Sieht richtig geil aus!!

 

Super!!!

...mir hat das Ding gestern auch live sehr gut gefallen! Echt schön gemacht der Roller! RESPEKT!

 

Den 5l Castrol Retro Oldtimer-Öl Kanister noch mal auf alt gemacht der war IMHO overdone - halt dem Grafik Designer geschuldet ...was ich aber generell überhaupt nicht verstanden habe ist dass du Castrol - eine soweit mir bekannt englische Firma - gewählt hast. Warum nicht was passendes italienisches? Hat Castrol mal was für Vespa gemacht oder was ist der Grund?  Erhelle mich doch mal über die Motivation.

 

Danke und Gruß

Jan

vor 2 Stunden schrieb vespaoldies:

 

 

Servus Bernd;
Danke für die Blumen

Ja, da waren dieses Jahr wirklich viele super Kisten dabei, allein was an Airbrush so gemacht wurde, Hut ab!
Wir haben dann schon noch das ein oder andere getrunken, und eins obendrauf,

ging bis früh am morgen, meine 2 Jungs waren kaum zu bremsen   sensationell!

Hab die Wochen tatsächlich mehr geschraubt als schöne Bilder geschossen, drum gabs hier kaum mehr Infos.
Roller ist soweit fertig, Elektrik noch verkabeln und Motor abstimmen. Kann die Tage noch ein paar Bilder vom restlichen Aufbau einstellen,

hier schonmal ein paar Bilder vom Stand:

 

 

 

 

 

 

 

 

Auch von mir sehr grosses Lob! echt gaile kiste!

und mal so nebenbei, solltest du noch papiere haben zu den originalen BZ kennzeichen, dann wäre die Kiste bei uns schon so zimlich einiges mehr wert als überall sonst auf der welt   oberhammer

 

 

grüsse tom

Danke!
 

Ich habe nur das BZ-Kennzeichen, war ursprünglich mal an einer Lambretta montiert ...

 

@ Jan, zum Thema "Castrol":

Sponsoren haben und hatten ja nicht zwingend mit dem Land zu tun, aus dem das Fahrzeug stammt.

Wer genau hingeschaut hat, sieht z.B. bei der Öldose im Beinschild und bei der auflackierten "Mischungsvorschrift", dass beides

französisch ist. Castrol gab es zu der Zeit sicher auch in Italien
 

Auf Bildern von frühen Vespa Veranstaltungen aus den 50er/60ern ist zu sehen, dass z.B. Esso in Italien hier öfters
als Sponsor tätig war: Logos finden sich auf Beinschildbannern, Startnummern, an den Zeitnahmen etc ...

Und Esso ist so weit ich weiss auch nicht italienischen Ursprungs. Da mir das Castrol Logo aus der Zeit grafisch einfach sehr gut gefällt

und die Castrol-Zweitaktdose hier lange auf der Werkbank stand, hab ich das so für mich übernommen

Schade dass wir uns vor Ort nicht gesehen haben!

 

hat mir in IBK auch gut gefallen die Alte...

Hat mir auch sehr gut gefallen!

Insgesamt eine sehr stimmige "Patina". Wenn sie noch öfters bewegt wird, sieht es noch genialer aus 

Hier noch ein paar Bilder der letzten Wochen ...

Ölfass:

 

 

 

 

 

   

 

   

 

   

 

 

 

 

 

Motor:

 

 

 

 

 

Kleinzeug:

 

 

 

 

 

   

 

 

 

Ersatzrad-Halter:

 

 

 

 

vor 1 Minute schrieb vespaoldies:

Ersatzrad-Halter:

 

 

 

 

Super Halter! Gefällt mir sehr!

