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Was gibts so alles bei Egay


Vespatreiber

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Macht aber augenscheinlich nen schlanken Fuß, scheint gut gemacht zu sein... Würde so einen Eimer gerne mal näher prüfen. Nur wegen Paki muß dit ja nicht zwangsläufig Müll sein, kann ja wirklich gute Arbeit sein - ist zumindest keine Viet-Bling-Super-10 Zoll-Runtergerockter LML-Mottek-Haufen...

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Macht aber augenscheinlich nen schlanken Fuß, scheint gut gemacht zu sein... Würde so einen Eimer gerne mal näher prüfen. Nur wegen Paki muß dit ja nicht zwangsläufig Müll sein, kann ja wirklich gute Arbeit sein - ist zumindest keine Viet-Bling-Super-10 Zoll-Runtergerockter LML-Mottek-Haufen...

Der hat noch andere Angebote am Laufen:

http://www.ebay.de/itm/220945705974

http://www.ebay.de/itm/220946336735

Wobei mich das Lot mit den 6 VB…T-Reusen als ABM für meine Frührente durchaus interessieren würde.

Was kostet sowas wohl an Shopping, nachdem die Mail übers Meer <singen mode="hans_albers" />…

LGAX

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Schon wieder eine ETS

http://www.ebay.de/i...=item3cc1bacaa9

Ich dachte die wären so selten?

Da scheint der Markt wohl noch unschlüssig.....

Zum einen die nachlackierte Kiste hier im Verkaufe-Breich zum Schwachsinnspreis.

Die Kiste bei ebay mit XL Sitzbank und Kühlschrankaufklebern.

Und meine mit allen Teilen, die wie Blei steht......

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Hab neulich auch ne Sprint mit Lusso Matte in Händen gehalten, angeblich wurde die auch in Italien restauriert. Entweder das ist jetzt ein neuer Trend oder in Italien sind keine Sprint Gummimatten mehr leiferbar.

Vielleicht ist Italien ja auch ein kleines Kaff in Indonesien.... :wacko:

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    • Aber was kann man an den MHR oder Sport noch viel besser machen?
    • Ich biete hier meine Li3be an. Es geht um einen fahrbereiten Roller mit 2. Motor und vielen Teilen dazu. Nur als Paket! Ein anderes, großes Projekt hat Prio, deswegen würd ich mich von der Dame und dem Geraffel trennen Es gab auch ein Topic dazu: Hier Alle Details würden hier den Rahmen sprengen aber ich hatte die Karosserie bis auf die letzte Schraube in Händen und vom Motor die meisten (siehe unten). Es stecken über 280h Arbeit drin. Es gibt vom Aufbau über 600 Bilder.   Rahmen: Vom Blech wurde der Dreck und Gilb abgeschruppt, soweit möglich und mit Elaskon Aero Spezial versiegelt. Ich lege keinen Wert auf Hochglanz, da kann man sicher noch was machen. Ich finde die Optik traumhaft. Alle Verschleißteile neu Züge/Lager/Schläuche/Reifen etc. Neuer Eigenbau-Kabelbaum auf 12V mit Elektronischer Zündung. BGM Federn. Hauptständer wurde optimiert. Alle Original-Teile, die nicht direkt defekt waren, wurden aufgearbeitet und weiter verwendet. Inzwischen hab ich LED-Blinker und Rücklichtbirne nachgerüstet, siehe Bilder.   Motor: Aktuell verbaut - Original aus dem Roller, Getriebe/Kupplung geprüft und überholt. Sehr gute spanische KW mit kleinem Konus hab ich eingebaut. Gute Basis für den geplanten Duecentino, da würd ich beim Getriebe nix mehr machen, das passt. Aktuell springt sie warm schlecht an und läuft nicht so gut. Kann nur noch an Zylinder und evtl. Zündung liegen. 2. Motor -LI150, 2. Serie, lief und sprang gut an. Hatte ich aber noch nicht offen.   Duecentino, der war geplant. Deswegen gibts dazu: Zylinder von einer SX200 (vom Rainer), kein Asia. (hat überm Auslass etwa 3-4/100 Übermaß) CNC Ansauger für 30er Vergaser Zwei 125er Köpfe (normal und symmetrisch) zur Bearbeitung Lager Dichtringe usw. Diverse Altschüler-Auspuffanlagen wie PSP, Fresco 2x, Micron, MB, PM und ein Original DL Topf wären dabei. Original-Sitzbank ist an den Nähten geflickt, hat aber keinen Riss! Die Altschüler Sportsitzbank ist auch dabei. Da muss der Bezug neu oder die Risse flicken. Der Korb ist Vespa, neu, den wollte ich anpassen. Neue Dämpfer vorn Scheinwerfergitter Vergaserdüsenset BGM und KMT Nicht auf den Bildern: Bremstrommel für hinten etc. pp.   Original ital. Papiere sind komplett vorhanden, sollte bzgl. Zulassung keine Probleme machen.   Das Fahrzeug und die Teile gehören mir, werden nur hier angeboten und stehen in 86573. Als VB stelle ich mir 4800€ vor. Es gibt einen kleinen Verhandlungsspielraum, aber nur vor Ort bei einer Besichtigung.   Klar steckt noch Arbeit drin, aber nicht viel.  
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