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Tarmac Spirits Scooter Run 2009


Joda

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Moin auch,

und ergänzend zum Programm gibts natürlich Pokale,... GLORIA, EHR, RUHME und Konsorten winken für:

Best Hippie Shaker Male

Best Hippie Shaking Female

Best Fixer Kleinrahmen

Best Fixer XL-Roller

Best Klapprad-Racer

Best Potenz Sau

Best Drehzahl

Best Lammy

Best Vespa

Best Oldie

Best Faul Arsch

Best Unshaven und natürlich

Best Hippie !!!

Das verspricht doch mal wieder einen neuen Maßstab zu setzen und gut zu werden, stimmts ?

Also,... es lohnt sich bis Sonntag zu bleiben, ... denn, zuhause auf dem Sofa abschimmeln und Photos schon Samstag abend im Netz zu suchen is "voll nich angesagt, Bruder Dude" !

Also, Peace und lange Haare,...

Euer TSSC

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und ergänzend zum Programm gibts natürlich Pokale,... GLORIA, EHR, RUHME und Konsorten winken für:

Best Hippie Shaker Male

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Best Fixer XL-Roller

Best Klapprad-Racer

Best Potenz Sau

Best Drehzahl

Best Lammy

Best Vespa

Best Oldie

Best Faul Arsch

Best Unshaven und natürlich

Best Hippie !!!

Das verspricht doch mal wieder einen neuen Maßstab zu setzen und gut zu werden, stimmts ?

Also,... es lohnt sich bis Sonntag zu bleiben, ... denn, zuhause auf dem Sofa abschimmeln und Photos schon Samstag abend im Netz zu suchen is "voll nich angesagt, Bruder Dude" !

Also, Peace und lange Haare,...

Euer TSSC

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und ergänzend zum Programm gibts natürlich Pokale,... GLORIA, EHR, RUHME und Konsorten winken für:

Best Hippie Shaker Male

Best Hippie Shaking Female

Best Fixer Kleinrahmen

Best Fixer XL-Roller

Best Klapprad-Racer

Best Potenz Sau

Best Drehzahl

Best Lammy

Best Vespa

Best Oldie

Best Faul Arsch

Best Unshaven und natürlich

Best Hippie !!!

Das verspricht doch mal wieder einen neuen Maßstab zu setzen und gut zu werden, stimmts ?

Also,... es lohnt sich bis Sonntag zu bleiben, ... denn, zuhause auf dem Sofa abschimmeln und Photos schon Samstag abend im Netz zu suchen is "voll nich angesagt, Bruder Dude" !

Also, Peace und lange Haare,...

Euer TSSC

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abfahrt in HB ca. 18:00

durchfahrt verden ca. 18:45

durchfahrt hodenhagen ca. 19:30

durchfahrt mellendorf ca. 20:00

durchfahrt burgdorf ca. 20:30

ankunft peine ca. 21:00

lords of the boards, seid ihr dabei? :-D

Bearbeitet von oli-san
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abfahrt in HB ca. 18:00

durchfahrt verden ca. 18:45

durchfahrt hodenhagen ca. 19:30

durchfahrt mellendorf ca. 20:00

durchfahrt burgdorf ca. 20:30

ankunft peine ca. 21:00

lords of the boards, seid ihr dabei? :-D

3 Stunden??? :-D

Wofür? :-D

Angedacht war Start links der Weser gegen 17:00 Uhr. Treffen mit Verden in Hodenhagen bei MC gegen 18:00 Uhr.

Um acht wolte ich eigentlich schon 2 bar aufm Kessel haben.

Gehts nicht eher bei Dir?

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3 Stunden??? :-D

Wofür? :-D

Angedacht war Start links der Weser gegen 17:00 Uhr. Treffen mit Verden in Hodenhagen bei MC gegen 18:00 Uhr.

Um acht wolte ich eigentlich schon 2 bar aufm Kessel haben.

