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Zeigt her eure Käfer


Julle

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Ich mag Bilder Topic`s!

Meiner 2010 gekauft und somit wieder zurück in die Familie geholt.

Hat meinem Schwiegervater von 1977-1982 gehört und wurde nach dem Verkauf nicht wieder zugelassen.

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Schöner Ovali. :thumbsup:

Hier meins: :inlove:wdn72xi6.jpg

Da stimmt ja auch mal alles :inlove: Schöne Rheumaklappen Brezel, sogar mit dem schönen 1-Rohr Endtopf.

Bea fragt trotzdem, ob da nicht Sickenstoßstangen dran müssten?

Bearbeitet von Marucco
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Bea fragt trotzdem, ob da nicht Sickenstoßstangen dran müssten?

Jupp mit Hörnchen (welche an meinem ebenfalls fehlen).

Schadet dem ganzen m. M. aber nicht solange keine Kastenstoßstange montiert ist… ;-)

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Jupp mit Hörnchen (welche an meinem ebenfalls fehlen).

Schadet dem ganzen m. M. aber nicht solange keine Kastenstoßstange montiert ist… ;-)

Ist mir jetzt auch erst beim zweiten Mal hinschauen aufgefallen :satisfied:

Wirklich schöner Käfer :thumbsup:

Bea fügt hier auch hinzu, dass in Vadderns Sammlung auch 2x Ovalis (Export mit Faltdach + Standart), Muttis Cabrio und mein 57'er (tief) stehen...

Bearbeitet von Marucco
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meine dauerbaustelle seit 1990 und heuer knacke ich die 100000km gefahrenen, seit die mühle bei mir ist, damit.

liegt jetzt hinten wieder tiefer und hat die winterfelgen von V30Ts kiste.

die beste investition war der umbau auf eine megaspuirt spritze.

weniger verbrauch und mehr leistung :-D

wer fährt am 1.mai nach hannover?

post-1567-0-25612700-1361768903_thumb.jp

post-1567-0-05657300-1361769307_thumb.jp

Bearbeitet von gravedigger
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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