Moin,

ich bin neu hier und hab schon ne Frage. Ich hab mir meinen Motorblock kaputt gemacht und muß nun den Motor revidieren, bzw. einen neuen Motorblock verbauen. Im Forum hab ich schon viel über Spezialwerkzeug gelesen (Abzieher usw). Diese soll man im Dienstleistungsbereich hier im Forum kaufen können. Ich finde aber leider keinen Dienstleistungsbereich. Wo find ich den ???

Gruß

Jan

Guckst Du!

Naja, so wirklich viel Spezialwerkzeug braucht man nicht, um einen Motor zu revidieren. Ein simpler Polradabzieher ist eigentlich das einzig Zwingende.

Von SCK gibt es auch so ein nettes Set, wo das wichtigste bei ist:

http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289464610372832&target=productdetail&category1=G&category2=CAT

Na ja,

De- / MontageSet für KW (->nik-tool-box oder velos), Dorn fürs KW Lager (SCK) und MontageSet für den KW Lagerring (bloodmario) sind schon recht hilfreich ...

Na ja,

De- / MontageSet für KW (->nik-tool-box oder velos), Dorn fürs KW Lager (SCK) und MontageSet für den KW Lagerring (bloodmario) sind schon recht hilfreich ...

Ja klar, aber jetzt auch nicht lebenswichtig.

Polradabzieher muss sein.

Den Rest kann man umgehen, wenn man nicht monatlich spaltet.

Muss jeder selber wissen,

man kann die KW auch mit dem ersten Hammerschlag versauen...

Wenn man sich entscheidet, Hand an sein bestes Stück, also den Vespa-Motor, zu legen,

sollte man schon das passende Werkzeug parat haben.

Alles andere ist Murks und versaut einem schnell die Laune.

Ich spreche da aus eigener Erfahrung

Zumal das Zeugs (nicht zuletzt Dank GSF) ja nicht die Welt kostet.

Mit ein wenig handwerklichem Geschick lässt sich so einiges ja auch selber herstellen.

Polradabzieher muss sein.

Den Rest kann man umgehen, wenn man nicht monatlich spaltet.

Kronenmutterschlüssel?

Kronenmutterschlüssel?

Shit, DEN hab ich vergessen ...

Shit, DEN hab ich vergessen ...

Der Herr fährt wahrscheinlich Cosa-Kupplung

Der Herr fährt wahrscheinlich Cosa-Kupplung

Selbst wenn nicht, dann zumindest vernünftige Muttern und nicht diese Kronmutternscheisse...

Polradzieher muß man kaufen, wie die andern hier auch schon alle gesagt haben! Lüfterrad- und Kupplungskorbblockierer kann man schnell selber herstellen,

ein paar Röhrchen ausgucken zum Welle rausziehen/reinziehen usw. Vieles läßt sich schnell selber herstellen,

wenn man einen Schraubstock hat und sich ein wenig in Metallberufen auskennt.

Polradzieher muß man kaufen, wie die andern hier auch schon alle gesagt haben! Lüfterrad- und Kupplungskorbblockierer kann man schnell selber herstellen,

ein paar Röhrchen ausgucken zum Welle rausziehen/reinziehen usw. Vieles läßt sich schnell selber herstellen,

wenn man einen Schraubstock hat und sich ein wenig in Metallberufen auskennt.

Klar kann man vieles selber bauen, ganz meine Meinung.

Ob nun kaufen oder selbst herstellen ist ja erstmal sekundär, man sollte sie aber haben.

Die Frage war ja, was braucht man und nicht was muss ich kaufen ...

Edith erklärt mir grade, die eigentliche Frage war: Wo ist der Dienstleistungsbereich?

Und die wurde ja schon längst beantwortet ...

Bearbeitet 25. September 201213 Jr. von Rookie4711

Mir fallen da spontan noch 3 Sachen ein:

Drehmomentschlüssel, Drehmomentschlüssel und achja, Drehmomentschlüssel

Ansonsten wurde ja schon alles gesagt

Drehmomentschlüssel ist ein Spezialwerkzeug ???

vielleicht ne blöde frage, aber was nimmt man zum kurbelwellen einziehen?

Die Kupplung

ein altes Kurbelwellenlager und eine / mehrere grosse Unterlegscheibe(n)

oder halt sowas hier:

Drehmomentschlüssel ist ein Spezialwerkzeug ???

für nicht wenige hier schon, aber hast schon' recht eigentlich Standard, eigentlich

Da hätt ich auch noch kurz nee frage, ich möchte in meinen 200er Motor eine neue Rennwelle einbauen und die Überströmer anpassen,

welche Teile muß ich dazu erneuern,?

Die letzte Motor revision (Original Lager und Dichtungen) war vor 1000Km.

Oder reicht es, aufmachen, umbauen, zumachen?

Gruß

Joe!!!

Bedingt durch die neue welle solltest du das kleine kuwe lager erneuern, da das lager aus zwei teilen besteht. der innenring muss aufgeschrumpft werden. falls du eine gebrauchte welle hast -> alten ring runter -> neuen drauf. nicht die lager mischen!

ansonsten sollte nach 1000km die lagerung noch i.o. sein...

überströmer anpassen an originalzylinder?

vg jan

Warte noch darauf das man ein Set Werkzeuge im GSF Dienstleistungsbereich ausleihen kann,

da man (ich) nicht jeden Monat mein Block neu mit Lager versehe... Erste vor, melde Interesse :D?

@ meiermachine

Alles klar, dann werd ich das so machen

Und es kommt ein 210er Alu Polini drauf mit 57er KaBa Welle.

ich hab zwar schon mehrere gute drehmomentschlüssel, aber keinen für die kleineren anzugsmomente.

was sind denn beim vespamotor die gängigsten momente, bzw wie "klein" sollte der schlüssel anziehen können?

habt ihr erfahrungen mit besseren oder schlechteren schlüsseln?

Proxxon Microclick

den hab ich auch, der ist super

Proxxon Microclick

Den benutze ich im Laden, sehr feines Teil für 6-30 Nm..

den hab ich auch, der ist super

Was soll da super dran sein? Der geht doch nur bis 30Nm!

Die Frage war ja auch nach einem Drehmomenter für die "kleinen"