Gehts nicht eher bei Dir?

nee, aber kein stress, wir sehen uns auf der piste.

p.s.: 3h für landstraße mit raucherpausen und tanken war der schnitt die letzten jahre.

einmal zurück mit der skr auch in 1,5h, das war aber nur auf die bahn rauf und in HB wieder runter.

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3 Stunden??? :-D

Wofür? :-D

Angedacht war Start links der Weser gegen 17:00 Uhr. Treffen mit Verden in Hodenhagen bei MC gegen 18:00 Uhr.

Um acht wolte ich eigentlich schon 2 bar aufm Kessel haben.

Gehts nicht eher bei Dir?

wir machen um achtzehnhundert inn hamburg süd los !

freu mich auf dich, du affe ;)

Bearbeitet von Rudebwoy
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    • Muss ich nachschauen welchen Konus, aber was soll ein anderer Konus bringen? Der beeinflusst doch nur wie fein man einstellen kann, also die Auflösung sozusagen? Und die LLGS hat nach meiner Erfahrung eigentlich nur einen geringen Einfluss auf die "Problemschieberstellung".   Ja, am 225er ist kein AFR dran. Ich glaube das brauchts aber auch nicht unbedingt für das Thema. Ist bei meinem 187er (mit AFR) und dem 225er genau das selbe Thema, nur dass der Sprotzel-Punkt beim 187er vielleicht minimal woanders sitzt wegen dem 26ER mit modifizierter Knabberecke am Schieber: - Standgas Schieber zu AFR 12.8-13 eingestellt, das past gut so: Springt sauber an, bleibt immer schön auf gleichem Standgasniveau, egal wie heiss oder kalt. - An besagtem Sprotzel-Punkt, bei ca. 1/16 bis 1/8 Gas zeigt die AFR Karre komischerweise immer konstante AFR13 an, bei niedrigen Drehzahlen läuft das ganz gut, sobald man aber über 2500/min kommt hoppelt und bockt der Motor rum als, ob er zu fett liefe, Drehzahl geht logischerweise nicht hoch. Richtig nervig. - Bei Schieber auf 1/8 Gas hört das dann sofort auf mit Rumgebocke, der Motor läuft fein im ganzen Drehzalbereich (immernoch ca AFR13) und beschleunigt sauber durch   Ich hab das Gefühl, die Lambdasonde kann diesen Bereich aus irgendeinem Grund nicht richtig erfassen.   Im Sport 225 fahre ich aktuell ohne Filter, originalem Schieber, 140BE2 HD125inc und hab die ND noch etwas auf 58-160 angehoben. Jetzt geht die Kerze bei 1/4 Gas in jedem Drehzahlbereich min. Richtung hellbraun. Fetter will ich da nicht gehen, dann stimmts im mittleren Drehzahlbreich wieder nicht. Ist jetzt so erstmal das Optimum, bis eben auf die 1/16-1/8 Stellung. Das muss der Bereich sein wo die ND Bohrung öffnet bis die HD-Förderung einsetzt: Bin schon am Überlegen wie ich die Punkte a, a' und b präziser auf den Gasgriff übertragen kann, um sicher zu gehen, dass ich an der richtigen Stelle bin, aber hatte bisher noch keine gute Idee...   Vielleicht probier ich mal bei Gelegenheit doch nochmal den Cutout unten weiter vorzuziehen. Wenn es besser wird, wäre er in dem Bereich tatsächlich zu fett gewesen, wenn es schlimmer wird zu mager.  
    • Vollkornspaghetti mit Tomatensauce (mit ganz viel frischem Knoblauch und Basilikum!), dazu frisches mediterranes Gemüse. Yummy und vegan!
    • Alb   Grausam um Stuttgart herum mit den Umweltzonen.   1 Stunde Umweg nachdem kleinere Zonen im Google nicht ausgewiesen sind .   um 10 war ich nach knapp 300 km in Schützingen.
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