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V50 goes Big Butt


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Warum denn gleich so persönlich ? Nicht kritikfähig ?

Mir gefällt der Winkel halt nicht, erinnert mich zu sehr an die Motorrad Streetfighteroptik.

Kommt immer drauf an wie man es ausdrückt würde ich sagen...jetzt hört sich das nachvollziehbarer und nach nem persönlichen Geschmack an. Degeneriert eher nich.

,..pennah!

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Also ich finde die Karre auch schick! Auch die Sternfelge,die mir sonst an den Smallframes nicht immer gefällt, passt hier gut dazu. Dei Farbe hätte ich persönlich für meinen Roller nie aus der Farbkarte gewählt, kommt aber hier sehr gut rüber. Ich denk da bin ich zu sehr auf das Gewohnte fixiert.

Das es ja mit Sicherheit viele Leute gibt, denen der Roller nicht gefällt ist auch klar. Aber ich denk davon sollte man sich nicht entmutigen lassen auch mal so ein Projekt zu realisieren.

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Ich finde die verbreiterten Backen eine schöne alternative, der Cut gefällt mir nicht so gut - da irritiert mich die neue Line, das sieht etwas geknickt aus. Knallige Farben passen einfach zu einer V50! Was ist das denn für eine Sitzbank?

Bearbeitet von julianneubert
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Ich finde Farbe und die Form der Backen auch eher mißlungen. :satisfied:

Wenn ich mir deine Signatur betrachte kann ich das vollkommen nachvollziehen :laugh:

Ich finde die verbreiterten Backen eine schöne alternative, der Cut gefällt mir nicht so gut - da irritiert mich die neue Line, das sieht etwas geknickt aus. Knallige Farben passen einfach zu einer V50! Was ist das denn für eine Sitzbank?

Sitzbank ist ne alte Corsa mit Alcantara bezogen und rot abgesteppt.

Gruß Phil

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Nachdem ich meine Meinung ja längst zur Genüge kund getan habe hier mal was technisches:

cut
CUT
Cut

Da wurde nix gecuttet. Die Backen wurden höher in einem steilen Winkel angesetzt. Sollten die Vorredner nur genau diese Form mit dem Wort Cut gemeint haben, können sie diesen Post einfach getrost vergessen.

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Nachdem ich meine Meinung ja längst zur Genüge kund getan habe hier mal was technisches:

Da wurde nix gecuttet. Die Backen wurden höher in einem steilen Winkel angesetzt. Sollten die Vorredner nur genau diese Form mit dem Wort Cut gemeint haben, können sie diesen Post einfach getrost vergessen.

bin mir da jetzt nicht 100% sicher, aber komm durch das verdrehen der arsch nicht höher? folglich müsste da am mittelarsch schon was gecutet sein, das würde ja sonst überstehen

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Nachdem ich meine Meinung ja längst zur Genüge kund getan habe hier mal was technisches:

Da wurde nix gecuttet. Die Backen wurden höher in einem steilen Winkel angesetzt. Sollten die Vorredner nur genau diese Form mit dem Wort Cut gemeint haben, können sie diesen Post einfach getrost vergessen.

Endlich!!!!!Danke Brosi :thumbsup:

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Nun, da der Shitstorm, der von Einigen hier losgetreten wird, nicht verebbt, stellt sich mir die Frage, was eben Diese vorzuweisen haben.

Eine Originalrestauration kann, bei nicht völlig desolatem Zustand des Projekts, jeder. Egal on V50, Sprint, PX oder VNB....

Bei dem Roller von Phil ist so ziemlich alles "conversion", das muss ihm erstmal jemand nachmachen!

Die Detaillösungen die ein solcher Umbau erfordert sind nicht von der Stange, da ist Hirnschmalz und ne tüchtige Portion handwerkliches Können von Nöten.

Ob das Heck nun nach ET4, desolat oder verunstaltet aussieht, lasst doch einfach Phil entscheiden.

Ich find´s super! Weiter so.

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Nun, da der Shitstorm,

Sorry, aber: Komm mal klar. Das ist doch kein Shitstorm. Das ist Kritik bzw die Abgabe von Meinungsäußerungen zum Design.

Wer hier was veröffentlicht muss damit leben, so einfach ist das. Sonst muss man´s in der Gallerie posten. Das sind Anfworten verboten.

Eigentlich finde ich der Master P. macht das sehr souverän. Soviel Souveränität würde ich mir von dir auch wünschen. Der braucht deinen Beistand hier echt nicht.

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Nun, da der Shitstorm, der von Einigen hier losgetreten wird, nicht verebbt, stellt sich mir die Frage, was eben Diese vorzuweisen haben.

Eine Originalrestauration kann, bei nicht völlig desolatem Zustand des Projekts, jeder. Egal on V50, Sprint, PX oder VNB....

Bei dem Roller von Phil ist so ziemlich alles "conversion", das muss ihm erstmal jemand nachmachen!

Die Detaillösungen die ein solcher Umbau erfordert sind nicht von der Stange, da ist Hirnschmalz und ne tüchtige Portion handwerkliches Können von Nöten.

Ob das Heck nun nach ET4, desolat oder verunstaltet aussieht, lasst doch einfach Phil entscheiden.

