Membranmotor oder Drehschieber

[shanana]

im Zuge meines Malossi 210 Sport Motors bin ich am grübeln ob ich ihn auf Drehschieber lassen soll oder auf Membran umbauen soll.

Nach dem Lesen hier im Forum soll der Membranmotor lauter sein als ein Drehschieber.

Allerdings bekomme ich aus einem Membranmotor mehr Leistung raus, richtig?

wie sieht es aus mit Verschleiß und Zuverlässigkeit.

Gruß Marcel

[nachbrenner]

Lass den Drehschieber.Ist auf Dauer angenehmer zum fahren.Leistung geht auch.20- 25 PS sind ohne Voodoo zu erreichen.

[Revolverheld]

Hört auf damit! Das führt alles zum Schisma und Glaubenskrieg!

[M245]

die Frage habe ich mir auch gestellt und dann wegen der mangelnden ds Wellen Versorgung bezüglich Haltbarkeit auf Membran umgebaut. Wenn man das ganze aber zusammenrechnet mit Membran Welle, ansauger und ordentlicher Membran hätte ich auch eine King Welle verbauen können die am Ende leiser gewesen wäre bei ordentlicher Haltbarkeit. Ich würde dir also raten wenn du nicht über 25 ps möchtest lass den drehschieber und kauf dir ne King Welle das sollte am Ende am angenehmsten zu fahren sein von den momentan erhältlichen Möglichkeiten

Generell wirst du aber wohl bei 5 Leuten 10 verschiedene Meinungen bekommen

Bearbeitet 14. März 2014 von chillhouse

[shanana]

Danke für eure antworten. 25ps würden erstmal reichen.

[Nick Knatterton]

Kauf dir ne King und lass den DS, ich kotze regelmäßig im Strahl bei der Lautstärke von meinem Membranmotor, ob nun mit oder ohne Deckel im Rahmen...entweder kommt der Schall unterm Sattel direkt unter den Helm oder ohne Deckel durch den Rahmentunnel vorne an der Kaskade raus aber schweinelaut ist es so oder so, den Auspuff hörste da fast nicht und das alles trotz Innenraumdämmung...

[master p]

soll Leute geben die bek. nen steifen weil ihr Roller soo laut ist und alles hinterher gafft.

[schoeni230]

Auf King DS gehen auch über 30 ..........

[shanana]

Hab gerade auf der kingseite geschaut, die haben garkeine 57er oder 60er drehschieberwelle im Angebot

[tenand]

Wenn ihr was leises wollt, kauft euch einen ZIP 25.

Mit fettem Vergaser ist das Ansauggeräusch immer laut, egal ob Membran od. DS. Dazu noch ein Resopott. Hatte beides schon und kann nicht sagen, dass der DS wesentlich leiser war.

[Nick Knatterton]

Sorry Andre aber das ist Quatsch! Wir reden hier auch nicht von laut-Membran und leise-DS aber um einen gewissen/ggfs. entscheidenden Prozentsatz ist der DS einfach leiser und ich behaupte sogar, dass beim DS der Auspuff wieder das Lauteste am Roller ist!

Bearbeitet 15. März 2014 von Nick Knatterton

[tenand]

Ist kein Quatsch. Ich hatte damals mit dem DS beim TÜV die Geräuschmessung. Hab dann später nach Membranumbau mit dem selben Komponenten die Messung nochmal gemacht. Selbes Ergebnis.

[Crank-Hank]

Ich finde im normalen Straßenbild ist ein O T5 Auspuff das lauteste was rumfährt!

Um so erschrockener war ich als ich vor Wochen zum ersten Mal einen Membranmotor (177 PX mit umgebratenen O T5 Auspuff) Probegefahren bin

und wegen der Membran den Auspuff nicht mehr gehört habe!!

Auch als ich mich noch so angestrengt habe!

Das war jetzt alles nicht soo laut: aber die Membran war eben lauter wie der O T5 Pott!

Wie bescheuert ist das einen Roller zu fahren wo ich den Auspuff nicht höre: habe ich überhaupt kein Verständnis für!

[Vespaland]

Drehschieber Kingwelle 60mm

Malossi Sport

26er Vergaser BGM

Big Box 

 

nicht laut und sehr schön zu fahren.

