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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Habe dort  10min nach Veröffentlichung angerufen, da ist der Verkäufer bereits nicht mehr ans Telefon gegangen.

Hätte gepasst , nur 42km Entfernung für die Besichtigung.

Geschrieben
vor 17 Stunden hat rallyxk folgendes von sich gegeben:

Habe dort  10min nach Veröffentlichung angerufen, da ist der Verkäufer bereits nicht mehr ans Telefon gegangen.

Hätte gepasst , nur 42km Entfernung für die Besichtigung.

Bei solchen Angeboten sind meist schon 10min zu spät :crybaby:

Geschrieben
vor 12 Stunden hat Pazkal_13 folgendes von sich gegeben:

Hab das hier gerade gefunden, vielleicht ist das was für euch, kenne mich aber nicht aus :

 

 

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-vnb-o-lack/1438561910-305-4175?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Klingt relativ fair, auf den ersten Blick. Nicht super günstig, aber fair.

Geschrieben
vor 4 Stunden hat PK-HD folgendes von sich gegeben:

Klingt relativ fair, auf den ersten Blick. Nicht super günstig, aber fair.

Ich find das ne Überlegung wert, Kohle zu verjuxen... wär was für Muddis Jung. Aber wieder krass weit weg für mich...

Geschrieben
vor 3 Stunden hat Nordlicht76 folgendes von sich gegeben:

War die schon? Wird mir ständig als Werbung eingeblendet: 

https://www.ebay.de/itm/Vespa-Sprint-150-1974-/173894970300?_trksid=p2385738.m4383.l4275.c10

 

vor 3 Stunden hat vespatinato folgendes von sich gegeben:

Ich glaub nicht, dass es sich da um ein Schnäppchen handelt. Keine Papiere und vermutlich schön den Lack über alle Probleme gejaucht...


Ich glaube, dass es sich da um einen Vietbondo-Wixxeimer handelt, die auch in Oranje m.W. zahlreich angeboten werden.

Aber es gibt Leute, denen macht eine aufwändige Entwixxung Spaß. Ob mir das Spaß macht, weiß ich, wenn ich mit der 200er Alt-PX durch bin, die vom frühverrenteten Maschbau-Ingenieur nach Strich und Faden verwixxt wurde.

 

Steck die Kohle lieber in ein paar Eimer Schnaps und ne Horde Mietmuttis - ist besser angelegt...

  • Haha 1
Geschrieben
vor 14 Minuten hat Polinski folgendes von sich gegeben:

 


Ich glaube, dass es sich da um einen Vietbondo-Wixxeimer handelt, ... 

 

Steck die Kohle lieber in ein paar Eimer Schnaps und ne Horde Mietmuttis - ist besser angelegt...

Ich bleibe bei Rum und meiner Freundin. 
Angucken würde ich mir die schon gerne. Verwixxt fahre ich gerade auch und macht trotzdem Spaß :D 

Geschrieben
vor 4 Stunden hat Polinski folgendes von sich gegeben:

 


Ich glaube, dass es sich da um einen Vietbondo-Wixxeimer handelt, die auch in Oranje m.W. zahlreich angeboten werden.

Aber es gibt Leute, denen macht eine aufwändige Entwixxung Spaß. Ob mir das Spaß macht, weiß ich, wenn ich mit der 200er Alt-PX durch bin, die vom frühverrenteten Maschbau-Ingenieur nach Strich und Faden verwixxt wurde.

 

Steck die Kohle lieber in ein paar Eimer Schnaps und ne Horde Mietmuttis - ist besser angelegt...

Sauber zamm gefasst :-D

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    • Beschreibung: >nagelneu< komplett mit Dämpfer und allen Anbauteilen  Preis: 550.- Standort: AT / Wien    gehört mir, nur hier, Abholung oder Versand (Kosten trägt Käufer) [    
    • wobei, wenn ich nochmal drüber nachdenke, hats wahrscheinlich eher mit dem einfedern zu tun, dass der sensor den magnet nicht mehr in Reichweite hat. bei der tattoo hatte ich jetzt das problem, dass der tacho nicht wollte und dunkel blieb. musste die masse extra an den lenker hängen, auf der klemme mit den anderen massekabeln wollte er nicht, obwohl die ja am gleichen lenkerschrauben geklemmt waren. 
    • ist eher irgendwas mit stromschwankung. am s1 cutdown fällt der tach beim betätigen des bremslichtschalters auf null, da zoeht das bremslicht, obwohl led, anscheinend zu viel, oder ist halt dann das Tüpfelchen zu viel Stromverbrauch. 
    • Mal wieder eine PWK Frage:   Vorab die aktuelle Bedüsung und Setup   Smallframe mit 121ccm Parmakit, Taipan Auspuff, Vespatronik. Auslass großzügig bearbeitet. Keihin PWK 33 im GSf gekauft, Nachbau.   Nadel CEK 1. Clip, ND55, HD138   Motor beschleunigt von unten ordentlich raus und dreht schön lange. Power ist vorhanden.  Wenn ich allerdings den ersten und zweiten Gang voll ausdrehe, komme ich in einem Loch raus, bei dem der Motor schießt und stottert, irgendwann geht's dann weiter.   Jemand ne Idee?
    • Kenne den Zylinder,wie erwähnt net, aber angesichts des nicht unerheblichen Preises, könnte ich mir folgendes vorstellen: Pt-prüfung, falls noch nicht ganz durch bis zum Zylinder (und selbst dann uUst) dann riss (ohne genauere Fotos schwer zu beurteilen) auffräsen und mit hinreichender vorwärmung (ca 100-125) in kleinen Schritten mit max Temperatur 220 (bitte mich jetzt nicht auf die Temperatur festnageln)zuschweißen und nachfräsen. Etliche Male so bei 4T (Ventilführungsgrundbohrung etc) gemacht wo Verzug auch sehr wohl ein Thema ist. Wäre ja schade um das ganze Geld.   Rlg und gutes Gelingen   Christian 
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