Zum Inhalt springen

GSF Modellautotreff


Hölle

Empfohlene Beiträge

@Scumandy

 

Ich dachte die kleinste offizielle cubatur wäre 3,5ccm (mit nicht offiziellen quasi Spielzeug glühzundern sogar drunter)?

 

Was das g'riss um diese Riesenkisten mit Motorsensenmotoren ist kann ich irgendwie net soo richtig nachvollziehen, weil so ein richtig bös getunter Webra oder Hirtenberger mit 28-32k rpm ist schon was elendsgeiles.

 

Bzgl retro na super, da bin ich ja mit meinen kyosho Scorpion, SG Beetle und kyosho (ex Celica) Kamei Golf und den ganzen anderen Vintage Os, Cox 2T sowie Webra Dieseln voll im Trend :-)

 

Herzliche Grüße und schönes Neues Jahr Christian 

Bearbeitet von Yamawudri
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 7 Minuten hat Yamawudri folgendes von sich gegeben:

@Scumandy

 

Ich dachte die kleinste offizielle cubatur wäre 3,5ccm (mit nicht offiziellen quasi Spielzeug glühzundern sogar drunter)?

 

Was das g'riss um diese Riesenkisten mit Motorsensenmotoren ist kann ich irgendwie net soo richtig nachvollziehen, weil so ein richtig bös getunter Webra oder Hirtenberger mit 28-32k rpm ist schon was elendsgeiles.

 

Bzgl retro na super, da bin ich ja mit meinen kyosho Scorpion, SG Beetle und kyosho (ex Celica) Kamei Golf und den ganzen anderen Vintage Os 2T sowie Webra Dieseln voll im Trend :-)

 

Herzliche Grüße und schönes Neues Jahr Christian 

 

Hey. Webra und HB war einmal. Die heutigen RC Nitromotoren v.a. aus Italien sind der Maßstab und eine ganz andere Liga.

 

Geben tut es mW. von .12 - .49 cci. Was jetzt ofizielle Klassen sind, hat mich nie interessiert, eher was ich noch im Chassis unterbringe.

 

Aber was mich jetzt echt interessiert, warum eben kleinen (unter 5 ccm) ausschließlich Nitromotoren sind. Kann es sein, dass das mit normalen 2T Gemisch nicht gscheit dreht bzw eben nixht kühlt?

 

Weil, 2T sind sie wohl alle, Glühkerze oder nicht.

Bearbeitet von Scumandy
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 27 Minuten hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Aber was mich jetzt echt interessiert, warum eben kleinen (unter 5 ccm) ausschließlich Nitromotoren sind. Kann es sein, dass das mit normalen 2T Gemisch nicht gscheit dreht bzw eben nixht kühlt?

 

Weil, 2T sind sie wohl alle, Glühkerze oder nicht.

 

Zweitakter - aber eben Glühzünder oder mit "aktiver" Zündung.

Eine Zündung bedeutet einen Geber, eine Elektronik, Stromversorgung, eine Zündkerze usw.

Das ist alles schwer, groß und aufwändig / teuer.

Der Glühzünder braucht nur die (sehr kleine und leichte) Glühkerze.

Diese funktioniert übrigens (zumindest teilweise) katalytisch.

 

Eine Zündung würde wohl bei Drehzahlen von 25 - 35k auch erst in den letzten Jahren sinnvoll funktionieren. Als Magnetzündung oder auch einfache elektronische Zündung vor 20 Jahren und mehr sehe ich das nicht.

 

Die "größeren" eingesetzten Benzinmotoren in den Autos sind ja auch mehr oder weniger Kettensägen- oder Freischneidermotoren. Da gibt es eben auch nix kleineres und leichteres.

Und extra etwas Kleines zu entwickeln macht keinen Sinn - das ist dann der Bereich, in dem ein Verbrennungsmotor dem Elektromotor einfach immer unterlegen ist.

Die Methanol-Sachen gibt es historisch und wettbewerbsmäßig eben nach wie vor. Das wird sich aber auch irgendwann nach und nach totlaufen - wie es in anderen Modellbau-Bereichen schon passiert ist...

 

Anmerkung zu Gewicht usw.:

Die Entwicklungen im Modellbau kommen nahezu immer aus dem Flugmodellbau. Da sind die Anforderungen an einfach spezieller (höher, schneller, weiter) und das wird dann früher oder später auf die anderen Sparten übertragen (wenn es Sinn macht).

Klar gibt es dann irgendwann eigene Entwicklungen für den RC-Car Bereich - aber die Grundidee ist in aller Regel schonmal geflogen.

  • Thanks 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor einer Stunde hat Yamawudri folgendes von sich gegeben:

 

Was das g'riss um diese Riesenkisten mit Motorsensenmotoren ist kann ich irgendwie net soo richtig nachvollziehen, 

Ich fahr das Riesending weil ich die kleinen einfach nicht sehe. Echt jetzt. Ausserdem ist das teil extrem stabil, so ein überschlag oder kleiner einschlag macht dem ding überhauptnichts aus. Die bauteile haben eine Menschenwürdige größe die ich auch sehe. Gerade was Motor, Fahrwerk, Antrieb und Bremsen angeht ist alles übersichtlich angeordnet und mit normalem Werkzeug zu tauschen/reparieren. Nicht mit diesem Uhrmacherspielzeug zeugs. Ideal für den grobmotoriker von heute.

