Melkfett Geschrieben 12. Juni 2008 Teilen Geschrieben 12. Juni 2008 Ne Schablone ist doch recht einfach zusammengetüddelt.Für eine Schablone bräuchte ich aber einmalig einen entsprechenden Motor, oder? Oder vom T5 Oripott abgucken, das ginge auch. hmmm, nicht schlecht! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SprintV Geschrieben 12. Juni 2008 Teilen Geschrieben 12. Juni 2008 Du brauchst doch im Prinzip nur eine Art Ständer, sprich Traverse und Krümmer, wo Du den Pott drüberstülpst.Vier Versionen: Cosa 200er, PX 200er, Px 125er, T5Plug and Pray/play Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MrED Geschrieben 15. Juni 2008 Teilen Geschrieben 15. Juni 2008 @melkfett ... bin sehr zufrieden mit dem PEP PLUS ... fährt sich wesentlich angenehmer als der JL der vorher drauf war ... das nervöse am Gasgriff kurbeln fällt damit endlich flach und man kann wieder ein bisschen "tuckern" - mit schönem Drehmomentverlauf in allen Gängen - absolut stadt- und polizeitauglich ! Ein Leistungsverlust gegenüber der Abstimmung mit JL ist klar vorhanden (gefühlsmässig 3-4 PS) dafür kommt aber wieder etwas VESPA-feeling auf und man muss sich sowieso fragen ob es einen Unterschied macht bei dem Fahrwerk !Für alle anderen - kann den Pep Plus nur empfehlen - meine Daten:Motor PX 200Vergaser PHB 30 BDZylinder Malossi 210ccm Kurbelwelle PX Rennkurbelwelle 57mm Auspuff PEP + Getriebe PX 200 OriginalKupplung COSA verstärktLuftfilter EigenbauMembran Malossi Schwungscheibe HP4/12V Zylinderkopf Stoffi Zylinder nicht gefräst, Kolben überarbeitetHabe das GUTE Ding auch noch ein bisschen nachgearbeitet: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
StephanCDI Geschrieben 17. Juni 2008 Teilen Geschrieben 17. Juni 2008 Hallo Loite,Ich hatte vor dem jetzigen Exkurs zum Ori-Puff den Breitreifen JL und den ungedrosselten Scorpion auf 200er und habe festgestellt, dass mit Reso-pott die Vibrationen um ne ganze Ecke geringer sind, als mit meinem originalen.Hat das einer von Euch auch schon so festgestellt, oder verschieben sich da vielleicht einfach die Vibrationen in Bereiche, die dann keine Resonanz mehr mit dem Rahmen ergeben?Die Frage ist die, ob ein Pep-Plus per Konstruktion auch dazu geeignet ist, diesen Vibrationsbereich zu verschieben und evtl. so ein angenehmeres fahren resultieren kann... (klingt komisch, wär aber klasse. )Was sagen die Fahrberichtler? LG Stephan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rabbanzla Geschrieben 2. Juli 2008 Teilen Geschrieben 2. Juli 2008 der ben hat schon wieder getüftelt - man darf gespannt sein.pep plus 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polinist Geschrieben 2. Juli 2008 Teilen Geschrieben 2. Juli 2008 nochmal unauffälliger --> Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
guessinger Geschrieben 2. Juli 2008 Teilen Geschrieben 2. Juli 2008 der ben hat schon wieder getüftelt - man darf gespannt sein.pep plus 2geil, schaut auch so aus als würder der nicht so tief bauen. Bin gespannt wie er im Vergleich zum Pep Plus 1 auf dem Prüfstand abschneidet. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PHANTOMAS Geschrieben 2. Juli 2008 Teilen Geschrieben 2. Juli 2008 wie der alte italo doppelrohr puffer (ori)vor 20 jahren, ja sowas gabs schon, haben das damals auch mit dem sito plus gemacht , aber weniger drehzahl wegen ori 200er zyl aber das geht dann ganz brav. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
