schon klar...wie gesagt mach auch gerade ne Conversion wo mir die original Optik recht Latte is ....

Hoffe irgendwann dann auch mal Bilder davon hier zu zeigen....muß da nur mal mit weiter machen

muß da nur mal mit weiter machen

ähhh-woher kenn ich diesen spruch nur?

bin da aber fest entschlossen in den nächsten Wochen den Motor drin zu haben....alles passend umzubauen

um dann den ganzen Krempel in den Lack zu kriegen...

habe mal den kotflügel rauf gelegt,

von der seite schauts ja nicht so schlecht aus,

aber von vorne schaut sicher schei**e aus.

ich werde ihn verbreitern lassen

ich werde ihn verbreitern lassen

hab ich bei meiner bajaj auch so gemacht:

kalick

jetzt habe ich mal endlich den hinteren stoßdämpfer richtig angeschraubt wie er gehört,

damit ich weis wieviel ich vorne die gabel kürzen muss bzw wie die unterseite von der seitenbacke zur lüfterrad abdeckung steht.

bin bei mir gerade beim Sitzbankbau und Motoranpassen...

gefüllert is auch schon...sobald oben genanntes erledigt wurde, wird die Kiste geschliffen, feingespachtelt und gelackt..

Hi Trenck1.

hab´s zwar gar nicht so mit den radikal Umbauten, aber Dein Projekt gefällt mir echt gut. Die Optik ist wie aus einem Guß. Einfach geil.

Das mit dem Fender ist schwierig. Die großen glatten Flächen der Felge harmonieren nicht mit der breiten Deckfläche des Fenders. Auf der Stoßdämpferseite schaut´s super aus. Hast Du schon mal überlegt den Fender unsymmetrisch zu schneiden? Evtl. auch noch höher und nach hinten setzen wenns geht. Hab´s mit paint mal skizziert.

Gruß linamera

Bearbeitet 22. November 201015 Jr. von linamera

ich würde die gabel und den dämpfer kürzen und aus dem " CHOPPER" einen "dragster" machen.. zudem einen schönen koti ähnlich dem vom motorhuhn seiner sei giorni.... das wäre stimmig, aber auch mit arbeit verbunden...gruss

Bearbeitet 22. November 201015 Jr. von crus-t

was issn da fürn gummi auf der felge - 3,50-10 ?

auf die sollte doch ein niederquerschnitt drauf (100/80-10).

habe jetzt mal einen et kotflügel probiert,

nachdem ich einige zur auswahl hatte,

nach dem männer schopping auf itl schrottplätzen.

gefällt mir nicht ganz aber ich habe es mal probiert.

und durch das montieren eines 100/80-10 reifens schaut das auch schon besser aus,

muss nur noch ein wenig tiefer mit einen Stoßdämpfer RMS Stoßdämpfer für PIAGGIO ZIP SP,

dann müsste es fast schon passen.

das is jetzt nich Dein ernst, oder? der Koti geht gar nich...Sorry

habe jetzt mal einen et kotflügel probiert,

schaut ja wie bei meiner sprintratte aus.

(bei der ist der ET kotflügel ja nur ein provisorium)

schöner ist ein verbreiteter oldikotflügel.

kannst du nicht nen originalen verbreitern?

das geht so echt gar nicht

Mein Geschmack ist es auch nicht, aber zieh dein Projekt durch bin gespannt wie es wird.

Säbel das Plasteding doch mal in Form, evtl sieht das deutlich besser aus, wenn das nicht mehr so "schnabelig" ist?

habe ihn nur mal zur probe raufgetan,

so werde ich ihn eh nicht lassen bzw entweder ein wenig ändern,

oder den zur verbreiterung gegebenen orig. kotflügel rauf machen.

wenn ich ihn wieder bekommen habe.

das is jetzt nich Dein ernst, oder? der Koti geht gar nich...Sorry

dito,sorry.

für nen Kompromiss wär das Projekt zu schade.

Gl

Schließ mich den Vorrednern an, der ET-koti is !

jo bitte dua na wieda owa des schaut echt pfui Deifi aus!!!! is mir jetzt schlecht.

:crybaby: :inlove:

:crybaby:

hat jemand von euch von motorhuhn's giorni vespa, fotos vom kotflügel,

finde mit der suche nichts bzw suche ich wahrscheinlich falsch.

frag ihn doch einfach selbst

habe ihn gefragt nur hat er zurzeit keine griffbereit.

eine paar wenige hab ich gefunden, ich hoffe das geht in ordnung im sinne des copy-rechtes:

danke für die fotos "vespaoldies"

hier der längen unterschied zwischen orig

und

RMS Stoßdämpfer für PIAGGIO ZIP SP

der is nicht ganz 2cm kürzer

weis jemand wie ich diese halterung für den motorbackenverschluss runterbekomme,

is die von hinten angeschweist ?

die halterund ist punktgeschweißt !

ich finde, muss vorne noch tiefer!

definitiv

schon mal eine andere hintere federbeinverlängerung probiert?