Moin,

ich stehe vor der schwierigen Frage welche Farbe denn meine T4 jetzt bekommen soll!?

Eigentlich tendiere ich dazu sie im Orischinol-Farbton zu lackieren...laut Vespa-archiv gabs die damals aber nur in silbersand und bambusweiss.

Kennt Ihr noch andere Farben?

Hallo t4

nun bekomme ich auch eine T4, leider rot überlackiert. Möchte sie in Indisch Bambus lackieren.

wer liefert den Lack möglichst original und wer hat ein Foto für mich und auch ein Foto von einer Sitzbank wie im Prospekt.

Gruß Heidevespa

die farbe bekommst du hier im forum bei Mr.VespaGS

Meine EX in cortina grau , komplett orginal

Gruß Bernd

Touren 4 „Typ 202“

1959-63 (ab VGLA1T *300001*)

Cortinagrau Nr. 11

Silbersand Nr. 17

Indisch Bambus Nr. 19

Felgen waren in Hellgrau 22 lackiert.

Touren 4 „Deluxe“ (Typ 332)

Bavariablau Nr. 18

Indisch Bambus Nr. 19

Felgen waren in Hellgrau 22 lackiert.

Sämtliche Lacke kannst du von mir haben !

Bearbeitet 31. Januar 201115 Jr. von mr.VespaGS

Touren 4 „Typ 202“

1959-63 (ab VGLA1T *300001*)

Cortinagrau Nr. 11

Silbersand Nr. 17

Indisch Bambus Nr. 19

Felgen waren in Hellgrau 22 lackiert.

Touren 4 „Deluxe“ (Typ 332)

Bavariablau Nr. 18

Indisch Bambus Nr. 19

Felgen waren in Hellgrau 22 lackiert.

Sämtliche Lacke kannst du von mir haben !

Kannst du mal bitte Bilder von den Farben einstellen?

Bitte sehr der Herr !

In Landshut gibt es eine grüne T4 im 100% Originallack, alles auch die Grundierung stimmt....

Gruß

Jan

Bearbeitet 31. Januar 201115 Jr. von jan69

Habe ich auch schon mal gesehen !

Kommt aber meiner Behauptung nach aus belgischer Fertigung (MISA) !

Bearbeitet 31. Januar 201115 Jr. von mr.VespaGS

Habe ich auch schon mal gesehen !

Kommt aber meiner Behauptung nach aus belgischer Fertigung (MISA) !

Meine grüne T4 ist def. nicht aus belgischer Fertigung.

Leider habe ich bis heute keine original Farbbezeichnung dazu.

Das hatten wir ja schon mal.

Ich weiß, dass manche T4 aber auch GS4 aus belgischer Fertigung nach Deutschland kamen.

Auch umgekehrt, Fahrzeuge und Einzel(ersatz)teile aus Deutschland nach Belgien kamen.

Endmontage wird dann wohl mit den entsprechenden Anbauteilen in Deutschland gemacht werden.

Kurzer Quereinschlaeger: mein Physiklehrer hatte mir Ende der 80'er seine Messerschmitt "150T" im original rot (!) fuer lau (!!!) angeboten. Habe sie dann mangels ressourcen an den Zweirad-Ingo aus HH weitervermittelt. Weiss jemand was zu diesem rot? Und Ingo, wenn du dies liest: ich will sie jetzt doch lieber selber haben

Bearbeitet 2. Februar 201115 Jr. von reusendrescher

Bordeauxrot 10

Genau! Und sowas hat man damals auch mal dankend abgelehnt... Naja, steckte halt zwei fingerbreit tief im Garten und die Zuendung musste wohl auch neu eingestellt werden. Dazu auch noch die Fragen wie man da den RAP draufkriegt und wie den fettesten Gaser- ist aber in gute Haende gekommen (konserviert). Und nachdem die ersehnte P150X mit 135'er Malossi auftauchte war die Welt wieder in Ordnung...

Bearbeitet 2. Februar 201115 Jr. von reusendrescher

So hier ist die aus Landshut

hab ich also eine belgische ????

Danke für Informationen

Gruß Bernde

Das Typenschild der Augsburger T4 müsste eckig sein ! ! !

==> die Farbe sieht doch auch so schick aus

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 2. Februar 201115 Jr. von BABA'S

Hm eckig is da nix

steht trotzdem vespa Ausgburg drauf

doch ne belgsiche ?

Gruß

Die hatten während der Produktion einen Wechsel der Typenschilder.

Passt schon so. Meine ab 61 war es rund, 60 hatte noch eckig.

Schriftzug passt schon mit T4. Der Brückl Aufkleber...war der drauf?

Jawohl ist vom Brückl

dann stimmt mein Typschild juhuuuu

Gruß

Tacho wird ja auch der von der T4 sein, also eckiger VDO vermute ich mal oder?

Die belgischen hatten ja den Muschelförmigen.

Aber auch der Rest wie Klebeemblem und die Griffe mit Vespaschriftzug passen zur Augsburgerin

Rücklicht Schwanenhals oder wenn es fehlt 3 vertikale Löcher.

Find die sauschick.

Was ggf sein könnte,ist dass der bavariablaue Lack irgendwie vergilbt ist und so den Grünstich erzeugte.

Würd mich aber nicht stören-def.eine Hammerfarbe

Also Tacho eckig Schwanenhals dabei is wohl schon so

also ich denk nich das der Lack ausgeblichen ist den der Tank is im selben grün

mittlerweile is die gute schon wieder komplettiert incl. Backenzierleisten und Backenblinker

Gruß

Was ggf sein könnte,ist dass der bavariablaue Lack irgendwie vergilbt ist und so den Grünstich erzeugte.

Würd mich aber nicht stören-def.eine Hammerfarbe

Ne, der Lack ist bestimmt nicht vergilbt, sah bei meiner genau so aus.

Ich habe die Stelle unter dem Typenschild zur Farbbestimmung verwendet.

Davon habe ich seinerzeit auch Fotos gemacht, die könnte ich ggf. mal raussuchen

Ansonsten sind bei mir auch alle Merkmale einer Augsburger Produktion vorhanden.

Für mich deutet eigentlich alles darauf hin, das es die T4 hier in D auch in grün gab.

Eine T4 in dem dunkeln grün mit allen deutschen T4 Anbauteilen fährt auch hier in Wiesbaden rum. Ist meiner Meinung nach auch O-Lack

http://www.germanscooterforum.de/findpost_t82367_p1066735188.html

Hallo, kann auch ich die Lacke für eine Augsburger T4 bei dir bestellen ?

Gruß Frank

Ist das silbersand oder cortinagrau?

Ist dass Bild nicht von mir?

War 2008 in Aschebersch und wenn ich mich recht erinnere, dann wurde der Roller neu lackiert. Ist also kein O-Lack mehr.

Da war/ist auch ein 200er Motor drin.

Bearbeitet 6. Mai 201115 Jr. von efendi

Ja, ist von Dir...kennst Du den Besitzer?

Nein, leider nicht, hatte auf dem Treffen aber ein Gepräch über seinen Roller mitgehört.

Der Roller war neu aufgebaut und wirklich gut gemacht. Spätestens seit dem hätte ich auch gerne eine T4.

Bearbeitet 6. Mai 201115 Jr. von efendi

Bordeauxrot 10

Sofern ich das richtig in Erinnerung habe, ist diese wunderschöne T/2 aus der Krüger-Sammlung nicht im originalem Lack-Kleidchen, sondern nachträglich "bordeuxisiert". War, glaub ich, vorher in diesem beige-Ton, dessen Name mir jetzt grad nicht einfällt...

bambus..?!