issolaM Geschrieben 2. Juli 2008 Teilen Geschrieben 2. Juli 2008 (bearbeitet) Für alle anderen - kann den Pep Plus nur empfehlen - meine Daten:Motor PX 200Vergaser PHB 30 BDZylinder Malossi 210ccm Kurbelwelle PX Rennkurbelwelle 57mm Auspuff PEP + Getriebe PX 200 OriginalKupplung COSA verstärktLuftfilter EigenbauMembran Malossi Schwungscheibe HP4/12V Zylinderkopf Stoffi Zylinder nicht gefräst, Kolben überarbeitetHabe das GUTE Ding auch noch ein bisschen nachgearbeitet:Die Farbe des Rollers, die Lackung der Trommeln, die Chromfelgen, die Reifenwahl... ist das mein Roller?? Was mir jetzt noch fehlt ist auch so ein Auspuff aber leider gibt´s den PEP PLUS ja nicht mehr... Weiß wer (melkfett) wanns den PEP PLUS 2 geben wird? Und was kostet der dann? Und kann ich mir da auch noch so ein chromrohr dranbasteln? Bearbeitet 2. Juli 2008 von issolaM Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
clphub Geschrieben 2. Juli 2008 Teilen Geschrieben 2. Juli 2008 Gibts einen Grund warum von Sito+ auf Original als Basis umgestellt wird?CL Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rabbanzla Geschrieben 2. Juli 2008 Teilen Geschrieben 2. Juli 2008 1. grund: o-auspuff - kein stress bei kontrolle.vielleicht kann sich melkfett dazu äußern. würde mich auch sehr interessieren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 2. Juli 2008 Teilen Geschrieben 2. Juli 2008 wie der alte italo doppelrohr puffer (ori)vor 20 jahren, ja sowas gabs schon, haben das damals auch mit dem sito plus gemacht , aber weniger drehzahl wegen ori 200er zyl aber das geht dann ganz brav.Wenn man keine Ahnung hat einfach mal die Fresse halten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polinist Geschrieben 2. Juli 2008 Teilen Geschrieben 2. Juli 2008 (bearbeitet) Gibts einen Grund warum von Sito+ auf Original als Basis umgestellt wird?muß der Ben beantworten, aber wenn die Leistung gleich ist sehe ich nur Vorteile (Optik, Logo, Rostbeständigkeit, ...).War mit Pep+ heute Pickerlmachen beim ÖAMTC, kein Problem, obwohl ihm schon auffiel, dass der Auspuff wohl etwas lauter ist.Aber weil man für die alten Vespa-Dinger ja nur mehr Zubehörpuffs bekommt war das Thema vom Tisch Bearbeitet 2. Juli 2008 von polinist Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SprintV Geschrieben 2. Juli 2008 Teilen Geschrieben 2. Juli 2008 (bearbeitet) ich habe am Montag noch meinen PEP Plus für die Cosa von der Post abgeolt. Wird wohl auf dem Foto zu sehen sein Ich bin gespannt auf den Vergleich zwischen PEP Plus I und II.Wenn der jetzt allerdings nur 120€ kostet und die gleiche Leistung bietet, heule ich Sehe gerade hier folgendes:http://www.pep-parts.com/shop/03c198994e0d...1f305/index.php235€ für den 2.0 Bearbeitet 2. Juli 2008 von SprintV Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Melkfett Geschrieben 2. Juli 2008 Teilen Geschrieben 2. Juli 2008 Grund der Umstellung ist das Problem mit Sito Plus Anlagen als Basis. In letzter Zeit muss laufend nachgebessert werden, finde das nicht wirklich toll. Der Umbau an sich macht zu viel Dreck und Arbeit. Die neue Version bietet da ein paar Vorteile, wie hier schon angesprochen wurde. Piaggiokennzeichnung, Rost unanfälliger, mehr Schräglagenfreitheit, noch mehr Originallook, etc.Was der Auspuff kann wird derzeit getestet. Da muss ich auch die Prüfstandsläufe noch abwarten. Erhältlich ist er quasi sofort für sämtliche Motoren. Gruss Ben Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PMS Geschrieben 3. Juli 2008 Teilen Geschrieben 3. Juli 2008 bin mal gespannt wie die preise für den "alten" pepsi in zukunft steigen werden.behalte meinen wohl als sammlerstück...orig. verpackt u. unbenützt...xxxx ? leutz das wird ne geldanlage..ähnlich wie gold!! von der optik u. quali finde ich ein o-topf -pepsi2 aber auch besser... grußtom Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
