SIMONINI vs. Sip-Road

[PXBubi]

Moinsen zusammen,

beim FIS habe ich gemerkt, nach genauer Betrachtung der umherstehenden Vespen, das eine right-hand-Anlage schon echt cool ist.

Mir sagt die schon echt zu.

 

Hier im Forum habe ich dann auch gelesen, das unter anderem die SIMONINI ganz brauchbar sein soll.

Und vor allem bei dem Preis auf einmal eine Überlegung.

 

Kann mir jemand aus Erfahrung sagen, wie die im Vergleich zum SIP-Road ist?

Leistung und Lautstärke interessieren mich.

 

Das ich den Gaser mit dem Wechsel von Road auf SIMONINI fetter bedüsen muss ist mir klar.

 

Wäre über Tipps dankbar.

 

Grüße

Bubi

[Dullbohrer]

kann dir leider keine infos geben , aber wenn du interesse an einem gebrauchten verchromten simonini hast dann schreib mir ne PM ! 

[vnb1t]

Auf welchen Motor, Zylinder ect??

[Pez]

Simonini ist sicher lauter

[Crank-Hank]

Lauter aber mehr Leistung

Schau in die BFC Auspufftopics

[fuetzi]

Ich fahr einen ziehmlich ausgebrannten Sip Road auf meiner LML, der ist auch schon ziehmlich laut.

Drum würd mich auch interessieren ob der Simonini viel lauter ist, da ich jeden Tag in Wien unterwegs bin und die Polizei das ned so gerne hat.

Und...vielviel würds bringen gegenüber dem Road?

[gertsch2]

Ich teste in kürze Road/ alter Polini RH allerdings auf Pinasco 213. 

[M245]

Also ich hatte beide schon und der simonini ist definitiv einiges lauter als ein sip Road, und auch als ein alter sip Road

[BFC]

Kurven bzw. Leistungsentwicklung sind beide relativ gleich, sowohl getestet aufm 139er Malossi als auch aufm 135er D.R.

 

Der Simonini ist im Standgas nicht lauter als der SIP Road, nur beim fahren.ist er halt blecherner und eben lauter.

 

Ich finde beide subjektiv geil und alltagstauglich, der SIP Road ist aber unauffälliger.

Bearbeitet 3. Juni 2013 von BFC

[Revolverheld]

kann dir leider keine infos geben , aber wenn du interesse an einem gebrauchten verchromten simonini hast dann schreib mir ne PM ! 

 

Amazombialarm:

Mir reicht's! Jeder, der im Smallframebereich noch mal in einem Techniktopic mit irgendeiner "Ich-hätte-da-noch-das-und-das-zu-verkaufen" Scheiße rein spamt kriegt genau eine Warnung, danach sperre ich ihn für 'ne Woche. Wenn du jemand was verkaufen willst schreib' ihm 'ne PM!

 

[booooster]

Da steht “... im smallframebereich...“ du held

[StSgtB]

Ich hatte früher den Simonini erst auf einen PX 200 12 PS  24 Si  und er lief prima, sah gut aus und hatte für meine Begriffe einen herlichen blechernden Sound ( Leider war er recht schnell an allen Ecken gerissen )

 

Dann hatte ich mir den Simonini nochmal zugelegt diesmal auf einer PX 200 210 Mallosi, 30 Dell. gesteckt und das lief ebenfalls gut ( leider war der Simonini auch schnell wieder im Eimer )

 

Fazit: Für mich war das immer eine toller günstiger Auspuff der aber null Prestige hat und immer schnell im Eimer war!

 

 

Fahre jetzt einen Mark 2 auf einen PX 150

[Revolverheld]

Da steht “... im smallframebereich...“ du held

Ich wäre da vorsichtig. Die vage Syntax lässt schließen, dass die Intention unseres Gesetzgebers sich auch hierauf erstrecken könnte. Aber Nagel mich da bitte nicht fest... Bearbeitet 3. Juni 2013 von Revolverheld

[Crank-Hank]

Als wenn das im LF Bereich Überhand nehmen würde. Das ist seit Wochen das 1. Mal einer schreibt er hat da noch so eine Anlage liegen

 

 

Ich würde ja heutzutage zur Neuauflage vom Pinasco tendieren: Schön, leise, teuer, Leistung egal

[PXBubi]

Danke für die Infos!

 

@vnb1t, siehe Sig!

[BFC]

Teste den Simonini ruhig mal auf Deinem Motor - kann natürlich sein, dass der Simonini zwar auf allen Motoren bis 150cm³ gut läuft und ihm darüber die Puste ausgeht, aber Versuch macht kluch...

[LFR]

Hast Du Dir schon mal den Pinasco bzw. Den RZ Mark one angeschaut?

