vor 12 Minuten schrieb T5Rainer:

Wann macht Ihr den Test nach #326 / #328.

Mein Bericht beschreibt meine Erfahrungen von gestern Nachmittag, und da ich bis gestern Abend dieses Topic nicht gelesen habe, hatte ich den Test nicht auf meinem Radar. Wird aber ASAP gemacht!!

Frage zum Hintergrund des Tests: Ist eine höhere Gleichspannung zu erwarten mit angeschlossenem Verbraucher (Batterie) ?

Grüße, Daniel

Werft das falsche Zündschloß da raus.  Das vermischt AC/DC unzulässig.

 

Das wäre eine Option, aber braun und orange habe ich garnicht über das Zündschloss laufen . Ich Messe wenn alles dran ist, Vollständigkeit geht im Moment vor da Sie ja läuft und hupt und leuchtet. 

 

 

 

Ist ja nicht mehr ganz so viel

Bearbeitet 14. April 201610 Jr. von insidedev

Zündschloss ist nicht zwangsläufig ein Problem.

kommt halt drauf an was man alles auf AC bzw DC hängen will.

wennmans macht wie bei original, also Bremslicht Standlicht und Hupe an DC, den Rest an AC dann funktioniert das schon.

 

man kann dann den DC kreis halt nicht wegschalten, übers Zündschloss, also Tacho oder EGT muss man halt separat wegschalten dann...

Bearbeitet 15. April 201610 Jr. von Werner Amort

Moin, bin leider gestern nicht zum Messen gekommen, war doch etwas zeitintensiver als gedacht. 

 

Heute gibt es ein Pickerl und morgen werde ich dann die Stromgeschichte weiter verfolgen. 

 

 

Erkenntnis nach der ersten kleinen Probefahrt, Schaltung schwammig. Züge etwas mehr spannen, Schaltgriff Schweißpunkt setzen und Schaltwippe buchsen oder bringt das Buchsen in der Regel nichts da der Zapfen (Welle) auch in dud ist? 

 

Montag dann wohl zulassen

 

P.s. @T5Rainer Die HD 145 ist so fett das er über 4takten absäuft und aus geht 

 

Bearbeitet 15. April 201610 Jr. von insidedev
HD

vor 23 Minuten schrieb insidedev:

 

 

P.s. @T5Rainer Die HD 145 ist so fett das er über 4takten absäuft und aus geht 

 

bei vollgas ?

Gerade eben schrieb clash1:

bei vollgas ?

 

Bei 100 Meter die Straße hoch und runter, oder der Gaser hat einen an der Muschel. Schwimmerstand ist eingestellt und passt. 

 

Bedüsung ND 52, HD 145, Nadel 2 von oben, Gemischschraube 1,3/4 raus. 

Sind die Flurbretter für den Graukittel nicht nötig?

Liegen bei , da ich nochmal am Kopf bei muss durfte ich die ab lassen.

vor 9 Stunden schrieb insidedev:

 

Bei 100 Meter die Straße hoch und runter, oder der Gaser hat einen an der Muschel. Schwimmerstand ist eingestellt und passt. 

 

Bedüsung ND 52, HD 145, Nadel 2 von oben, Gemischschraube 1,3/4 raus. 

ich behaupte mal von weitem das das nix mit der hauptdüse zu tun hat...

vor 14 Minuten schrieb clash1:

ich behaupte mal von weitem das das nix mit der hauptdüse zu tun hat...

 

@clash1, klär mich bitte auf.

 

Gruß inside

Hängt der Luftdrosseler vor dem Vergaser?

Airbox ohne Hals ist verbaut ja, so schlimm . Habe ja zwei und bin zur Vergewaltigung bereit, dann saugt das Geraffel aber warme luft oder?

 

Tüv ist durch und passt.

 

lieber warme luft als zuwenig.

 

mach ein Kart intake rein dann wirds auch nicht lauter.

Alternativ zum Kart-Intake ein Rohr ø50 auf die Airbox schweißen und kühl durch den Sitzbogen atmen.

A la BGM-Airbox.

 

Edith sagt: Glückwunsch zum TÜV (ohne FRAZ)

Bearbeitet 15. April 201610 Jr. von T5Rainer

vor 1 Minute schrieb T5Rainer:

Alternativ zum Kart-Intake ein Rohr ø50 auf die Aitbox schweißen und kühl durch den Sitzbogen atmen.

 

Wie dick ist das org. Rohr und Loch im Bogen???

50mm Rohr ist fix gemacht, aber schnitzt man da am Bogen rum?

 

Saugt son SR mit großen löchern so viel?

Ich hab 50 mm Box und Box mit Intake gegengetestet auf dem Prüfstand.

Leistung gleich, ich fand aber die 50mm box lauter.

Bearbeitet 15. April 201610 Jr. von Werner Amort

vor 2 Minuten schrieb Werner Amort:

 ich fand aber die 50mm box lauter.

Hier ist nicht Italien. Laut ist gut - so wird man von anderen Verkehrtsteilnehmern wahrgenommen, ohne dauernd hupen zu müssen.

vor 12 Minuten schrieb T5Rainer:

Hier ist nicht Italien. Laut ist gut - so wird man von anderen Verkehrtsteilnehmern wahrgenommen, ohne dauernd hupen zu müssen.