issolaM Geschrieben 3. Juli 2008 Teilen Geschrieben 3. Juli 2008 Grund der Umstellung ist das Problem mit Sito Plus Anlagen als Basis. In letzter Zeit muss laufend nachgebessert werden, finde das nicht wirklich toll. Der Umbau an sich macht zu viel Dreck und Arbeit. Die neue Version bietet da ein paar Vorteile, wie hier schon angesprochen wurde. Piaggiokennzeichnung, Rost unanfälliger, mehr Schräglagenfreitheit, noch mehr Originallook, etc.Was der Auspuff kann wird derzeit getestet. Da muss ich auch die Prüfstandsläufe noch abwarten. Erhältlich ist er quasi sofort für sämtliche Motoren. Gruss BenHi,hast du nicht doch noch einen PEP PLUS "1" zu verhökern? Ich habe momentan kein 235 Ökken übrig und würde mir für einenRoller den PLUS und für den anderen dann später mal den PLUS 2 zulegen wollen. Je nachdem welcher dann an welchem Roller besser geht (Malossi, oder Original/Polini) usw. Also falls da noch einer für PX200 rumliegt.... bitte PM an mich!Danke! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SprintV Geschrieben 3. Juli 2008 Teilen Geschrieben 3. Juli 2008 der 1er hat doch schon 247? gekostet... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bernilein66 Geschrieben 3. Juli 2008 Teilen Geschrieben 3. Juli 2008 Also falls da noch einer für PX200 rumliegt.... bitte PM an mich!Danke! Also sinnlos "herumliegen" zum verschenken wird den keiner haben, oder?der 1er hat doch schon 247? gekostet... lgBernd Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 3. Juli 2008 Teilen Geschrieben 3. Juli 2008 ja sehr geil Ben Otopf Pepsi+ sehr geil Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HansDampf Geschrieben 3. Juli 2008 Teilen Geschrieben 3. Juli 2008 War gestern beim Herrn Melkfett, hab den auspuff gesehen und in den Händen gehalten (werd sie wohl nie wieder waschen).Sieht sehr fein aus. Der Puff wurde auf einem orgiall Motor getestet und hat anscheined im vierten auf der Straße 800 U/min weiterauf 8000U/min gedreht (statt 7200).Soll vom fahrgefühl her Richtung Polini gehen, also ordentlich Band.Am Sound hat sich wohl zum vorgänger nicht viel geändert.Die 1er Pepsis hat er wohl alle schon verkauft.So mehr will ich mal nich vorwegnehmen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 3. Juli 2008 Autor Teilen Geschrieben 3. Juli 2008 bin mal gespannt wie die preise für den "alten" pepsi in zukunft steigen werden.behalte meinen wohl als sammlerstück...orig. verpackt u. unbenützt...xxxx ? leutz das wird ne geldanlage..ähnlich wie gold!! von der optik u. quali finde ich ein o-topf -pepsi2 aber auch besser... grußtomaufpassen mußt halt, das dein goldstück nicht wegrostet Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Melkfett Geschrieben 3. Juli 2008 Teilen Geschrieben 3. Juli 2008 aufpassen mußt halt, das dein goldstück nicht wegrostetDer Tom bekommt einen Auspuffdosenlack-Support Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
