Ich will meinen super Murl nicht wegen des gesch.... Schaltkreuz aufreißen :grr: ..

... er sifft nicht , rennt wie ein Glöckerl...

hab mal auf irgend einer Homepage gelesen, das es möglich ist das Kreuz von der Kupplungsseite auszubauen bzw zu wechsel !?

Weis wer wie man das genau macht, hat das wer schonmal gemacht, er kann das :love:

Geht nicht, Hälften müssen auseinander. Wüsste nicht, wie man das anders rausbekommen sollte. Such dir mal irgendwo eine Explosionszeichnung von einem PX Motor (gibts z. B. als kompletten Ersatzteilkatalog als .pdf zum runterladen bei rollershop express --> Link oben in der Mitte), dann wirst du es sehen.

hallo!

keine chance. ohne motor spalten kriegst du das schaltkreuz nicht gewechselt.

was du meinst, ist das wechseln des schaltkreuzes ohne ausbau des motors.

dieses ist zum beispeil auf dieser seite beschrieben.

schaltkreuzwechsel

zu finden unter den tipps.

ist aber ein bißchen arbeit beim ersten mal.

viel spaß, stefan

Tut mir leid dir das sagen zu müssen, aber das ist unmöglich! Zum wechseln des Schaltkreuzes mußt du die Getriebezahnräder abmontieren und da geht nur bei gespaltenem Motor!

Nur das Schaltkreuz wechseln geht eh recht schnell.

Lass´den Motor im Moped drinnen, dann die 2 LIMA seitigen Stehbolzen des Zylinders rausschrauben...

Ist sicher nicht viel mehr als 2 Stunden Arbeitsaufwand

Hast du auf der HP der Sensenmänner aus HH gelesen gelle?

Ist eine traumhafte Anleitung find ich!

Hast du auf der HP der Sensenmänner aus HH gelesen gelle?

Ist eine traumhafte Anleitung find ich!

Ich

Nein, hab ich selbst schon so gemacht, diese Anleitung hab ich von nem Clubkollegen, der macht das schon seit Jahren/Jahrzehnten so

@Eistee

Meinte doch den "altes Blech". Guck dir mal die Anleitung an. Ist ein echter Geheimtip! Glaub nicht, daß du es schon einmal so gemacht hast, wie es da beschrieben wird

Guck dir mal die Anleitung an. Ist ein echter Geheimtip! Glaub nicht, daß du es schon einmal so gemacht hast, wie es da beschrieben wird

moin

gibts da auch nen link zu ?

bis denne

michael

Wenn Du das schaffst schenk ich Dir meinen Roller Hi hi

Spass beiseite probier das nicht aus das gibt Chaos pur

Grüsse an alle aus München

@praktikant: wuste ja das ich noch nicht so senil bin !

Hast du den Link ?

müsste man mal probieren ....

... wenns nicht klappt , den motor hätte ich eh aufmachen müssen.

Haben die Scythemen überhaupt eine HP?

Ich find keine!

http://www.scytheman-sc.com/

findet Ihr unter "Roller".

Gruß

Marc

GAYNAU !

Das war die Seite !

Gayt das ???

Würde mich auch mal interessieren!!

Hats wer probiert??

MfG SPstar

Klar mach ich doch immer so, mit dem Schweißdraht einfach hintenrum einfädeln.

Das Ihr daß noch nicht kennt

MFG Jesus

Wie in aller Welt soll den das gehen:

Wenn sich die Nebenwelle gelöst hat, drückt man sie mit dem Nagel etwas nach hinten, bis das Schaltkreutz auf den Schweißdraht fällt.

Von den ganzen anderen Ungereimtheiten mal abgesehen, das glaube ich erst wenn ich es mit eigenen Augen gesehen habe.

Die haben sich wohl einen Aprilscherz erlaubt.

MfG, Heiko.

Klingt nach Fake, ich glaubs auch nicht, bis ich nicht mind. Bilder davon gesehen habe. Kein Wort davon, daß z.B. das Kreuz mit der Schaltstange verschraubt ist.....

Die Verschraubung löst sich doch durchs rütteln am Roller, hat er blos nicht mit reingeschrieben.

Sch%$§e, warum bin ich bloß so mißtrauisch.

An das Losrütteln hab ich nicht gaydacht.

Hauptsache feste rütteln und mit der richtigen Frequenz sonst stürzt dir das Vorderrad am Roller ab

Bearbeitet 30. Oktober 200322 Jr. von SoftPornStar

Und wenn es überhaupt nicht geht, dann kann man esrt mal ne Tüte Schrauben ins Getriebe schütten um die Zahnräder zu lösen !

Noch ein Wort an unsren Bastler:

DER HALTEBOLZEN DES KREUZES HAT EIN LINKSGEWINDE!!!!!

Das könnte essentiell wichtig sein, oder ?

Und bei einigen Modellen noch ne Distanzscheibe zwischen Stange und Kreuz.

Wie er das wohl alles mit dem Schweißdraht ordentlich hinfummeln will.

Ganz zu schweigen von den alten Modellen mit Sicherungsblech ...

da braucht man ja mindestens 3 schweissdrähte ...

warum soll das nicht funzen?

in der modernen medizin wird doch auch so ähnlich gearbeitet.

Genau, aber noch schneller gehts, wenn man nebst dem Schweissdraht eine Minikamera zur Hilfe hat!

Wie in der modernen Medizin eben...

Muß ich dann n weißen Moteuranzug tragen, wenn ich edoskopiere?

Minimalinvasive Vespareparatur

so kannste auch die WEDIS durchs zündkerzenloch tauschen oder die überströmer angleichen.

Das geht (vielleicht!) dann, wenn der Motor ohne Getriebezahnräder zusammen gebaut wurde.

Wie kriegt er sonst das Schaltkreuz aus dem Zusammenbau raus?

Ausserdem braucht man einen 11er Schlüssel, um die Schaltraste abzubauen.

Aber ein lustiger Fake ist es allemal...