Dieser Horror schwingt vermutlich bei jedem Drop Bar Fahrer mit.

Selbstverständlich ist das stark abhängig von Legierung der Elektrode und Wärmeeintrag usw.

Mir geht's hier eigentlich nicht um eine schweißtechnische Fachdiskussion sondern einfach um Eure Erfahrungen:

Ist jemandem schon jemals ein Lenker im normalen Betrieb gebrochen?

Wenn ja, lies sich die Ursache analysieren( Pfusch/ Spannungen...)

Bin gespannt auf Berichte.

Auf meiner PX ist seit 18 Jahren ein Drop verbaut, Original Lenker damals von unserem Werkstattmeister (Schlosser) umgeschweißt. Fahr-KM Stadt, Land und Treffen ca. 14.000 KM ohne Probleme !!!

14 tsd in 18 Jahren ? hol die nen tiket 2000...

Geil, wir haben den ersten Rollerfahrer gefunden, der nur einen Roller hat !!!

kenne einen Drop den der ADAC zerstört hat durch falsches festzurren, der Drop ist ausserhalb der Schweiß-Naht gerissen

Sowas hab ich vermutet, hab auch noch nie von nem gebrochenen Lenker gehört.

Interessant wäre sicher auch die Gutachten/ Versuche der wenigen Shops die Drops eintragen.

Könnte mir auch vorstellen dass 40 Jahre alte Lenker mit Zig Stürzen ne größere Gefahr darstellen, aber das ist nur ne Behauptung.

der Drop ist ausserhalb der Schweiß-Naht gerissen

Nicht dein Ernst ?

Wenn es um den selben Drop geht, handelt es sich sogar um ne Lamperze!

 

Anreise Ostern, ich meine `06 oder `07?????

Pers. Zum Glück noch nie was passiert. Hält seit Ewigkeiten , aber 2 bekannten ist der ach so tolle target dropbar gebrochen, zum Glück jeweils im Stand an einer Kreuzung

Aber die waren doch Guß und mit Gutachten?! Wahrscheinlich günstig in Osteuropa produziert und nur die ersten, guten zum TÜV.

Mich würde das neben der Schweißnaht genauer interessieren, direkt neben der Naht hat sehr wohl was mit dem schweißen zu tun.

Mein Schweißer hatte mir damals die Angst "genommen" mit; die Naht wird nicht brechen !!!

Da war doch hier mal die ernst gemeinte frage, ob man den Lenker nicht warm machen und runter biegen kann

Natürlich muss vorher Biegesalz aufgestreut werden, dann ist das kein Problem.

Uri Geller kann's auch so.

Ich hab das echt schonmal gesehen in nem Laden.... Dreieck rausgeschnitten, runtergebogen, verschweißt...

Mit "Dreieck rausschneiden" kann das ja jeder.

Habe das mal im Fernsehen gesehen, Sport1 oder so. Da mussten so dicke Kerle erst Lastwagen umwerfen und als naechstes Vespalenker zu Drobars umbiegen. Der staerkste hat 5 Drops in einer Minute geschafft.

Die konnte man dann in einem Gewinnspiel gewinnen wenn man ne tolle Frage beantworten konnte.

Gesendet von meiner ENIGMA M1 using Geheimtalk 2

Der Dicke hat auch gleich noch ein Gutachten zurecht gebogen... Der Rest war in den Motoretta Anzeigen zu finden.

Aber die waren doch Guß und mit Gutachten?! Wahrscheinlich günstig in Osteuropa produziert und nur die ersten, guten zum TÜV.

Mich würde das neben der Schweißnaht genauer interessieren, direkt neben der Naht hat sehr wohl was mit dem schweißen zu tun.

 

ein Drop wird dir immer direkt neben der schweißnaht brechen. die schweißnaht ist stabiler als dein grundmaterial und das gefüge des grundmaterials ist am rand der schweißnaht durch die schweißwärme am schlechtesten. zusätzlich kommen hier noch kerbwirkungen und überhaupt der materialübergang eines grundmaterials zu einer schweißnaht die vermutlich nicht die gleiche legierung haben.

hallo zusammen!

ich fahre bisher 'nen V 50 drop (herseller nicht sicher, kann aber SIP sein) und 'nen SIP PX drop, beide seit über 15 jahren im einsatz und noch keine probleme!

 

leider hab ich mir vor kurzen einen zweiten PX drop, hier von 'nem GSF mitglied, gekauft. war als SIP drop beschrieben...

als das paket ankam und ich mir den drop näher beguckt hab, konnte man schon erahnen was kommt...

 

erster eindruck:

lenker wurde so be en geschweisst und bearbeitet, dass das material zu dünnwandig wurde und ein teil rausgeplatzt ist - wurde leider mit einem unscharfen zu kleinen foto vertuscht...

 

daraufhin habe ich die stelle gesandstrahlt:

das ausmaß, des könnens, dieses autistischen schweissers, kann man nun sehen...

 

werd den ganzen drop nun komplett sandstrahlen... mal gucken welche überraschung sich noch unter dem lack und dem zentimeter dicken füllspachtel verbirgt

Bearbeitet 12. Oktober 201411 Jr. von nohead69

Haben meinen PX-SIP-Drop seit den 90ern drauf. Hält bis jetzt ... zum Glück!