aufpassen mußt halt, das dein goldstück nicht wegrostet

Von innen rostet ein 2-Takt Auspuff meines Wissens nicht und von außen kann man ja alle Jahre etwas Farbe draufmachen.

Find das Projekt auch gut, der Sinn erschließt sich mir aber nicht. T5-Auspuff mit angepaßtem Krümmer oder Flansch und gut ist`s. Weniger Aufwand und auch noch billiger ... . Gruß sigi

Das Resonanzvoloumen des T5-Auspuffs ist aber kleiner als das vom Pep +. (Das nehme ich an,

ohne ihn vorher selbst untersucht zu haben). Folglich fährt sich der Pep+ besser.

Umbau von originalen T5-Auspuff als Basis unrentabel, da Auspuff in der Anschaffung deutlich teuerer (+ EUR 100,-) als Sitoplus bzw. O-Topf.

Nicht nur wegen des Geldes wäre der Umbau unrentabel.

Es müßten für einen Umbau des originalen T5-Auspuff auf größeren Resonanzraum erstmal die eingeschweißten

Innereien entfernt werden ...also der Diffusor, evtl der Verbindungskanal. Das wäre noch einmal mit viel mehr Arbeit

verbunden.

daschauher pepsi+ gibts nicht mehr? wieso denn das?

pepsi2 scheint zu kommen

und diesmal sogar leistungsdiagramme angekündigt

Die neueste Generation in Sachen Tourenauspuff.

Ob Drehschieber oder Membranmotor dieser Auspuff ist auf allen Setups schön zu fahren.

Als Basis dient ein originaler Piaggio Auspuff mit Piaggiozeichen und Prüfnr. drauf.

Der Auspuff ist angenehm leise und unauffällig.

Leistungsdiagramme folgen.

schade ist halt um den doch nicht schlanken preis

wieder so ein arges gebrutzel schön wäre es das ding zu blasen...

@fmp: lesen bildet...

Grund der Umstellung ist das Problem mit Sito Plus Anlagen als Basis. In letzter Zeit muss laufend nachgebessert werden, finde das nicht wirklich toll. Der Umbau an sich macht zu viel Dreck und Arbeit.

Die neue Version bietet da ein paar Vorteile, wie hier schon angesprochen wurde. Piaggiokennzeichnung, Rost unanfälliger, mehr Schräglagenfreitheit, noch mehr Originallook, etc.

Was der Auspuff kann wird derzeit getestet. Da muss ich auch die Prüfstandsläufe noch abwarten.

Erhältlich ist er quasi sofort für sämtliche Motoren.

Gruss Ben

ahja.. klassiker - wer lesen kann ist klar im vorteil

hab das nicht mehr so mitverfolgt...

na dann sama neugierig auf die diagramme!

such einen 200er pepsi+

wer einen abgeben mag

hat schon jemand nen pep+2 ?

klingt der noch wie der originale PX Auspuff oder ist der schon deutlich lauter ?

MfG Jones

Leiser Sito, spur lauter wie ganz original, aber immer noch SEHR angenehm

undi, gibts dann wieder eine schöne kurve (polini-gs-motor) im vergleich zum t5 auspuff?

Bearbeitet 11. Juli 200817 Jr. von rabbanzla

Hat schon wer das neue Teil auf nem originalen 125 / 150 er Motor montiert? Passgenauigkeit? Kann Hauptständer bleiben? Bedüsung ändern???? Gruß sigi

Leiser Sito, spur lauter wie ganz original, aber immer noch SEHR angenehm

und was sagt das Popometer? Setup der GS-Polini?

Edith fragt, obs gar schon irgendwo ein Diagramm gibt?

Bearbeitet 11. Juli 200817 Jr. von polinist

eh bald

Hat schon wer das neue Teil auf nem originalen 125 / 150 er Motor montiert? Passgenauigkeit? Kann Hauptständer bleiben? Bedüsung ändern???? Gruß sigi

es wurde doch extra der originale Puff genommen damit die Passgenauigkeit besser ist!

@Undi danke für die Info

MfG Jones

ich war drauf, schön leise zum fahren und dreht wie die SAU!!!

die lang erwartet kuve

Sehr schön, bis auf den Einbruch bei 6500rpm!

ich war drauf, schön leise zum fahren und dreht wie die SAU!!!

die lang erwartet kuve

Ich find dich gut.

Kaum gibts was neues hast du schon ne Kurve.

Top, weiter so.

ich war drauf, schön leise zum fahren und dreht wie die SAU!!!

die lang erwartet kuve

, bei mir kommt keine Kurve!

der undi drückt schneller eine kurve als sein schatten!

und undi: was hattest Du vorher mit einem PEP 1. oder T5?

altes diagramm

also PEP 1 zu 2.0:

18,6 PS (6600upm) zu 18, 3 PS (7900uom) = -0,3 PS bei deutlich höherer Drehzahl

20,9 NM ((5000upm) zu 18,5 (5600upm) = -2,4 NM bei höherer Drehzahl

Allerdings 1. Messung bei 12°; 2. bei 35°. Das ist schon ein gewaltiger Unterschied

Hoffe Melkfett kann dies mit weiteren Kurven verifizieren.

Pep plus 1.0 auf px200 standard, vorher ca 9 ps jetzt 11 ps

drehen tut die kiste ohne Ende, eigentlich schon untypisch auf einem Polini langhub motor!

photoshop spielereien mit altem und neuem diagramm

ps skalierung

nm skalierung

Bearbeitet 11. Juli 200817 Jr. von freakmoped

@ undi: Gips auch ein Telegramm mit PEP+ 2.0 und Originalmotor? Das wär sehr fein!

es wurde doch extra der originale Puff genommen damit die Passgenauigkeit besser ist!

MfG Jones

Das das so sein SOLL ist mir schon klar, ob es so IST würde mich halt interessieren bevor ich 239,- ? investiere! Und ob bzw was es bringt. Paßt Hauptständer ohne große Bastelei weiter, wie Bedüsung ändern ... ?

erinnert irgendwie an leovinci die 2er version

bis 7000 - der bereich in dem man immer fahrt

2ps weniger und bei 5000 5nm weniger ist halt schon einiges

@undi

was sagt denn popometer?

das muß man ja doch deutlich merken

Bearbeitet 12. Juli 200817 Jr. von freakmoped

das teil dreht wie die sau, auch auf der strasse, ist schon ungewöhnlich für einen polini

Das das so sein SOLL ist mir schon klar, ob es so IST würde mich halt interessieren bevor ich 239,- ? investiere! Und ob bzw was es bringt. Paßt Hauptständer ohne große Bastelei weiter, wie Bedüsung ändern ... ?

denk doch mal nach!

natürlich passt da der hauptständer!

und wasn des für ne frage ob und was es bringt? Leistung natürlich

aber leistung in hohen drehzahlbereichen

@undi - wie fahrt sich das ding auf der strasse?

im vergleich zum 1er, original, sito, t5 usw

photoshop spielereien mit altem und neuem diagramm

ps skalierung

nm skalierung

Freakmoped kannst du bitte die Kurven beschriften?

Bearbeitet 12. Juli 200817 Jr. von MilitaeryPolice