Nachdem mir bei meiner neuen Winterhure, die hinteren Fußmatten abgegangen sind- wüßte ich gerne wie die anderen Serviettenfahrer, diese nach einer Neulackierung festgemacht haben ?

müsste ganz gut mit pattex-kraftkleber gehen, damit sind die "mittel-matten" bei der px geklebt.

der lack darunter ist immer so schön jungfräulich... :love:

Ich würde mal doppelseitiges Teppichklebeband probieren.

Glaube das ein Patex-Druckkleber am besten ist , bleibt weich . Das Doppelseitige Klebeband wird sich warscheinlich beim ersten Regen auflösen !

....und benzin mag das doppelseitige auch nicht so gerne!

nichts für ungut!

Bei Regen fahr ich Vespa und beim Tanken klecker ich nicht.

Aber ich werd"s trotzdem mal mit Teppichklebeband versuchen, wenn ich die mal wieder draufpappen muß. Z.Zt. is bei mir wohl auch Pattex drunter und ist irgendwie Scheiße. Teilweise am Rand nicht gayklebt, teilweise schaut diese braune Pampe raus. Eben einfach häßlich. Mit Klebeband hoffe ich, die Kanten besser hinzukriegen. Wenn"s tatsächlich nicht hält, wird eben wieder Pattex gaynommen.

Mir fällt grad noch ne Alternative ein: Diese glasklare Sanitär-Silikonpampe.

Aber is wohl auch nicht benzinfest. :haeh:

Kritisiert mich ruhig weiter. Ich kann damit leben.

Pattex ist auch nicht Lösungsmittelfest - wäre für mich aber auch Mittel der Wahl.

Wers richtig fest haben will kauft sich Montagekleber für den Karosseriebau - Montagekleber, kein Schaum!! Gibts im Fachhandel oder im guten Baumarkt...

Doppelseitiges Klebeband is doch nix, das hält wirklich nur bei Schönwetterpiloten..

Pattex - oder andere Kontaktkleber (ist alles ziemlich das gleiche).

Hält bei meiner seit 12.000 km.

Von Silikon würde ich abraten, weil das nich so toll ist für den Lack.

Doppelseitiges Klebeband is auch nich toll, weil es sich bei Nässe sehr schnell löst.

Gummikleber (in jedem guten wohlsortierten Gummifachmarkt zu finden), mir fällt der Name nicht ein, ist die richtige Wahl. Weil die guten Gummikleber sind auch benzinfest.

Diese braune Pampe an den Rändern lässt sich verhindern wenn richtig geklebt wird. Auf beide Seiten dünn!!! auftragen und richtig schön vortrocknen lassen. Dann einmal kurz fest randrücken und presto!

Vielen Dank für die qualifizierten Antworten und Tips !

Wie wärs mit Sprühkleber aus der Dose, hält auch bombig und ist auch bei größeren Flächen gut zu verarbeiten!

Bearbeitet 18. November 200322 Jr. von noname

Bei mir stellt sich jetzt auch die Gummimatten-Klebe-Frage!

Ich möchte, wenn möglich nachträglich die Matten wieder entfernen können ohne den Lack zu beschädigen.

Folgende Möglichkeiten überlege ich:

Pattex Allwetter Klebeband

Pattex Blitz Pinsel flüssig

Pattex Kraftkleber transparent

oder folgende "Schnapsidee":

magnetische Metallplatten zuschneiden lassen und darauf Gummimatten kleben?! Hält das überhaupt oder zerkratzt man den Lack erst recht wieder durch rutschende Magnetkontakte...

vorher immer an einer unauffälligen stelle versuchen ! ich hatte pattex durchsichtig und das hat mir den neuen lack gelöst!

meine güte, ist ja nur ne serveta ...

Update:

habe bei Pattex angerufen. Der einzige Kleber den man halbwegs wieder mit Reinigungbenzin entfernen kann ist der klassische Pattexkleber. Alle Transparenten neuen beschädigen den Lack beim entfernen.

Wegen der Magentlösung: könnte sowas halten?????

