und bremsenreiniger

dichtmassenentferner, das geht prima. drogen braucht man danach auch keine mehr

Stimmt mit bremsenreiniger geht es noch einfacher und schneller

ich sprüh etwas bremsenreiniger drauf, lass es einwirken und danach mit der drahtbürste. 

Drahtbürste:

Welches Material?

meine ist so goldfarben. ist das messing? oder bronze?

Messing!

meine ist so goldfarben. ist das messing? oder bronze?

Auf gut Deutsch ein Zündkerzen Bürstl

Auf gut Deutsch ein Zündkerzen Bürstl

kann sein.

runterkriegen ist halt mit mehr aufwand verbunden, aber man pampt ja auch nicht unnötig viel drauf. mit tuch runterreiben klappt, hartnäckige reste sonst mit messerklinge oder weichmacher (bremsenreiniger) entfernen!

mit metallbürsten geh ich da nicht ran.....

Bearbeitet 22. Mai 201412 Jr. von Motorhead

nehmt dichtmassenentferner. einwirken lassen und einfach runterwischen. mit bremsenreiniger gehts nur halb so gut.

guter tipp, danke! hier zb was gefunden...

Ich nehme einfach ne Klinge aus einem Teppichmesser. Funktioniert wunderbar. 

 

LG

 

PS: Das ultimative Dichtpasten-Topic 

jup, kann ich bestätigen. Der funktioniert bestens - nie wieder ohne

handtuchfetzen, messingbürste, rasierklinge.

 

ich verwende wenn überhaupt

 

ordentliche Dichtung dann geht's auch ohne Dichtmasse

naja der von mir gepostete link is doch nur für die forenkollegen, ihr glaubt doch nicht wirklich dass ich mir so teure hilfsmittel kaufe

Bearbeitet 22. Mai 201412 Jr. von Motorhead

:-D :-D :-D

Terostat 63

 

Grüße

Zapper

Wenn das so bearbeitet ist, dann kann man die Limahälfte abziehen und draufstecken ohne die Kupplung abzubauen. Spreche aus Erfahrung bei Notfall/Straßenrandreparatur. Hat also auch Vorteile ;D War danach noch dicht.

vom "vermurxte Teile" zum glaubenskrieg bei dichtmitteln und betreutem "wie mach ich's wieder sauber topic"

 

beachtlich.... ich denke das macht den unterhaltungswert des forums aus...

 

achso, ich hätte da noch ne frage zu reifen und zweitakt-öl...

 

aber noch kurz was zum thema. geliehen bei Maik:

 

 

das tragbild der VT lüfter auf den Max'l wellen ist echt grenzwertig, da kommt man selbst mit schleifpaste nicht hin - kein wunder dass der stumpf an dieser stelle abgerissen ist. der konus des lüfterrads trägt nur bis zum ende der keilnut (gesehen in richtung lager).

bei der revision unserer langstrecken-motoren ist mir das ebenfalls aufgefallen.. kämpft damit noch jemand?

 

bilder vom tragbild lege ich noch nach.