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PM Tuning Alu Aufkleber


gertax

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Nabend.

Will Euch ja nicht verärgern, aber ich habe noch einen Old-school PM Aufkleber im Keller liegen. Ist von ca. '93-'94.

Rechteckig, verchromte Oberfläche, rotes Gitter und "Leistungs Kurven" (Prüfstand-like), mit roter Aufschrift PM TUNING ...

Aber ich glaube, es wird mir keiner einen Preis nennen, dem ich zustimmen würde...

Gruss,

Alex.

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Moin,

ich habe bis jetzt nur 9 verbindliche Bestellungen per

e-mail:

Gerhard 3

Einwesen 1

Gerold 1

Mitsch 2

nop 2

mir mir 2 Stück wären das dann 11, da fehlen zur Portofreien Lieferung immernoch 4 Stück!

Wenn ich wen vergessen habe - kurze Mail und dann

wird der/diejenige berücksichtigt!

Gruß,

Claas :o))

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Welcher Depp hat denn das Thema nach BlaBla verschoben??

Was hat das denn hier zu suchen??

Claas :o))

war meine Scheißidee... :-D

denke mal so lesen es ein paar Leute mehr und wir kommen hoffentlich noch auf die 15 benötigten Aufkleber...

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So, da das wohl geklappt hat kann ich ja mal mit ner neuen Idee nerven. Mein Up & Over fühlt sich auch irgendwie nackt. Hätte aber gern auch so ein alten, rechteckigen Aufkleber. Son Ding müsste doch bei irgend nem Einkaufspassagen-T-Shirt-Fuzzi billiger zu nach zu machen sein als die Geldingens Teile von PM. Man bräuchte nur ne Vorlage! Hat jemand eine? Und hat noch jemand Interesse?

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  • 3 Wochen später...
  • 3 Jahre später...

So,hab hier mal was ganz altes ausgegraben.

Ich bin auf der Suche nach einem alten PM-Aufkleber und zwar den mit der Leistungskurve.Gibts davon Repros oder kann die jemand machen.Wenn den jemand hat und mir davon einen Scan schickt,wäre mir auch schon geholfen. :-D

Mfg arno

Bearbeitet von arno
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So,hab hier mal was ganz altes ausgegraben.

Ich bin auf der Suche nach einem alten PM-Aufkleber und zwar den mit der Leistungskurve.Gibts davon Repros oder kann die jemand machen.Wenn den jemand hat und mir davon einen Scan schickt,wäre mir auch schon geholfen. :-D

Mfg arno

Hallo!

Ich habe so einen noch als Aufkleber zu Hause...

In "verchromt" mit roter Schrift.

Könnte ich evtl. einscannen, wenn ich wieder in Hannover bin;

so in 2 Wochen, wenn Dir das reicht?!

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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

Sch..... ich glaube, den habe ich gerade letztens irgendwo hinjebackt...... :-D

Neeeee......, da isser..., der kleine Scheißerle..! :-D

In einem guten Haushalt....! :-D

Allerdings ist dieser hier blau auf weiß........, schlimm? :-D

Habe gerade leider keinen Scanner zur Hand...., aber es ist das PM-Logo, nebst Kurve und mit dem Schriftzug:" Perfomance Exhausts Preston- 0772-58143"

Fazit:

Ich könnte anbieten:

Nach diesem Original Aufkleber anzufertigen......., bei mir auf Arbeit....., weil professionelle Werbefirma etc.....

Auf tranparentem Hintergund..., oder auf weiß.

Wenn Interesse besteht, dann gayt dat schnell!

Wegen Preis müßte ich morgen vor Ort klären.....!

Äh..., und bitte keine PM (PN) Attacke...., ich melde mich dann, sobald ich gaynaueres weiß!

:shit:

Bearbeitet von Träumer
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    • Bei Baujahr 82 hat sie doch gerade keine Kontaktzündung mehr oder?   Ich hatte mal was ähnliches: Während der Fahrt erst keine Kraft mehr im 4., dann in dritten, dann 2 und 1 - Gas nur noch mit Akrobatik in der rechten Hand zu halten, dann aus. Da war's der Pickup an der T5.   Will sagen bei dem Baujahr auch alle Kabel und die Elektrik durchsehen, da ist bestimmt einiges bröselig.
    • Alkohol und E10 ist ja ein sperriges Thema, seit das E10 Thema am Horizont erschien. Ich glaube eine Pauschalaussage kann hier nicht getroffen werden. Es werden u.a.  Dichtringe angesprochen, bin mir sicher, daß die auch im laufenden Fertigungsprozess laufend angepasst werden. Materialmischungen werden gerne mal "optimiert". Dazu kommt ja auch, wie alt sind diverse Gummiteile in den Motoren? Persönliche Erfahrungen mit E10: eigentlich nur beim Heinkel Auffälligkeiten. Is ja ein 4-takter ohne Bleifreiumbau, also Zusatzadditiv und ich geb immer noch einen Spritzer Zweitaktöl dazu. Ob die beiden Zusätze Einfluß haben, keine Ahnung. Hab ich den Roller heiß abgestellt, dann sprang der nach ein Paar Minuten nicht mehr an. Das Problem gabs dann gehäuft. Die Experten im Club haben das diskutiert, letztlich scheint der Siedepunkt vom E10 deutlich niedriger als bei dem "alten" Sprit zu sein und es gast durch die Hitze im Motorraum im Vergaser. Abhilfe einfach durch abstellen und Sitzbank aufklappen daß die Hitze rauskann.  Wenn das nicht zum Ursprungsbeitrag passt, bitte ignorrieren oder löschen. Beste Grüße  
    • Schönen guten Morgen   Nur noch 18 Tage, dann ist es soweit   Ich hoffe, ihr freut euch genauso wie wir
    • Ne lass mal lieber, UPS hat Dein erstes nach Frankreich auch versemmelt. lost in space...
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