nimm einfach ne halbhohe mutter dann passt sie ganz drauf

nimm einfach ne halbhohe mutter dann passt sie ganz drauf :-D

Wo nimmst Du bloß dieses brillianten Ideen her?

Aber mal im Ernst.

Ich bin gerade etwas verwirrt:

1. Nur 6 mm Gewinde um die Mutter festzuschrauben

2. Die Mutter hat SW 19, eine 19 Nuss passt in das Variotronic Lüfterrad nicht rein

3. Da das Lüfterrad ja nun nicht mehr soweit auf die Welle geschoben werden kann, passt das überhaupt noch unter die Lüfterradabdeckung?

Oder hab ich irgendwas überlesen und das Teil passt nur mit adaptierten PX-Wellen in die T5?

Bitte um Aufklärung, ein Foto im montierten Zustand wäre auch ganz reizend oder habt Ihr euch die Grundplatten alle in die Vitrine gelegt?

Verbindlichsten Dank,

Rosi

Bitte um Aufklärung, ein Foto im montierten Zustand wäre auch ganz reizend oder habt Ihr euch die Grundplatten alle in die Vitrine gelegt?

Ja...

Gruß Dirk

2. Die Mutter hat SW 19, eine 19 Nuss passt in das Variotronic Lüfterrad nicht rein

Das ist in der Tat normal, dass viele 19er Nüsse nicht reinpassen. Entweder du drehst die vorhandene Nuss aussen ab, oder du nimmst das Polrad mal in den Baumarkt mit und guckst, dass du ne passende 19er Nuss bekommst. Die gibt´s nämlich.

ich bin im bauhaus fündig geworden.

die nuss ist von matador!

sodele...

die letzten pakete..

Apex2 oder so ähnlich hat sich nimma gemolden.. ist aber auch egal da inzwischen alle Platten weg sind..

Danke an euch alle !!

grüße Thomas

Hallo,

das Paket ist heut im tiefsten verscheitem Niederbayern angekommen.

Sieht echt lecker aus, Top Arbeit, Jetzt muss ichs nur noch montiern.

MfG

Jo-hanson

machst du eigendlich noch ne serie von den guten stücken......

Und- Keine Erfahrungsberichte bisher?

Ich brauche noch einen vernünftigen Anschlussplan für meine T5 mit Lusso-Elektrik inkl. Hupengleichrichter, hat da jemand einen Link?

Wie passt es bei euch mit der Lüfterradabdeckung? Ich hab etwas Bedenken, dass a.) die Befestigungsmutter und b.) die äußersten Ecken der Flügelbeim Kuppeln schleien.

Gibts vielleicht Bilder in montiertem und fahrbaren Zustand?

Grundplatten sind jetzt bei mir verfügbar:

Moinsen!

Bei PIS gibt es die Vespatronic jetzt auch direkt für die T5, hat die schon jemand? Passt das alles so oder muss nachgearbeitet werden?

WIe sind die allgemeinen Erfahrungen hier mit der Vespatronic auf der Pfümpf bzw. auf 'nem 172er, lohnen sich die 350 Flocken für den Straßenbetrieb?

Cheers

hmm, kann ja nicht so doll sein - keiner was dazu zu sagen?!

Mmh, laut Verkäufer muss das so. Wieviel Gewinde habt Ihr so, um die Befestigungsmutter für das Lüfterrad festzuschrauben? Bei mir sind es ca. 6 mm, die Mutter sitzt dann gerade mal zur Hälfte drauf.

1. Nur 6 mm Gewinde um die Mutter festzuschrauben2. Die Mutter hat SW 19, eine 19 Nuss passt in das Variotronic Lüfterrad nicht rein

3. Da das Lüfterrad ja nun nicht mehr soweit auf die Welle geschoben werden kann, passt das überhaupt noch unter die Lüfterradabdeckung?

Oder hab ich irgendwas überlesen und das Teil passt nur mit adaptierten PX-Wellen in die T5?

Bitte um Aufklärung, ein Foto im montierten Zustand wäre auch ganz reizend oder habt Ihr euch die Grundplatten alle in die Vitrine gelegt?

Gibt es hier noch irgendwelche Meinungen zu?

Ihr habt doch eure Vespatronic nicht einfach so auf die T5-Welle verbaut, oder etwa doch?