20210408_144950.jpg

  • Like 1
  • Haha 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 1 Stunde hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

 

Zweitakter - aber eben Glühzünder oder mit "aktiver" Zündung.

Eine Zündung bedeutet einen Geber, eine Elektronik, Stromversorgung, eine Zündkerze usw.

Das ist alles schwer, groß und aufwändig / teuer.

Der Glühzünder braucht nur die (sehr kleine und leichte) Glühkerze.

Diese funktioniert übrigens (zumindest teilweise) katalytisch.

 

Eine Zündung würde wohl bei Drehzahlen von 25 - 35k auch erst in den letzten Jahren sinnvoll funktionieren. Als Magnetzündung oder auch einfache elektronische Zündung vor 20 Jahren und mehr sehe ich das nicht.

 

Die "größeren" eingesetzten Benzinmotoren in den Autos sind ja auch mehr oder weniger Kettensägen- oder Freischneidermotoren. Da gibt es eben auch nix kleineres und leichteres.

Und extra etwas Kleines zu entwickeln macht keinen Sinn - das ist dann der Bereich, in dem ein Verbrennungsmotor dem Elektromotor einfach immer unterlegen ist.

Die Methanol-Sachen gibt es historisch und wettbewerbsmäßig eben nach wie vor. Das wird sich aber auch irgendwann nach und nach totlaufen - wie es in anderen Modellbau-Bereichen schon passiert ist...

 

Anmerkung zu Gewicht usw.:

Die Entwicklungen im Modellbau kommen nahezu immer aus dem Flugmodellbau. Da sind die Anforderungen an einfach spezieller (höher, schneller, weiter) und das wird dann früher oder später auf die anderen Sparten übertragen (wenn es Sinn macht).

Klar gibt es dann irgendwann eigene Entwicklungen für den RC-Car Bereich - aber die Grundidee ist in aller Regel schonmal geflogen.

 

hi. danke dir.  also klar, selbstzündung macht sinn in der gewichtsklasse. aber tät so ein motor dann auch mit super98 und 2T öl laufen und warum/warum nicht? Meine Lammy hab ich ja schon mal selbstzündend laufen gehabt, also funktinieren täts ja (kurz).

 

lgS

 

 

 

 

 

 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 10 Stunden hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

aber tät so ein motor dann auch mit super98 und 2T öl laufen und warum/warum nicht?

 

Achtung - Vermutung bzw. Halbwissen:

In krass (Turbo-)aufgeladenen Audowagen wird oft E85 oder Methanol gefahren, um Klopfen zu verhindern.

Das Zeug hat eine deutlich niedrigere Klopfneigung als Benzin.

Die kleinen Methanolmotoren haben eine vergleichsweise hohe Kompression - wenn man so ein Motörchen durchdreht ist das (für den Mini-Hubraum) schon viel im Vergleich zu so nem Kettensägenmotor oder Moped mit dem 10-, 15-, 20-fachen Hubraum.

Aber irgendwo muss die Leistung ja auch herkommen.

 

vor 3 Minuten hat lukulus folgendes von sich gegeben:

Wenn ich ein 29ccm Rc  motor auf ebay gebraucht finde, bau ich das evtl in 15ccm nach. 

15000 + rpm ist für 2t doch kein problem. 

Die mini  zündung iss halt eher schwierig...

 

Da würde ich eher nach so was kucken:

https://www.rc-news.de/05/2014/hpi-savage-xl-octane-ab-30-05-2014-erhaeltlich/

 

Das scheint so ne Zwischengröße zu sein - immer noch ein ziemlicher Brocken von Fahrzeug für ein Kind, aber im Grunde ja genau das was du suchst...?

Habe das beim Googeln gefunden. Kannte ich auch nicht und die Größe scheint sich nicht so wirklich durchgesetzt zu haben.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich hatte davon mal die 10ccm Variante für ein Flugmodell. Flog aber gleich wieder raus da die Leistung echt bescheiden war im Gegensatz zum gewöhnlichen Motor. Die kleinen Motoren brauchen auch ne menge Öl da sonst das untere Pleuellager schnell dahin is. Das öl wird da auch nur durchgepumpt und nimmt sich von der Sauerei hinten raus nix. 

Geht also macht aber nur bedingt sinn. 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Am 12.1.2023 um 08:27 hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

 

Achtung - Vermutung bzw. Halbwissen:

In krass (Turbo-)aufgeladenen Audowagen wird oft E85 oder Methanol gefahren, um Klopfen zu verhindern.

Das Zeug hat eine deutlich niedrigere Klopfneigung als Benzin.

Die kleinen Methanolmotoren haben eine vergleichsweise hohe Kompression - wenn man so ein Motörchen durchdreht ist das (für den Mini-Hubraum) schon viel im Vergleich zu so nem Kettensägenmotor oder Moped mit dem 10-, 15-, 20-fachen Hubraum.

