warum hintenb höher setzen, wenn man sieht das die Kiste vorne ne Giraffe is?

andere Gabel anderer Koti sonst sieht das murx aus

in meiner sprint steckt auch eine ET4 gabel und ein PX motor drin-aber die schaut nicht so hochbeinig aus.

könnt an der Motoraufnahme passend für PX liegen...die hat ne Wideframe ja nu eher nich

könnt an der Motoraufnahme passend für PX liegen...die hat ne Wideframe ja nu eher nich

da hat der onkel recht.

ich hab mir die geschichte mit dem motoradapter noch nicht richtig angesehen.

(brauch ich ja bei meinen sprinten zum glück nicht.)

habe jetzt mal vorne probiert noch tiefer zu werden

so ist es orig.

so will ich es haben nur wie am besten befestige ich den dämpfer jetzt ?

hat das schon mal jemand gemacht ?

durch diese aktion werde ich vorne viel tiefer

von der tiefe her würde es mir gefallen.

und mit einen 4.00 x 10 reifen hinten,

gefällt mir nicht ganz weil dann heck höher wird,

gibt es einen reifen für die et felge mit noch weniger höhe ?

und danke rattenmopped für den versuch eine hintere et felge auf einen px motor zu montieren.

Bearbeitet 28. Dezember 201015 Jr. von Trenck1

Zurucks aufs koti.

Ich habe damals mein auch verbreitet.

Aber war "nur" ein PX millenium gabel in ein Gs150.

Hatte auch keine lust um den gabel ganz zu demontieren also habe den koti teilbar fabriziert.

Den koti war ein VBB reste.

nachdem mein spengler ewig braucht für den kotflügel ,

habe ich fotos von einer ander Et2 gabel mit oldiekotflügel gefunden,

finde ich nicht ganz so schlimm .

zur restlichen vespa sage ich lieber nichts

zur restlichen vespa sage ich lieber nichts

Seh da keine auf dem Bild

btw....der Koti sieht auch kagge aus....

Tach,

Ich finde Umbauten sind eine Tolle,aber sowas? Eine alte Vespa so zu Verschandeln

da kannste nur Kotzen......

Das Engineering hinter dem Roller ist gut gemacht - gefallen tuts mir persönlich nicht. Hab den Hobel auch schon live gesehen (beim Shed-Weekender, dem Müll nach zu urteilen sogar da wo obige Fotos gemacht wurden), und die Gabel schaut wirklich nichts gleich

is aber keine ET gabel sondern eine 12 zoll aus einer gt.

(deswegen ist das rad auch so gross bzw. der koti so klein)

nachdem das mit den kotflügel sich hinzieht,

habe ich mal die bremspumpe montiert.

so will ich es haben nur wie am besten befestige ich den dämpfer jetzt ?

hat das schon mal jemand gemacht ?

durch diese aktion werde ich vorne viel tiefer

Es gibt doch so 6-Kant-Langmuttern, wie wäre es damit? Mußt du halt auf eine ausreichende Festigkeit achten, an dieser sensiblen Stelle.

Hat jemand so einen Ansaugschnorchel fuer mich zu verkaufen bzw. weiss jem. wo ich den bekomme?

der motor px150 is noch net ganz fix drinnen weil mir hinten die stoßdämpfer aufnahme, noch nicht richtig passt.

vergaser problem so gelöst.

die gabel ist bis jetzt einmal in der mitte gekürzt,

und oben nach den gewinde verlängert,

weil ich sonst den lenkerkopf nicht richtig befestigen habe können,

aber wahrscheinlich wird sie beim federbein auch nochmal gekürzt,

damit die vespa gerade steht.

und wegen den kotflügel,

weis ich noch nicht genau wie ich es lösen werde,

entweder ausschneiden oder verbreitern,

weil diese möglichkeit gefällt mir nicht ganz,

bei einer smallframe schaut das vielleicht nicht so schlecht aus aber bei einer wideframe

vom "Linamera" hier aus dem Forum...

Hat jemand so einen Ansaugschnorchel fuer mich zu verkaufen bzw. weiss jem. wo ich den bekomme?

http://vsr-shop.com/product_info.php?info=p623_Ansaugr-ssel-Wideframe-Conversion-Lampe-unten--GS3--Hoffmann-mit-Px-T5--Motor-by--linamera-.html

http://vsr-shop.com/product_info.php?info=p623_Ansaugr-ssel-Wideframe-Conversion-Lampe-unten--GS3--Hoffmann-mit-Px-T5--Motor-by--linamera-.html

DANKE!!! hast mir geholfen

@ Trenk

Franz, gibts news?

Greez

habe vom custom0815 den stoßdämpfer kürzen lassen,

jetzt gefällt mir das mit der karosserie schon besser,

vorne und hinten kommt jetzt noch ein 100/80-10 reifen rauf nicht so wie auf den fotos ein 4x10 hinten

habe für mein projekt eine andere lenkerabdeckung gekauft (bzw kompletten lenker)

der zweite lenker am foto is zuverkaufen falls ihn einer braucht.

habe für mein projekt eine andere lenkerabdeckung gekauft

wird das loch noch verschlossen?

(schöner wärs)

loch kommt auf jeden fall zu.

nächste kleinigkeit passt auch schon fast.

ET2 felge hinten

Rad und Stoßdämpfer sind aber nicht gerade winkelig zum Rahmen

ET2 felge hinten

ist das eine vordere ET felge auf einer achtzolltrommel?

(die hintere passt ja überhauptnicht auf den px motor)

schick gelöst das ganze

Sag mal welchen Stoßdämpfer haste da hinten verbaut?Sebac?

Steht da nix an beim Einfedern?oder wie hast du das mit dem Gaser gelöst?

Bearbeitet 25. April 201115 Jr. von Freakcity-racer

@rattenmoped@

is ne acht zoll bremstrommel,

nur der adabter für bremstrommel auf et felge muss noch mal gemacht werden is jetzt nur ein provisorium damit wir wissen wie dick das teil sein muss.

@Freakcity-racer@

hi schau mal das restlich topic an das siehst du wie ich es gelöst habe,

z.b. mit platz beim vergaser.

et felge

nimmst eine vordere (schmale)felge oder drehst du bei einer hinteren (fette 130er pelle tauglich)die achsaufnahme weg und bohrst die fünf angedeuteten löcher durch?

(ich kann das nicht richtig erkennen aber die abgebildete schaut wie eine vorderradfelge aus.)

habe eine vordere et felge genommen

schaun wann mein freund zeit hat wegen den drehn des adapters.

hat ein wenig gedauert oba jetzt is die felge drauf

und jetzt gehts an die anderen problemchen