Und die Bilder von der Custom Show in Innsbruck:
 

 

 

 

 

 

 

 

Fehlt noch die Abstimmung des Motors und einmal Tüv für alles

vor 10 Minuten schrieb vespaoldies:

Fehlt noch die Abstimmung des Motors und einmal Tüv für alles

Eine der schönsten Vespen derzeit Solltest Du die mal gegen meine Lambretta tauschen wollen, darfst dich gerne melden, nehme die auch ohne TÜV

 

vor 1 Stunde schrieb vespaoldies:

Fehlt noch die Abstimmung des Motors und einmal Tüv für alles

 

Bis Ende des Monats wäre noch Zeit, zumindest wenn Du zum Tim willst.

Hab jetzt auch ein wenig Druck mit meiner SF, nachdem ich gestern die Info bekommen habe.

Bis Ende des Monats wäre noch Zeit, zumindest wenn Du zum Tim willst.

Hab jetzt auch ein wenig Druck mit meiner SF, nachdem ich gestern die Info bekommen habe.

 

was ist los?

Bearbeitet 1. März 201610 Jr. von MaRi

vor 15 Minuten schrieb MaRi:

 

was ist los?

 

Er muss wohl bis Ende des Monats aus seiner Halle raus und kann noch nicht genau sagen wie es danach weitergeht.

Ist momentan noch auf der Suche nach einer neuen Halle..

hab heute folgendes Foto im Netz gesehen und musste an Rusty Basso 200 denken

 

hier noch der Link zum original Bild - Aufnahme eventuell sogar auf der Customshow in Innsbruck entstanden?

https://m.facebook.com/vespaholicstirol/photos/a.1664481367128709.1073741829.1557660577810789/1705381629705349/?type=3&source=48&refid=17&_ft_=top_level_post_id.1705381629705349%3Atl_objid.1705381629705349&__tn__=E

Bearbeitet 5. März 201610 Jr. von schoepfm

Sehr sehr geil, Kollege!!! 

 

Hier noch das Diagramm von letzter Woche beim Tim:

 

 

Bearbeitet 15. März 201610 Jr. von vespaoldies

Am 20.12.2015 um 09:17 schrieb vespaoldies:

Lenker ist auch endlich angepasst:

Umschweissen der Hebelaufnahme, um den Gasgriff ganz aufschieben zu können und

zusätzlich Einkürzen der Aufnahme vom Halter des Lichtschalters ...

 

Schöne Grüsse nach Bern!

 

 

 

 

 

 

 

 

weisst du zufällig noch was das für ein gasgriff ist? muss mich langsam entscheiden wie ich den "kurzen" lenker bestücke..dieser gasggriff gefällt!

Robert, das ist ein Standard Gasgriff italienischer Mopeds/Motorräder aus der Zeit, gibt's in Italien zu Dutzenden auf dem Markt.

Kein spezieller Hersteller!
Evtl. findest was bei eBay o.ä. ...

Am 23. September 2014 um 16:08 schrieb insidedev:

Sieht sehr gut aus das Projekt, gefällt.

 

Reprolicht damit die Schnarre frei ausatmen kann

 

Hatten wir in Stockach kurz geplaudert? Du Silberrücken, ich orangene Gummistiefel auf Lampe unten

vor 12 Stunden schrieb vespaoldies:

 

Hatten wir in Stockach kurz geplaudert? Du Silberrücken, ich orangene Gummistiefel auf Lampe unten

 

Nein leider nicht, ich Lambretta und Zuhause geblieben weil Moped nicht läuft. Soll ich Silberback es ausrichten? 

Am Wochenende 1000 km durch die Alpen gerollert, bis auf ein zu fett abgestimmten Motor macht das Ding richtig Freude

Inzwischen ist auch ein "Touren-Tank" montiert, der die Reichweite angenehm vergrössert.

 

 

Sind das Blitzerfotos?

...hast mal ne Seitenansicht von deinem Touren Tank? 

 

Danke und Gruß 

Jan

 

ist der Sei Giorni Tank vom Sip

Hast du deinen eigenen nicht mehr weiter gebaut?