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Rollertreffen in Kölle


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Wenn der Kaufpreis sehr günstig ist kann man ja auch ruhig etwas mehr Arbeit investieren, aber bei meinem Hobby alte Opel 60er 70er Jahre lohnt es sich nicht irgend einen Schrott zu kaufen denn für ein paar Euro mehr bekommt man gute Fahrzeuge mit viel weniger Arbeit. Andreas ich kenn das mit den billigen Fahrzeugen, denn bei einer Vespa ist eine Komplettrestauration ja nicht ganz so aufwendig :-D .

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ooooh, parlez vous francais?? unn ann der kot da zür isset all vill zu düür ....

quanta costa, thorsten ?? haste die trittleisten?? sinn schpezzial französsiisch! gsf_confused.gif

Wie kommst du darauf Andreas :-) ???????? Ist vor ca.10 Jahren aus Italien gekommen, ist soweit komplett aber Trittleisten fehlanzeige :-D .

Herbert, na dann wünsche ich viel Spaß beim Rally schweißen :-D !!!! Mit dem Gerät was man mir Angeboten hat ,hat sich immer noch nichts ergeben mal sehen ob das noch mal was wird, aber nächstes Jahr ist ja noch lang, und du bist ja jetzt erst einmal versorgt :-( .

So nun wünsche ich allen noch einen guten Rutsch ins Jahr 2007 :-D :-D :shit::-D

Gruß Torsten

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ist leider alles anders gekommen :-D Bei 6 Schweißpunkte setzen wars das schon jetzt läuft der :-D Drahtvorschub :-) nicht mehr

ich könnt :-D

man man man :shit:

Das der Drahtvorschub klemmt hat doch sicher eine zu reparierende Ursache..

Wenigstens hast Du Dir nicht (und das zu Silvester) die Augen verblitzt...

:-D

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Gruß aus der Eifel und nen guten Rutsch ins neue Jahr.

Da ich im Moment nicht mobil bin; Garage stinkt nach Benzin ?! Benzin läuft aus dem Rahmen :-D?! und aus dem Aupuff gleich Kölschglasweise :-D werde ich heute leider nicht zum RP kommen können. Schade und das bei dem Superwetter.

Also: Auf ein gutes Neues ! :-D:shit::-D:-)

Jürgen

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ist leider alles anders gekommen gsf_repuke.gif Bei 6 Schweißpunkte setzen wars das schon jetzt läuft der gsf_shit.gif Drahtvorschub gsf_shit.gif nicht mehr

ich könnt gsf_repuke.gif

man man man gsf_devil.gif

Herbert, läuft der Drahtforschub nicht oder kommt der Draht vorne nicht mehr sollte das der Fall sein kann es daran liegen das der Draht bis in die Spitze abgebrand ist und dann klemmt es schon mal :-D , Spitze abschrauben und den Draht lösen. Sollte das ein kleinens Schweißgerät sein kann es schon mal vorkommen wenn die Belastung zu groß ist das es abschaltet bis es wieder runtergekühlt ist aber bei 6 Schweißpunkten :-D ???? Ich hoffe du findes den Fehler damit es weitergeht.

Gruß Torsten

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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