 

 

[M245]

Hab gerade auf der kingseite geschaut, die haben garkeine 57er oder 60er drehschieberwelle im Angebot

Du musst ihn direkt hier im Forum anschreiben

[EyS]

Ist kein Quatsch. Ich hatte damals mit dem DS beim TÜV die Geräuschmessung. Hab dann später nach Membranumbau mit dem selben Komponenten die Messung nochmal gemacht. Selbes Ergebnis.

 

Ist der Membranblock gummiert? Eventuell daher die unterschiedlichen Eindrücke, ob zu laut oder nicht. Dazu noch Plätchendicke, Material usw. Du fährst mit Purpurschlauch, richtig?

[tenand]

Ist der Membranblock gummiert? Eventuell daher die unterschiedlichen Eindrücke, ob zu laut oder nicht. Dazu noch Plätchendicke, Material usw. Du fährst mit Purpurschlauch, richtig?

Ja, gummiert, CFK Plättchen plus Schlauch zum Rahmen.

[Schlumi]

Finde auch bis 25 ps braucht man keine Membran.

Habe auch schon beides gehabt und finde die Schnatternde Membran nervig.

Würde auch zum Drehschieber raten.

[Basti_MRP]

Woher kommt diese oft genannte 25 PS Grenze für den Drehschieber?

Das durchbricht man heutzutage doch schon mit nem gesteckten Malle und nem 28er Vergaser.

Da brauchts noch LANGE keine Membran.

 

Lautstärke ist immer auch von der Vergasergröße abhängig. Ein 35er Vergaser auf Drehschieber mit RamAir brüllt schon auch ordentlich.

Meistens ist der Drehschieber aber doch ein gutes Stück leiser als ein Membranmotor. Das ist aber nicht immer der Fall.

 

 

Das "Problem" beim Drehschieber ist eigentlich meist eher folgendes:

Ein riesen Loch für ne Membran ins Gehäuse reinfräsen kann jeder, beim Drehschieber gehört da schon ein wenig mehr dazu.

In erster Linie natürlich sinnvolle Steuerzeiten, aber auch die Strömungsgünstigkeit vom Vergaser zur Kurbelwelle ist meiner Meinung nach deutlich wichtiger bei einem Drehschiebereinlass, besonders wenn es um Hochleistungsmotoren geht. D.h. aber nicht, dass das nicht für einen Anfänger machbar ist. Nur sollte eben ein gewisses Maß an Qualitätsanspruch vorhanden sein.

Die meiste Leistung bringt nämlich immer noch eins: saubere Arbeit.

 

Gruß

Basti

[heizer]

22 ps hab ich shcon mit malle, 24er si mit lufi und box auspuff gesehen.

d.h. denk ich auch das man mit etwas mitdenken, messen, 28er oder 30er gaser und malle mhr und richtigem auspuff die 30 ps drin sind.

[Revolverheld]

Ich hatte mal einen dreh Schieber Motor, der War Hölle laut. Mein aktueller membran ist angenehm leise.

[Nick Knatterton]

...Das "Problem" beim Drehschieber ist eigentlich meist eher folgendes:

Ein riesen Loch für ne Membran ins Gehäuse reinfräsen kann jeder, beim Drehschieber gehört da schon ein wenig mehr dazu.

In erster Linie natürlich sinnvolle Steuerzeiten, aber auch die Strömungsgünstigkeit vom Vergaser zur Kurbelwelle ist meiner Meinung nach deutlich wichtiger bei einem Drehschiebereinlass...

Gruß

Basti

Was ist da in Deinen Augen strömungsgünstig? Meist werden ja z.B. Deine ASS aufgelegt und dienen als Schablone, in den KW Raum hinein wird die Schnitzerei halt durch Steuerzeizen begrenzt! Was übersehe ich?

[maik3009]

in den KW Raum hinein wird die Schnitzerei halt durch Steuerzeizen begrenzt! Was übersehe ich?

 

da liegt der Hund begraben.Genau der Verlauf in den KW Raum ist entscheidend.Die meisten nehmen ja Schleifröllchen dafür,damit verschenkt man aber jede Menge Querschnitt.Man muss sich vorstellen man möchte ein Stück Flachstahl in den Kanal stecken,damit kann man sich ungefähr vorstellen,wie es aussehen kann/sollte.