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der Tourist

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Geschrieben

..und immer schön auf die Freigängigkeit des ersten Gangs lauschen bei solchen stunts...

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  • Da es ja weiter vorne einige Bedenken bzgl. der Flanschplatten gab,und ich nun auch die finale Enddämpferhalterung fertig habe,wollte ich das mal mit ein paar Fotos untermauern. diese Halterung gibt e

  • Das halte ich in der Tat für eine ausgezeichnete Frage. Ähnlich ausgezeichnet im Übrigen wie die Frage, wie denn jemand Lösungsvorschläge für ein nicht nur ihm nicht bekanntes Problem präsentieren kan

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Geschrieben

etwas am Halteblech vom Auspuff biegen hätte nicht gereicht? oder 1- 2 U- Scheiben bei der dortigen, hinteren Schraube?

Bearbeitet von Lambrookee

Geschrieben

etwas am Halteblech vom Auspuff biegen hätte nicht gereicht? oder 1- 2 U- Scheiben bei der hinteren Schraube?

Ne, leider nicht. Aber Auspuff umarbeiten stand eben ganz hinten in der Problemlösungsfolge.

@Po: ja, klar! Bis zum Einrasten in den 1. Gang habe ich noch n ganzes Stück Hebelweg. Wird aber nichts desto trotz erst noch auf dem Hof überprüft.

Geschrieben

@MPQ: müsste SKR sein.

@Maik: ok, danke!

So, und gleich das nächste Problem an meiner Kack-Reuse. :rotwerd::censored: Vorab - hatte das Problem schon mal mit anderen Anlagen, es liegt nicht am Auspuff.

Der Kickstarter schlägt an den gezeigten Stellen am Auspuff an und geht gar nicht mehr auf den Gummi-Puffer zurück (ca 2-3mm fehlen).

Hat jemand eine Idee zur Problemlösung? Umschweißen wäre wohl das Beste, aber mangels WIG und Erfahrung müsste ich das inkl. Mopped outsourcen.

Hätte mal als Idee gehabt, den Kickstarter um 1-2 Zähne zu drehen und den Puffer entsprechend zu verlängern (lt. Suche hat das mal der Swissi gemacht)? Jemand Erfahrung damit?

Oder kennt jemand einen Kicker mit einer besseren "Form"?

Danke!

Hast du da ne Beule im Endrohr oder sieht das nur so aus?

Geschrieben

Sieht für mich so aus, als ob das Verstärkungsblech nen Knick hat

Geschrieben
  • Autor

jo,das sind Verstärkungsbleche zur stabilisierung des Schalldämpfers.Das ist 1,5mm Blech,das lässt sich nicht so ohne weiteres anschmiegen.

Geschrieben

Musste heute leider feststellen, dass mein Fox-Dämpfer nicht an den Tourist passt.

Keine Katastrophe, mit ein wenig langlöchern kann man´s passend machen - aber ists ein Einzelfall oder Serienproblem? Jemand schon verbaut? Dann hätte Maik im Falle die Chance zur Korrektur an den nächsten Anlagen.

Also meiner passt perfekt :wheeeha:

Geschrieben

Ah stimmt, jetzt hab ich's auch gesehen, meiner passt eben auch perfekt.

Geschrieben

Ich find' "leise" gut. Ok, der ist gewickelt, hat aber den Originaldämpfer drauf.

Geschrieben
  • Autor

nee,hat er leider nicht.Das sieht nach altem Taffspeed aus.Ich habe da aber bei dem "originalen" keine Bedenken.Klar,wickeln empfinde ich eh als Pflicht.Das ist einfach der Hauptpunkt um Lärm zu reduzieren.

schickes Mofa übrigens.

Geschrieben
  • Autor

Uups,das ist tatsächlich ein originaler.Ist mir gerade noch so eingefallen.Umso schöner.

Geschrieben

Leise, herrlich...passgenau, wunderbar....Leistung(Popometer), reichlich..., DANKE!!!!

Könntest Du ein Foto machen wo man den Abstand von Dämpfer zu Seitenbacke sieht und eine Angabe zum Maß machen? Möchte den Tourist nämlich auch auf 2Serie aber mit einem d90mm Fox Dämpfer fahren. THX

Geschrieben

Könntest Du ein Foto machen wo man den Abstand von Dämpfer zu Seitenbacke sieht und eine Angabe zum Maß machen? Möchte den Tourist nämlich auch auf 2Serie aber mit einem d90mm Fox Dämpfer fahren. THX

kann ich gerne die Tage machen, ist aber REICHLICH Platz...

Geschrieben

Mich würde mal Interessieren was der Tourist auf meinem Setup bringt ?

Fahre Monza 225 Powo road ported, 35er Mikuni,Airbox usw..

- Soundtechnisch finde ich mein JL3 recht angenem... wie verhällt sich der Tourist dagegen ?

- Gibt es evtl Kurven JL3 vs Tourist ?

Gruß Maik

Geschrieben

Nö .. hatte damals einfach so zusammengebaut wie powo mir gesagt hat...

Dann muss ich mal Kopf runter und Gradscheibe auspacken, hilft ja nix :-)

Geschrieben

Stimmt frage ihn mal, ist ja nicht wie bei der Vespa mal in 15min gemacht... ( deshalb weiss ich sie auch nicht, damals keine Ahnung heute zu faul )

Geschrieben

anfragen ...... der po führt buch wie bratwurst , eventuell mit der gravierten nummer

Geschrieben

Schlumi: 128,3 ÜS mit 30,5 Vorauslass

Geschrieben

kennst Du Deine Steuerzeiten?

Schlumi: 128,3 ÜS mit 30,5 Vorauslass

Geschrieben
  • Autor

hört sich gut an.Optimal wären 32° Vorauslass,aber gut laufen wird das auf alle Fälle gut.

Geschrieben

@powes: misst du die Zeiten auch mit der Scheibe. Wie kommt man auf ...,3?

Bei mir ist alleine der draht, der mir dann dir gradzahl auf der Scheibe markiert so dick wie 1¤.

Selbst mit einem dünnerenwäre ,3 nur abrunden auf unrund.

Geschrieben

ja, ich messe mit einem umgebauten Hakenmeßschieber

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