 

Obwohl einem das Ding dann voll ins gesicht brüllt, der Puff geht ja mehr auf den Folgeverkehr

 

Ihr meint echt Ihr geht die Luft aus? Offen testen?

Bearbeitet 15. April 201610 Jr. von insidedev
Luftmangel

vor 2 Minuten schrieb insidedev:

Offen testen?

 

sowieso.

Männer Ihr seid ,

Sie läuft und das nicht mal so übel ;-).

 

Ich fange mal vorne an, Zündschloss (sollte ein DC sein) abgeklemmt und die Klemmspannung nach @T5Rainers Anleitung gemesen.

Passt wie man sieht, der Regler hat wohl intern eine Leistungsschaltung.

 

Klemmspannung ohne:

 

Bei ~ mittlerer Drehzahl:

 

Da der Strom auf der Batterie sauber war mal eben die Tech Edge angeschlossen und Leerlauf (Gemisch) eingestellt.

Habt Ihr noch Werte füt 1/3, 1/4 etc. für mich

 

Leider kommt am Controller immernoch die rote LED, da muss ich wohl nochmal lesen und messen.

 

 

Floor Boards muss ich noch vom Schmog und Rost befreien dann dürfen die auch dran. Muss man das rechte wegen Resohalterung beschneiden ?

 

Irgenwie geht Sie schon sehr gut mit der jetzt 130er HD, Luft wird jetzt ohne alles gesaugt. Danke für die Tips, langt ein 50er Anschluss der Airbox in Verbindung mit nem 200er DL Ansaugbalg oder gleich auf Schaumie gehen?

 

So long, I am happy

 

Euch ein schönes und ich kann kaum die Zulassung abwarten.

vor 4 Minuten schrieb insidedev:

... Leerlauf (Gemisch) eingestellt.

Habt Ihr noch Werte füt 1/3, 1/4 etc. für mich

Irgenwie geht Sie schon sehr gut mit der jetzt 130er HD, Luft wird jetzt ohne alles gesaugt. Danke für die Tips, langt ein 50er Anschluss der Airbox in Verbindung mit nem 200er DL Ansaugbalg oder gleich auf Schaumie gehen?

Wg. AFR guckst Du KLICK

 

50er Rohr reicht mit dem DL-Gummiknie und BGM-Drahtgeflecht-LuFi in der Box.

Meine Tv210 hat offen 17 und mit 50mm box 15 Ps

Fahre aber trotzdem die Box, offen ist zu nervig

vor 17 Minuten schrieb Werner Amort:

offen ist zu nervig

 

Das kann (muss) man wohl laut sagen, bin heute so die Straße durchs Doorf gebraten in Schrauberklamotten ohne Helm. Jo das brüllt ganz schön, entweder haben sich die Leute wegen Mir (in den Klamotten ohne Helm) oder wegen dr Lautstärke umgedreht

 

Es geht immer besser aber das Setup geht eigentlich wie ne Kettensäge, keine Anschlussprobleme

 

Tests folgen.

Bearbeitet 16. April 201610 Jr. von insidedev

Am 16.4.2016 um 22:51 schrieb Werner Amort:

Meine Tv210 hat offen 17 und mit 50mm box 15 Ps

 

Sonst alles org. oder was für ein Setup?

 

Heute mal 1-2 Std. an der Airbox rum gespielt

 

Rohr aus 1mm Blech gewickelt, war leider nichts anderes in passend da. Der Gedanke war das Ansaugrohr 1,5 fach D in die Box ragen zu lassen wegen dem Schall, leider habe ich nicht bedacht das die enger wird und man somit die 50mm nicht durch ein 50er Loch bekommt.

 

 

 

Okay, ragt jetzt 1,5cm in die Box und passt perfekt. Oben am Flansch habe ich einen dicken O-Ring eingelgt.

 

 

Bin gespannt ob jetzt genug Atemluft vorhanden ist.

 

 

Am Wochenende gibt es hoffentlich ne Ausfaht

 

Bearbeitet 20. April 201610 Jr. von insidedev

200er Stage 4einhalb 28er VHST 60er Welle Ancillotti 3kilo Lüfterrad

 

vor 8 Stunden schrieb insidedev:

 

Sonst alles org. oder was für ein Setup?

 

Heute mal 1-2 Std. an der Airbox rum gespielt

 

Rohr aus 1mm Blech gewickelt, war leider nichts anderes in passend da. Der Gedanke war das Ansaugrohr 1,5 fach D in die Box ragen zu lassen wegen dem Schall, leider habe ich nicht bedacht das die enger wird und man somit die 50mm nicht durch ein 50er Loch bekommt.

 

 

 

Okay, ragt jetzt 1,5cm in die Box und passt perfekt. Oben am Flansch habe ich einen dicken O-Ring eingelgt.

 

 

Bin gespannt ob jetzt genug Atemluft vorhanden ist.

 

 

Am Wochenende gibt es hoffentlich ne Ausfaht

 

Nicht vergessen..... den Mittelsteeg bei der Lufthutze entfernen ..... sonst bringt die ganze Aktion nix

Der musste vorher schon weichen 

 

Danke. 

wenn durchs Rahmenloch gesaugt wird fahre ich  generell ohne Airscoop.

 

Bearbeitet 21. April 201610 Jr. von Werner Amort

Und nur mit Unterbuxe fahren!