T5Rainer Geschrieben 5. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 5. Oktober 2015 Die etwas früher ansteigende Kurve mit minimal niedrigerer Leistung war aber der Pipedesign Charger, oder? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 5. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 5. Oktober 2015 (bearbeitet) ne, 2 grad mehr vorzündung...glaub ich. Bearbeitet 5. Oktober 2015 von gravedigger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gernot Geschrieben 5. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 5. Oktober 2015 Das war nach der Zündverstellung, aber mit 290er HD, hier noch das Diagramm mit dem Charger: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gernot Geschrieben 5. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 5. Oktober 2015 Mit ein wenig mehr Feinabstimmug sollte der Charger sehr gut zu dem Setup passen, wenn er sich denn vernünftig montieren lässt... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vincent Vega Geschrieben 6. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2015 (bearbeitet) Sieht ja nicht schlecht aus, wad für steuerzeiten hast du? Mir fehlt ja irgendwie ein wenig overrev beim tourist?! Aber ansonsten fetzt das schon ganz gutEdit: Hier stand quatscht Bearbeitet 6. Oktober 2015 von Vincent Vega Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vincent Vega Geschrieben 6. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2015 Ah ok, eine charger kurve. Bin ja noch am überlegen ob bullet oder charger!? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lummy Geschrieben 14. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 14. Dezember 2016 der monza ist schon käuflich erwerbbar? bin ich marty mcFly? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
clash1 Geschrieben 16. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 bitte ? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
badluck81 Geschrieben 1. Juni 2017 Teilen Geschrieben 1. Juni 2017 https://de.wikipedia.org/wiki/Zurück_in_die_Zukunft Ich glaube er redet von Zeitreisen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Blanky Ddorf Geschrieben 7. August 2017 Teilen Geschrieben 7. August 2017 wo liegt eigtl. der Unterschied beim Anschluss zwischen einem RB Auspuff und der SM Variante? ist es möglich einen RB entsprechend anzupassen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vincent Vega Geschrieben 12. August 2017 Teilen Geschrieben 12. August 2017 Augenscheinlich sind sie gleich, bzw. nicht weit entfernt vom Winkel. Wenn du weißt würde es mich auch interessieren. P.S. Hast du deinen SM nicht gerade verkauft. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Champ Geschrieben 23. März 2018 Teilen Geschrieben 23. März 2018 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-super-monza-motor-komplett/834870831-306-4264 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
clash1 Geschrieben 25. März 2018 Teilen Geschrieben 25. März 2018 Finde ich völlig ok den zu verkaufen wenn der erzielte Preis auch an die kinderkrebshilfe geht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vincent Vega Geschrieben 27. März 2018 Teilen Geschrieben 27. März 2018 Dann Herr "Kurbelwelle77" spende mal. Ich habe ihn ja auch gekauft Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
clash1 Geschrieben 28. März 2018 Teilen Geschrieben 28. März 2018 denke mal für den aufgerufenen preis wirst du auch noch eine weile freude an dem motor haben.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Adam Geschrieben 28. März 2018 Teilen Geschrieben 28. März 2018 Nein, wird er nicht. Er ist der Verkäufer. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
clash1 Geschrieben 28. März 2018 Teilen Geschrieben 28. März 2018 doch, wird er wohl da er den motor nicht los wird, für den preis. sag ich jetzt einfach mal so. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vincent Vega Geschrieben 28. März 2018 Teilen Geschrieben 28. März 2018 vor 3 Stunden schrieb clash1: doch, wird er wohl da er den motor nicht los wird, für den preis. sag ich jetzt einfach mal so. Nichts für ungut, aber das du kein Interesse an dem Motor hast wundert mich nicht. Ist halt kein BGM Baukasten Motor ;-). Wer ersthaft interesse hat kann gerne Kontakt mit mir aufnehmen, ich bin gesprächsbereit, auch zum Verhandeln. Nur bitte keine Tausch geschäfte anbieten....... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
clash1 Geschrieben 28. März 2018 Teilen Geschrieben 28. März 2018 viel erfolg. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bubi1 Geschrieben 27. Dezember 2020 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2020 Bekommt man die VForce4 irgendwie verbaut? Selbst ohne Spacer und mit exzentrischen Konen habe ich zu wenig Platz. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxbroa4 Geschrieben 4. Januar 2021 Teilen Geschrieben 4. Januar 2021 Fährt wer einen Supermonza mit 62mm Hub und kann mir die Steuerzeiten nennen? (out of the Box) Vielen Dank Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
the mummy Geschrieben 5. März 2023 Teilen Geschrieben 5. März 2023 Misano Gehäuse und Super Misano Zylinder: - Aufnahmen der Silentgummis Motorlager bereits exzentrisch im Block - demontierbares Gehäuse Kurbelwellenlager / Wellendichtring antriebsseitig - Zylinderaufnahme / Stehbolzen am Fuß für 200er Zylinder Standard und Super Misano versetzt - Kurbelwelle sehr breite Wangen 58/120 für Standard 225 oder 62/120 (Vollwange) für Super Misano 240, Kolben mit KH 30mm nötig, gesamt breiteres Gehäuse - Maghousing Misano mit außen tauschbarem Wellendichtring - Varitronic Zündung mit extra Misano Grundplatten-Adapter nötig - Innereien sonst ungebunden verwendbar - Gehäuse mit 3mm Versatz nach rechts im Rahmen --> Spezialfelge 2,5" ähnlich Twin erforderlich damit keine Platzprobleme Ansaugstutzen am Rahmen, Federbein bis 345mm Länge möglich Misano Zylinder (rechts) im Vergleich mit Super Monza (danke an Timo TD-Customs für die Möglichkeiten): - höherer Zylinder längere Laufbahn - Überströmer Kanäle in der Laufbahn größer - Hauptauslass trapezförmig und kleiner, Nebenauslässe spitzer und nach unten größer im Querschnitt - Nebenkanäle im Einlassbereich / Überströmer größer - Kolben Supermonza mittig gepinnt KH 30mm - Ansauggummis Anschlussweite 35 u. 44mm möglich --> Steuerzeiten mit 58er Welle gesteckt = 188,5° A / 132° Ü aktuell leider keine 62er Wellen verfügbar 6 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
clash1 Geschrieben 6. März 2023 Teilen Geschrieben 6. März 2023 So, ich möchte mal der Erste (Vollpfosten) sein: Hält nicht, hat keine Leistung und sieht auch sonst scheiße aus! 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
clash1 Geschrieben 6. August 2023 Teilen Geschrieben 6. August 2023 Hallo Markus, hast du mal was vom Prüfstand von deinem aktuellen Rennmotor? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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