Ich persönlich trau mich das nicht zu fahren mit nur 6mm Gewindelänge

Oder fahrt ihr alle PX-Wellen?

D A N K E

Bearbeitet 25. Juli 201114 Jr. von Crank-Hank

Gibt es hier noch irgendwelche Meinungen zu?

Ihr habt doch eure Vespatronic nicht einfach so auf die T5-Welle verbaut, oder etwa doch?

Ich persönlich trau mich das nicht zu fahren mit nur 6mm Gewindelänge

Oder fahrt ihr alle PX-Wellen?

D A N K E

Moin,

hab zwar schon alles wieder abgestossen bevor es nur einmal gelaufen ist, eine Antwort kann ich Dir aber noch geben:

zwischen Lüfterrad und -abdeckung müssen ungefähr 1-2 mm unterlegt werden.

bei mir funktioniert das, ich mach dir gerne bilder!

Gibt es hier noch irgendwelche Meinungen zu?

Ihr habt doch eure Vespatronic nicht einfach so auf die T5-Welle verbaut, oder etwa doch?

Ich persönlich trau mich das nicht zu fahren mit nur 6mm Gewindelänge

Oder fahrt ihr alle PX-Wellen?

D A N K E

Fahre zwar auch ne PX-Welle, aber ich mußte die LüRadabdeckung auch ca 2mm unterlegen.

Das die Nuss nicht richtig rein passt nervt - ich werd mir jetzt eine etwas abdrehen lassen.

Ansonsten funktionierts super - werd mir jetzt noch den ALU-Lüfter dazu kaufen.

Danke!

bei mir funktioniert das, ich mach dir gerne bilder!

Wir sprechen von demselben: Es funktioniert bei dir obwohl die Mutter nur zur Hälfte auf dem Gewinde sitzt?

Es ziehen nur ca 1/3 der Gewindegänge einer Mutter sagt man doch so....trotzdem ist mir dabei pauschal unwohl

Freu mich über Bilder.

Fahre zwar auch ne PX-Welle, aber ich mußte die LüRadabdeckung auch ca 2mm unterlegen.

Das die Nuss nicht richtig rein passt nervt - ich werd mir jetzt eine etwas abdrehen lassen.

Ansonsten funktionierts super - werd mir jetzt noch den ALU-Lüfter dazu kaufen.

Mit PX-Welle ist die Gewindelänge dann kein Problem mehr?

Bei einer T5 Welle und einem Vespatronic Konus möchte man doch meinen die Toleranzen liegen im hundertstel mm Bereich.

Das sind die 6mm. Die Hälfte davon ist Anlauf

Gruß

Hank

Mit PX-Welle ist die Gewindelänge dann kein Problem mehr?

Alle Gewindegänge bekomm ich auch nicht - halte es aber für ausreichend mir nicht permanent in die Buchse zu machen. Ich mach nachher mal nen Foto!

Vesptronic T5 grundplatte habe ich wieder eine kleine serie aufgelegt!

bei Interesse!

Und ich habe ab Freitag spacer für die lüfterradabdeckung t5 in 2 und 4mm Alu

Wer interesse hat kann sich vormerken lassen es gibt je nur 10 Stück

Ihr fahrt doch alle Kurbelwellenstümpfe der PX!

so jetzt sind sie fertig die spacer bei interesse einfach melden

http://www.germanscooterforum.de/topic/231210-t5-lufterradabdeckung-spacer-2mm-4mm-alu-gelasert/

Ich hatte es zwar bereits im T5-Topic gepostet, aber zur Sicherheit verlinke ich es hier auch nochmal: http://www.germanscooterforum.de/topic/199158-wer-faehrt-eigentlich-t5/page__view__findpost__p__1067375463

Woran kann es liegen, dass sich die Zündgrundplatte nicht montieren lässt? Bei dem Set handelt es sich um eine originale Vespatronic für die T5.

Du brauchst doch nur das Kabel da richtig hinzudrücken? Oder wo ist das Problem?

Dass ich für das Hindrücken schon sehr viel Gewalt benötige, damit man die Grundplatte dann auch wirklich plan befestigen kann.

Aber notfalls werde ich noch was von dem Heißkleber entfernen und den darin befindlichen Kabelbinder versetzen.

Anders wird es wohl nicht gehen: außer zurückschicken (die neue wird dann wohl genauso sein?)