issolaM Geschrieben 3. Juli 2008 Teilen Geschrieben 3. Juli 2008 der 1er hat doch schon 247? gekostet... Also sinnlos "herumliegen" zum verschenken wird den keiner haben, oder?lgBernd Des wusst ich net, ein Kumpel sagte nur "hol dir doch den PEP Auspuff, der ist gut und nicht so teuer".Bei nicht so teuer dachte ich, wo sich übliche RAP´s a´la SIP Performance ja so umme 250-350? bewegen, an max. 150? Daher.... aber gut, das bedeutet das der PEP PLUS 2 ja sogar etwas günstiger ist. Mal sehen, ein bisserl sparen noch und dann den holen oder ist hier einer der nen gebrauchten PLUS für schmales Geld abzugeben hat mangels Fazination? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marcelleswallace Geschrieben 6. Juli 2008 Teilen Geschrieben 6. Juli 2008 Wenn mann das hier so liest möchte ich gleich bestellen . Mich würd mal intressieren aus den Erfahrungen herraus was im gegensatz zu einem RAP weniger Leistung anliegt . Hat da einer schon die Erfahrung gemacht ? Bin schwer am überlegen ob der SIP Performance runter kommt und dafür der PEP Plus montiert wird . Schon langsam wird der SIP laut auch wenn er eingetragen ist , aber mich nervt es schon langsam ...Greez Marcel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SprintV Geschrieben 6. Juli 2008 Teilen Geschrieben 6. Juli 2008 heute die ersten Fahrversuche gemacht: angenegmes Geräusch, bischen anders wie der T5, aber gut. Nicht das bekannte TackTack von den normalen S(h)itos.Großartig fahren konnte ich nicht. Fehlzündungen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Phantomias Geschrieben 7. Juli 2008 Teilen Geschrieben 7. Juli 2008 Ciao,meines Wissens nach ist der Piaggio T5 Auspuff ja wieder verfügbar, warum nicht den als Basis nehmen? Der Einzige Grund der dagegen spricht ist die bescheidene Optik bei Pre 77 Largeframes (und ev. Bodenfreiheit). GrüßeHannes Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hölle Geschrieben 7. Juli 2008 Teilen Geschrieben 7. Juli 2008 shit, Falls jemand den neuem PEP2 gegen den alten Shitoverschnitt tauschen möchte... siehe Rubrik "Tausche" Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
VNBlau Geschrieben 7. Juli 2008 Teilen Geschrieben 7. Juli 2008 Ciao,meines Wissens nach ist der Piaggio T5 Auspuff ja wieder verfügbar, warum nicht den als Basis nehmen? Der Einzige Grund der dagegen spricht ist die bescheidene Optik bei Pre 77 Largeframes (und ev. Bodenfreiheit). GrüßeHannesFind das Projekt auch gut, der Sinn erschließt sich mir aber nicht. T5-Auspuff mit angepaßtem Krümmer oder Flansch und gut ist`s. Weniger Aufwand und auch noch billiger ... . Gruß sigi 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
guessinger Geschrieben 7. Juli 2008 Teilen Geschrieben 7. Juli 2008 Find das Projekt auch gut, der Sinn erschließt sich mir aber nicht. T5-Auspuff mit angepaßtem Krümmer oder Flansch und gut ist`s. Weniger Aufwand und auch noch billiger ... . Gruß sigipep plus ist stärker als umgeschweißter t5. ist damals in zeiten von lieferengpässen des t5 entwickelt worden. macht sinn bei stärkeren 200er Motoren. Leistungsunterschied auf 177er Plug and Play-Motoren eher marginal. Umbau von originalen T5-Auspuff als Basis unrentabel, da Auspuff in der Anschaffung deutlich teuerer (+ EUR 100,-) als Sitoplus bzw. O-Topf. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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