PSP ist ja auch schon alte schule ....

 

 

und im Falle einer angestrebten rechtsrüsselei würde ICH mal warten was der neue Casa kann - sieht deftig gut aus !

Bearbeitet 23. Juli 201411 Jr. von b34

Moin! Mein TÜV Heini will zur Abnahme ein Typenschild an meiner Special sehen. Wo würdet ihr das Ding anbringen? Irgendwo am Rohr? Ich will das nicht dauerhaft da haben, wie würdet ihr das Teil befestigen, so dass es unsichtbar wieder abgeht?

die dinger gibt es doch zum kleben. ich hab sowas an meiner spanierin hinten am rahmenrohr.

der phantasia62 hier im Forum fertigt die Dinger ja. Mal sehen ob es die bei ihm auch zum kleben gibt. Wenn nicht nehme ich doppelseitiges Klebeband. Danke schon mal für den Tip.

Bearbeitet 25. Juli 201411 Jr. von scooterlenni

Beim Center gibt's die in veschiedenen Versionen für Kettenfahrzeugen. Der bastelbegabte Fahrer nimmt dazu noch vier Nietenköpfe und klebt alles zusammen. Mit Doppelseitigem dann zB. auf die rechte Seite der Toolbox.

Ansonsten bei Louis und Co gab es auch mal selbstklebende Blankos. Wacker mit der Schreibmaschine ausgefüllt und aufgeklebt hat es vor einigen Jahren bei meinen Kipplern funktioniert.

Such mal bei ebay nach typenschild selbstklebend - kostet 3,50 mit Porto und kann mit der Schreibmaschine oder Kugelschreiber beschriftet werden.

Was ist ne scheibmaschine

Whats App vor 25 Jahren

Was ist ne scheibmaschine

 

DAS

Moin,

 

kann ein Lenkopfunterteil verzogen sein? Schraube gerade mal wieder an meiner Li rum. Links steht gefühlt der Lenkerarm weiter runter, das Oberteil wackelt drauf rum. Kann Guss überhaupt z.B. durch einen Sturz verziehen? Oder ist das die berühmte Lambrettaungenauigkeit?

Kann auf jeden Fall verzogen sein, hatte ich bei meinem LIS-Lenker leider auch. 

 

Ist vielleicht das Unterteil gebrochen? Kommt häufiger vor, als man denken sollte. Insbes. dann, wenn man gestürzt ist.

Sturz schließe ich mal aus, es sind keinerlei Beschädigungen zu sehen. Wild hin und her getauscht wurde auch nichts. Gebrochen muss ich noch mal ganz genau schauen, aufgefallen ist mir nichts. Kann man sowas richten? 2mm würden wahrscheinlich reichen.

Bearbeitet 2. Juli 20188 Jr. von Albert Preslar

vor 58 Minuten schrieb Albert Preslar:

Kann Guss überhaupt z.B. durch einen Sturz verziehen?

 

vor 20 Minuten schrieb Albert Preslar:

Sturz schließe ich mal aus...

 

Habe ja extra “z.B.” geschrieben  Vermute der Lenker könnte einen Schlag von oben bekommen haben. Der Roller stand mehr oder weniger 30 Jahre in einer Werkstatt im Weg rum.

 

Ein besseres Bild habe ich leider gerade nicht

 

 

 

 

 

Bearbeitet 2. Juli 20188 Jr. von Albert Preslar

Hab auch schon gebrochene Lenker nach Transporten auf dem Hänger gesehen, wo mit Spanngurten außen um den Lenker rum nach unten gezogen wurde.

 

Moin,

habe mir jetzt den Lenker genau angeschaut. Da ist nichts gebrochen, alles gut. Deshalb nochmal die Frage, kann man den Lenker richten und wenn ja wie? Ich habe da null Erfahrung mit Guss.

Ich bin mit erhitzen und dem Versuch der Ausrichtung gescheitert. Der Lenker ist gebrochen, wurde anschließend geschweißt und passt jetzt wieder eins A zur Lenkkopfabdeckung 

 

Ich persönlich würde es nicht machen.

Je nach legierung waere es m.Ea. unter waermeeinwirkung moeglich wobei die gefahr das Du damit das bauteil schwaechst logischerweise vorhsnden ist.

speziell unter der annahme von aluguss wuerde ich das "blanke" bauteil nachher mit risspeneatrationsspray pruefen.

 

rlg

 

christian