Las Servetas muy caliente, el mejor scooter del mundo!!!

ich find die matten nur schwul, da kommt n riffelblech hin!

die magnetlösung???

nimm hammer und nagel!

ich find die matten nur schwul, da kommt n riffelblech hin!

An Riffelblech sheuern die Spanngurten deines Hangerbabies auch nicht so.... :wasntme:

kennst mich ja anscheinend sehr gut

Def. NO - aber als Lacher der Stadt ist man bekannt....Vor allen , wenn man (zu)viel dummes redet !

was meinst du damit bitte?

:grr:

Aber immerhin sind meine Original Serveta Matten (mit Schriftzug) noch zu retten gewesen. Die Repros kosten nämlich inzwischen ein kleines Vermögen!!!

Wie auch immer wer kennt sich mit Magneten aus????

Würde sowas mit Magneten halten????

was meinst du damit bitte?

:grr:

Dies ist Technik-area - niemand interessiert Scheiß-Riffelblech in dieses Thema !

So shut the........

Du hast ja genug areas in Blablabla in die du dich blamieren kannst !

Aber immerhin sind meine Original Serveta Matten (mit Schriftzug) noch zu retten gewesen. Die Repros kosten nämlich inzwischen ein kleines Vermögen!!!

Wie auch immer wer kennt sich mit Magneten aus????

Würde sowas mit Magneten halten????

ja das hält super! habe ich bei mir auch gemacht. da mußt du mal nach elektro magneten für die auslaßsteuerung beim piaggio händler fragen. haben die für nen schmalen kurs da.

naja blamieren tust du dich wohl eher mit deinem deutsch

(scheuern,spanngurte, vor allem,niemanden, in diesem,in denen)

außerdem hab ich hier jemand gesehen der riffelblech auf seiner LIS hat oder war´s ne sx und sogar auch riffelblech auf den hinteren trittbrettern

so shut the FXXk up yourself

ich denk mal nicht das einzelne magneten halten

man könnte doch diese magnetplatten nehmen und die auf größe der matten zuschneiden und denn die matten da draufkleben oder so, das müßte besser halten als ein zwei magneten

da gibts bestimmt verschieden stark magnetische platten

Bearbeitet 21. Februar 200620 Jr. von steak

Ich habs mit Kontaktkleber aus dem Schuhmacherbedarf gemacht, güstig, hält gut und geht einfach. Matte ohne Kleber aufs Blech legen, ausrichten, mit einem wasserlöslichen Stift umranden. Matte weg, Blech bis ca 1mm an den Rand beschmieren, auf der Matte das selbe Spiel (bis an den Rand), beides sauber trocknen lassen. Zielen, festpressen fertig (wasserlöslicher Rand wegputzen). Sind doch noch Klebespuren sichtbar (so wie auch original ), lassen die sich mit dem Finger "wegrubbeln".

Gruss

Martin

ich habe bei meiner damals die gummis runterreissen müssen und auch riffelbleche einer runner montiert. die eigentlich zum customthema ganz gut passten. mittlerweile habe ich allerdings leisten.

aber im sinne der originalität würden mich die matten wieder interessieren, gerade weil ich servetas mittlerweile für deutlich spannender halte als die 1000. sx-resto oder noch besser das elende gefake.

nur, wie lange sehen denn solche matten ansehnlich aus? läuft der gummi an und fransen die kanten relativ schnell aus?

ich habe bei meiner damals die gummis runterreissen müssen und auch riffelbleche einer runner montiert. die eigentlich zum customthema ganz gut passten. mittlerweile habe ich allerdings leisten.

aber im sinne der originalität würden mich die matten wieder interessieren, gerade weil ich servetas mittlerweile für deutlich spannender halte als die 1000. sx-resto oder noch besser das elende gefake.

nur, wie lange sehen denn solche matten ansehnlich aus? läuft der gummi an und fransen die kanten relativ schnell aus?

Die schwarzen auf der Lince machen sich sehr gut (sind ja auch erst 19 Jahre alt ), die grauen auf meinem Winter-209-oder-210-Projekt sind leicht vergilbt (verfärbt) aber ansonsten i.o. kein ausfransen etc...

Bearbeitet 21. Februar 200620 Jr. von swissscooter