Kolben löchern müssen damit die dir Membran was bringt..

 

viel Spass damit!

 

 

momo

Der Parabellum ist genau genommen ein Fremdzylinder und für ne Cagiva SST 125.

Für die Cagiva SST kenne ich 3 Tuning Hersteller.

Parabellum, schlitzsgesteuerzt, 3 Ports und Wassergekühlt.

DR, membraner 3 ports, luftgekühlt.

Polini, schlitzgesteuert, 5 Ports, Luftgekühlt.

 

Der Polini hat bereits viele Details, die man heute bei potenten einteilern sehen kann.

 

Die Polini Kolben wurden auch gern stark beschnitten und gelöchert mit den alten MR2000 Kits von zirri ausgeliefert.

 

 

 

So, ich habe jetzt gestern nochmal genauer nachgemessen. Der Zylinder hat einen Durchmesser von 57,82mm, kann man dann einen normalen Polini 130 Kolben fahren? Oder muss der Zylinder auf die 58,xx gebracht werden um den von momo angesprochenen Kolben zu verbauen?

 

Danke euch & beste Grüße

Moin !

 

 

ich hätte noch einen Asso A(57,96mm) Kolben für dich in neu !Der war eigentlich für den Zirri MR2100 gedacht.Also nicht für GG sonder Allu + Nicasil!!Allerdings müßte du dann schleifen und neu beschichten!!

 

Gruß aus Köln Marcus

ich dachte kurz das ist das neue BGM RT für SF

 

gottseidank

 

aber schöner oldschool!!

 

es kommt zum einsatz in die DBM oldschoolklasse vermute ich!

 

vor 17 Stunden schrieb point0_9:

Moin !

 

 

ich hätte noch einen Asso A(57,96mm) Kolben für dich in neu !Der war eigentlich für den Zirri MR2100 gedacht.Also nicht für GG sonder Allu + Nicasil!!Allerdings müßte du dann schleifen und neu beschichten!!

 

Gruß aus Köln Marcus

 

Danke dir für dein Angebot, aber der gesamte Motor und die Teile gehören einem Bekannten und er hat mich nur gebeten Infos zu dem Teil zu beschaffen da er nicht in GSF unterwegs ist.

Neu schleifen ist ihm zuviel Aufwand, er fragt grade beim Grand Sport an ob er einen passenden Kolben besorgen kann.

 

Nochmal danke & beste Grüße

Vermess mal die exakte bohrung, oder lass es machen!

ist der sicher beschichtet?  hast richtig gemessen?

mach mal n bild vom inneren des zylinders.. vieleicht kann ich dir weiterhelfen...

 

luk

vor 2 Stunden schrieb lukulus:

Vermess mal die exakte bohrung, oder lass es machen!

ist der sicher beschichtet?  hast richtig gemessen?

mach mal n bild vom inneren des zylinders.. vieleicht kann ich dir weiterhelfen...

 

luk

Servus Luk,

im ET im letzten Bild, wenn ich max. vergrößere, sieht man am Büchsenhemd das es ein beschichteter Zyli ist.

Nur ist es eine "Chrom-Laufbahn", man sieht das an den silberfarbenen Flecken, die typisch für Chrom sind,

@ Paichi, denk dran, die passenden Ringe zu fahren, wegen der Reibpaarung (keine Cromringe)

 

Gruß Helmut

Ist das der Zylinder/ Motor von der Rollershop-Kiste??

Am 25. Februar 2016 um 18:09 schrieb point0_9:

Moin !

 

 

ich hätte noch einen Asso A(57,96mm) Kolben für dich in neu !Der war eigentlich für den Zirri MR2100 gedacht.Also nicht für GG sonder Allu + Nicasil!!Allerdings müßte du dann schleifen und neu beschichten!!

 

Gruß aus Köln Marcus

Was spricht dagegen dem Kolben 3/10 Material zu nehmen ? 

vor 1 Stunde schrieb cabanoz:

Was spricht dagegen dem Kolben 3/10 Material zu nehmen ? 

 

 

Wäre sicherlich möglich ! 

 

Müsste man einfach mal ausprobieren ob man dann mit dem Ringstoß hinkommt.

 

 

Mit ner Diamantfeile bekommt man den Ring hin , hab ich auch schon gemacht , nur denk daran beim abdrehen des Kolbens das der nicht komplett zylindrisch ist sondern unten dicker ...

Bearbeitet 27. Februar 201610 Jr. von ludy1980

Ok ich werde den Zylinder mal zum Vermessen geben, für ein ganz exaktes Messen fehlen mir leider die Mittel.

 

@ Rakete:

 

Genau, das ist die Rollershop Kiste 

Bearbeitet 1. März 201610 Jr. von Paichi

.

Bearbeitet 29. Februar 201610 Jr. von undis racing team

vor 2 Stunden schrieb Paichi:

Ok ich werde den Zylinder mal zum Vermessen geben, für ein ganz exaktes Mittel fehlen mir leider die Mittel.

 

@ Rakete:

 

Genau, das ist die Rollershop Kiste 

Ja cool-der Rahmen dazu ist hier...

Kontaktier mal Wahl Kolben. Macht gute Preise.