Was kann der besser als ne Buman seiner?

Er hat ein größeres Display (Geschmacksache), die Tasten etc.sind auf Niveau des AIM und er hat Anschlüsse für diverse Sensoren (z.B. Drehzahl)

Dem Alfano sieht und fühlt man die 130€ mehr natürlich an.

Aber wie möh schon meinte, es ist Geschmacksache. Wenn die ganzen Zusatzinfos/Sensoren nicht notwendig sind, ist der Qstarz ne "günstige"  Alternative. Drehzahl wäre natürlich schön. Aber man kann halt nicht alles haben

Und die Montage vom Qstarz ist in 5min erledigt

 

Der möh und ich machen in Mirecourt dann ne kleine Präsentation der beiden Geräte. Eintritt kostet je ein      

Bearbeitet 7. Mai 201412 Jr. von bootman

Buman, wie lange hält ca. der Akku von dem Teil? Ich bin fast so gut wie überzeugt zum Kauf . Dann muss ich mir aber auch noch fast so ein behindertes Tablet dazu kaufen, oder nehmt ihr alle eure Laptops immer mit?

Akku hält ca. 5-6h im Dauerbetrieb!!!

Mit niederer Displayhelligkeit bis 10h. Dann ist aber arg dunkel

 

Glaub Tablet ist keine gute Idee. Die SW läuft nur aufm PC/Laptop.

Eine Android bzw. iOS App gibts da nicht

Bearbeitet 7. Mai 201412 Jr. von bootman

Alles klar und riesen Dank dir!

 

Der möh und ich machen in Mirecourt dann ne kleine Präsentation der beiden Geräte. Eintritt kostet je ein      

Ich stell mich schon mal an

Ich stell mich schon mal an

qstarz gibts bei mir zum bayguggn....hier gibts dann ein bier 

Oh, dann komm ich natürlich gucken!

Ihr macht mich fertig mit Euren Bordcomputern...    

Wer macht die AIM Einschulung?

Wer macht die AIM Einschulung?

 

kann ich machen, habe aber die Software auch noch nicht probiert...

 

Ihr macht mich fertig mit Euren Bordcomputern...    

 

ist halt wie mit allem anderen Spielzeug, ein guter Fahrer ist auch ohne schnell... :)

Neues Reglement für 2015/2016

 

Hallo Liebe ESC-Fahrergemeinde,

 

es ist schon wieder so weit. Das ESC-Gremium beginnt langsam wieder sich mit dem neuen Reglement für 2015/1016 zu beschäftigen.

Zu diesem Zweck werden wir wieder alle Ideen und Vorschläge sammeln, alle Punkte innerhalb des Gremiums besprechen und Euch am Ende des Entscheidungsprozesses zu jedem Punkt ein Feedback zukommen lassen.

Unser Ziel ist es wieder beim Saisonfinale 2014 alle Entscheidungen unter Dach und Fach zu haben um Euch so schnell als möglich Planungssicherheit zu bieten!

 

Bitte richtet Eure Vorschläge (bis 30.06.2014) per Mail an [email protected] und beachtet bitte folgende Form (bei mehreren Vorschlägen gerne auch direkt in Excel):

 

Klasse/Thema/Beschreibung/Name des Anfragenden/Emailadresse

 

Gruß Alex

Bearbeitet 8. Mai 201412 Jr. von hell n back

wie gesagt ,ich fänds geil wenn endlich in unseren RENNKLASSEN slicks erlaubt wären !!!

werde das ach per mail weitergeben ...

wie gesagt ,ich fänds geil wenn endlich in unseren RENNKLASSEN slicks erlaubt wären !!!

werde das ach per mail weitergeben ...

welche, ausser pmt und sava gibts noch?

 

aus kostengründen finde ich die jetztige situation super....

Nennung für Mirecourt ist freigeschaltet. www.eurochallenge.de

Bitte lagert eure Laptimer Diskussion in ein Technik Topic aus, danke.

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Zum Reglement:

Da sich der TT93 als sehr viel weicher herausgestellt hat als sein Vorgänger, nehme ich das mal als Aufhänger und plädiere für eine generelle Zulassung von PMT Reifen v+h, wenns unbedingt sein muss mit Einschränkung des R/Rain nur für Intermediate/Regenbedingungen.

 

Der PMT H hat sich beim 24h Rennen als hervorragender und dem TT92 mindestens ebenbürtiger Reifen herausgestellt (Grip/Haltbarkeit/Gutmütigkeit im Grenzbereich).

 

Die ursprünglichen Bedenken, die ursprünlich zum Verbot der PMTs geführt haben (zu teuer und nicht in ausreichender Menge lieferbar), sind mittlerweile hinfällig.

Aus meiner Sicht müsste dieser Schritt schon für diese Saison gegangen werden, da sonst zB kein guter Reifen für sehr heisse Tage zur Verfügung steht (außer VIELLEICHT Heidenau).

Was ist mit dem Sava medium ?

Gesendet von meinem Nexus 7 mit Tapatalk

oder heidenau sliks in hard und soft ?

 

gibt da schon ein paar ...

 

sind aber RENNREIFEN und da wir keine Rennen fahren ...

was für asphalttemperaturen waren den in zuera? tagsüber und vor allem nachts....

heiss.   ich habs aber nicht gemessen.

ich hab mal grad die preise bei sip gechecked....tt92 wirds wohl nur noch restbestände geben, tt93 ist, wie selbst schon getestet, recht weich.

pmt hard oder medium ist vergleichbar mit dem tt92 vom preis, eher sogar günstiger....

 

die sava m sind ok. bin ich aber bis jetzt nur vorne gefahren. hinten steht noch aus. dort gibt es ja auch ne neue mc34 mischung...laut wahner ist der 90-90 auf einer 2.50er felge nicht so der brüller, da er anscheinend vom reifenaufbau nicht gleich verhält wie der 31er. da knickt die karkasse wohl zu stark weg...allerdings beruht seine erfahrung auf den automaten. in frankreich wissen wir mehr

pmt M und H erlauben fänd ich super. die halten recht gut, fahren schön und sind wie ja zimbo schon angemerkt hat  nicht teurer als tt92.

Ich hab die Erfahrung gemacht, dass die PMT Reifenmischung bei Regen/Nässe auch gutmütiger ist als die vom TT92 oder die Savas.

Noch ein Grund mehr, dient schließlich der Sicherheit.

noch was...weil ich grad anmelden wollte zu mirecourt

 

das mit den supertollen 15 wörtern....wessen erfindung war das? 

ich hab mal grad die preise bei sip gechecked....tt92 wirds wohl nur noch restbestände geben, tt93 ist, wie selbst schon getestet, recht weich.

pmt hard oder medium ist vergleichbar mit dem tt92 vom preis, eher sogar günstiger....

 

Eben...mittlerweile ist das Ding sogar günstiger. Was spricht dann dagegen, diesen Reifen auch zuzulassen?

wie ist es mit dem warmwerden beim pmt H? langt da eine warmup lap?

Reicht. Geiler Reifen!! 

ein problem ist halt die verfügbarkeit. momentan sind keine hart lieferbar in D, oder?

ich denke sip wird bestellen, wenn genug wollen oder dürfen