Machen nen besseren Eindruck, ohne das ich beide getestet habe. Rein optisch.

Kenne den Simonini noch aus den 90ern. Blechener Klang und ständig gerissen.

Gruß

Lars

[Dullbohrer]

Amazombialarm:

Mir reicht's! Jeder, der im Smallframebereich noch mal in einem Techniktopic mit irgendeiner "Ich-hätte-da-noch-das-und-das-zu-verkaufen" Scheiße rein spamt kriegt genau eine Warnung, danach sperre ich ihn für 'ne Woche. Wenn du jemand was verkaufen willst schreib' ihm 'ne PM!

 

alles klar chef ! 

[Revolverheld]

Hast Du Dir schon mal den Pinasco bzw. Den RZ Mark one angeschaut?

Machen nen besseren Eindruck, ohne das ich beide getestet habe. Rein optisch.

Kenne den Simonini noch aus den 90ern. Blechener Klang und ständig gerissen.

Gruß

Lars

 

Wär ja hier nicht das GSF, wenn wir nicht wieder mal alles durchdeklinieren würden... aber wenns schon ums Geld geht und nen Rechten, dann wirklich den RZ für die 16 Euro mehr als den zweifelhaften Pinasco...

[PXBubi]

Also ob nun 99 euro oder etwas mehr.

Wenn man für 150,- dann auch wirklich einen besseren Auspuff bekommt dann ist das OK.

 

Gäbe ja noch den Polini-rechts

[Revolverheld]

...und den Leovince

[cassius]

Gäbe ja noch den Polini-rechts

 

Meiner Meinung nach das "Original" aus den 90igern. Klingt gut, bringt nichts, tut aber auch nicht weh. Fahre den Puff seit 1991 auf meiner PX ohne Probleme. Dämpfer ist geschraubt und kann einfach neu gestopft werden.

[PXBubi]

@cassius,

also hat der Polini keine "Mehrleistung"?

Im Vergleich zum Sip-Road oder zur Serie?

 

Hätte der Simonini also mehr Leistung?

[cassius]

...zur Serie. Dreht oben einen Tick freier raus. Ist aber nicht wirklich von Bedeutung.

 

Ich würde fast behaupten, dass die ganzen Italo-Tröten eher nicht wegen der Leistung verbaut werden, sondern wegen Klang und Optik.

 

Bei eBay (Kleinanzeigen) gibt es die doch immer mal für unter 30 EUR. Einfach mal kaufen und schauen, ob es Dir gefällt.

Bearbeitet 3. Juni 2013 von cassius

[PXBubi]

Wie ist denn der Leovince im Vergleich zu: Polini, Malossi, Simonini und eben SIP-Road??

[Eckenflitzer]

Vergiß den gepressten Blechscheiß...nimm nen RZ Right oder einen gebrauchten JL oder PM oder wat aus dem Verkaufebereich.

Seit es die richtig geilen Anlagen gibt, gehen die Dinger teilweise für unter 150€ weg.

[PXBubi]

Die die Du genannt hast, sind die nicht sehr Drehzahllastig?

 

Dachte ich zumindest, das der MK 2 doch ne gewisse Drehzahl braucht!

[Eckenflitzer]

Bei denen passiert wenigstens auch was wenn der Krach los geht. Kann man von den Italotröten nicht wirklich behaupten...
Die Teile sind viel zu kurz und zu dünn. Da ist der Schall schon ein paar Mal hin und her, bevor das Gemisch überhaupt gerafft hat was es eigentlich machen soll.
Der Leovince ist da vielleicht ne kleine Ausnahme, aber in echt kann auch der nichts.

Und ehrlich gesagt würde ich den RZ schon eher als Drehmomentanlage bezeichnen.

Bearbeitet 4. Juni 2013 von Eckenflitzer

[Revolverheld]

Bei denen passiert wenigstens auch was wenn der Krach los geht. Kann man von den Italotröten nicht wirklich behaupten...

Die Teile sind viel zu kurz und zu dünn. Das ist der Schall schon ein paar Mal hin und her, bevor das Gemisch überhaupt gerafft hat was es eigentlich machen soll.

Der Leovince ist da vielleicht ne kleine Ausnahme, aber in echt kann auch der nichts.

Und ehrlich gesagt würde ich den RZ schon eher als Drehmomentanlage bezeichnen.

 

Leider krieg ich keinen mehr hoch in den nächsten Stunden, trotzdem GEIL!

 

Genauso ist das.

[gertsch2]

@cassius,

also hat der Polini keine "Mehrleistung"?

Im Vergleich zum Sip-Road oder zur Serie?

 

Hätte der Simonini also mehr Leistung?

Auf Pinasco 213 kann der Polini nix. Road is besser.