Ich find´s super! Weiter so.

ich find die angesetzten backen scheiße und mit der äußerung kann der erbauer ziemlich gut umgehen.

alles andere ist für mich wiederum top und da kann der erbauer auch mit umgehen.

also wo ist dein problem?

ich hab solche geschichten noch nicht gebaut und geb trotzdem meine meinung preis.

evtl. bau ich sowas dann auch mal um öffentlich sagen zu können, dass ich es eigentlich scheiße finde, aber es gebaut habe um es auch sagen zu dürfen.

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Stimmt, Geschmäcker sind halt unterschiedlich. Damit komme ich schon klar! Ich beteilige mich an diesem Gespräch auch nicht, weil ich einem von euch meinen Geschmack aufdrücken möchte, sondern weil ich die beiläufigen abwertenden Bemerkungen fehl am Platz finde.

Aber da bin ich nun auch belehrt worden, dass man damit wohl leben müsse.

MfG Jens

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Mimimimi...

Ich mag den Stuhl, auch wenn die Verbreiterung nicht meins ist.

Muß aber ja auch nicht, ich sitze da ja schließlich nicht drauf, sondern master p.

Handwerklich absolut Top, der Ofen.

:thumbsup:

Ferner habe ich Respekt davor seine Arbeit zur Diskussion zu stellen und finde ebenfalls, das master p sehr souverän mit Kritik am Geschmack umgeht.

Ich hätte schon längst sowas wie:

"Verpisst euch ihr Fotzen, das ist der geilste Stuhl aller Zeiten und ihr Ficker habt einfach keinen Plan!" oder so geschrieben.

Rein hypothetisch jetzt.

:-D

Nun, da der Shitstorm, der von Einigen hier losgetreten wird, nicht verebbt, stellt sich mir die Frage, was eben Diese vorzuweisen haben.

Shitstorm wird nicht los getreten, sondern an- getreten, Alter.

Klick mich hart

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    • der Winkel sollte AUF JEDEN FALL zur Mitte hin grösser werden!! sonst drückst du ja in die falsche Richtung, der Kolben wird aussen heisser... diese problem hatte Marian auf seinem RB22 und er musste einen anderen Zylinderkopf nehmen. dass das aus der box nicht passt sollte nicht so sein, unbedingt beim Hersteller anrufen.  
    • Um auch beim Abstimmen unterwegs besser zu verstehen, in welcher Schieberstellung was aktiv ist (vor allem bei 1/8 und 1/4 am Gasgriff) habe ich mir dieses "Jetting Chart" gebastelt. Grafisch ist das doch immer viel eingängiger finde ich... Das ist noch nicht der Weisheit letzter Schluss, aber mal ein Anfang. Der Entwurf darf gerne diskutiert und verbessert werden! (Abweichungen von 0.1-0.2mm sind nat. möglich)   Hier die Erklärung wie ich dazu komme: Punkt a): Lässt sich einfach ausmessen: Beginn der Öffnung der ND (siehe hier, da habe ich das ausgemessen) Punkt a'): Lässt sich ebenfalls einfach ausmessen: ND-Bohrung 2mm ganz offen Ich gehe davon aus, sobald die ND-Bohrung ganz geöffnet ist, hat die LLGS keine Funktion mehr, da der Unterdruck den Weg des geringsten Widerstandes nimmt. Und die ND Bohrung ist einfach deutlich grösser. Beim Si24 (nicht: 25/26!) liegt mein Leerlauf meist bei etwa 1.6-1.8mm (Schraube um 2-2.5U raus). Und da beginnt die Markierung an meinem Gasgriff mit 0% Punkt b) und b'): lassen sich ebenfalls einfach ausmessen Punkt c): schaut man obenrein und beobachtet das Zerstäuberrohr, tröpfelt es da schon bei ~1/8 am Gasgriff heraus (mit 140BE2 HD130 am 187ccm im Stand) Die grosse Unbekannte ist der Verlauf der Geraden c - c'. Da die ND-Bohrung aber im Endeffekt als Abzweiger vom HD-Stock gespeist wird und es ja immer nur einen gewissen Anteil Sprit für AFR~12.5 braucht, gehe ich davon aus, dass die Förderung über den in die Vergaserbohrung hineinragenden Zerstäuber ziemlich schnell "übernimmt" und so der ND-Bohrung den Rang abläuft. Das hängt dann sicher noch von diversen Parametern wie Schwimmerstand, Mischrohr, HLKD und natürlich Drehzahl ab. Im Endeffekt spielt es aber für die Abstimmung gar keine so grosse Rolle wo c' liegt. Das für mich wirklich interessante ist, dass dieses Stottern und Schnattern bei Gasgriff 1/8 offensichtlich mit dem Einsatz des Zerstäubers und damit dem HD-Stock (also MR+HLKD) zu tun hat. Und das konnte ich im Fahrversuch nun auch schon an verschiedenen Motoren nachvollziehen.    
    • Mir wurde auf der Zulassungsstelle ausdrücklich gesagt, dass das Fahrzeug in die nächst höhere Klasse eingestuft wird und nach Moped/Mokick eben Leichtkraftrad kommt. Die Kleinkrafträder fahren hier auch mit dem Lkrad Schild rum.
    • https://www.sip-scootershop.com/de/blog/vespa-gt-200-mit-turbolader_p2252   bei aller Liebe, ...   mag technisch alles schön und gut sein, aber bis ich diesen Anblick (insbesondere das Heck)  verarbeitet habe wird Tage oder gar Wochen brauchen ... wie kommt man bitte auf sowas - schlimm
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