Aber irgendwo muss die Leistung ja auch herkommen.

 

 

Da würde ich eher nach so was kucken:

https://www.rc-news.de/05/2014/hpi-savage-xl-octane-ab-30-05-2014-erhaeltlich/

 

Das scheint so ne Zwischengröße zu sein - immer noch ein ziemlicher Brocken von Fahrzeug für ein Kind, aber im Grunde ja genau das was du suchst...?

Habe das beim Googeln gefunden. Kannte ich auch nicht und die Größe scheint sich nicht so wirklich durchgesetzt zu haben.

 

Cool , ich denke der savage wär perfekt. 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 1 Jahr später...

Hi. ich brauche für den Buggy eine (1) Ersatzfelge/ Rad. Ich hab absolut keinen Plan was da passen könnte. Felgendesign ist egal. Wonach muss ich da schauen?

 

 

https://www.carson-modelsport.com/carson_de/kategorien/rc-modelle/rc-offroad/rc-2wd/1-10-cage-devil-fe-30-24g-100rtr-orange-500404278-de.html?wse=1

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Gerade eben schrieb hiro LRSC:

Hi. ich brauche für den Buggy eine (1) Ersatzfelge/ Rad. Ich hab absolut keinen Plan was da passen könnte. Felgendesign ist egal. Wonach muss ich da schauen?

 

 

https://www.carson-modelsport.com/carson_de/kategorien/rc-modelle/rc-offroad/rc-2wd/1-10-cage-devil-fe-30-24g-100rtr-orange-500404278-de.html?wse=1

messe mal die 6-Kant-Aufnahme. Welcher Wert kommt da raus? 10mm? 

Dann kann geholfen werden

  • Thanks 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 5 Minuten schrieb hiro LRSC:

Hinten passt ne 12er Nuss. Laut Meterstab ~13/14mm - hat nicht besseres zum messen dabei.

 

Vorne ca 5mm Welle.

Welle egal, Aufnahme ist wichtig! Bitte Messschieber nehmen zum messen ;-)

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 2 Wochen später...

Ich hab da jetzt Mal genauer geschaut und finde erstmal nicht wirklich Ersatz 😄. Selbst wenn ich die Werte aufrunde bin ich zu blöd für die Suche. Die Angaben zur ET verstehe ich so erstmal auch nicht (1/10 zoll?)

 

Auto Masssatb 1:10

Reifen 54 x 95mm v/h

Felge d_A 67.5mm

Hinten Hex 12/ vorne 5mm Achse

Bearbeitet von hiro LRSC
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 9 Stunden schrieb hiro LRSC:

Ich hab da jetzt Mal genauer geschaut und finde erstmal nicht wirklich Ersatz 😄. Selbst wenn ich die Werte aufrunde bin ich zu blöd für die Suche. Die Angaben zur ET verstehe ich so erstmal auch nicht (1/10 zoll?)

 

Auto Masssatb 1:10

Reifen 54 x 95mm v/h

Felge d_A 67.5mm

Hinten Hex 12/ vorne 5mm Achse

Du wirst wahrscheinlich nicht den einen Reifen finden.... Junge Junge...

 

Dann tausche halt alle 4 Reifen :blink:

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Von mir auch auch das:sly:. Ich find mit den Maßen und den unterschiedlichen Aufnahmen v/h halt irgendwie nix :wallbash:

 

Gibts einen Webshop bei dem man sich Mal umsehen sollte?

Bearbeitet von hiro LRSC
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Traurig, aber andere Kulturen zu verstehen ist nicht einfach. Und offensichtlich ist Integration nicht wirklich gewollt. Ich kapier es auch nicht, wie man an solch verkrusteten Ansichten festhalten kann.   Respekt für dein Engagement!
    • Kannst mit dem Roller kommen… kommt halt drauf an aus welcher Richtung du kommst….
    • Der hatte letztes Jahr an den TÜV Süd verwiesen . Die haben dann das Datenblatt für die T5 mit FIN erstellt und der TÜV Nord hat es aufgrund des Datenblattes dann abgenommen.  Erst war auch die Rede das man eine 93er T5 nie zugelassen bekommt in D. Aber es geht . 
    • 9.400km später nichts verändert. Doch, stärkere Kupplungsfedern waren nötig recht bald.         Ich hab mal die Fehler markiert, ohne die letzte 6 Seiten Theoretisieren durchzulesen. Ich hatte am Drehschiebermotor: original 24er SI mit 2,8mm Nadelsitz, HD 118 und 22° Vorzündung.   Und Obacht, nicht verwechseln: 18,4PS war soe wie oben beschrieben, das hier war dann mit Membran und PHBH25 und 62mm Hub und guter Gehäusefüllung (Onkelwelle).    
    • Eigentlich eher für die Rubrik: "Das verblendete Menschen Topic":   Ich habe ein Ehrenamt angenommen. In meinem neuen Heimatort in der tiefsten Provinz habe ich in der hiesigen Volkshochschule einen Erstorientierungskurs für Geflüchtete angeboten, wohlwissend, dass der Bedarf riesig und das Angebot mau ist. Am ersten Tag ist eine Person erschienen, aber nur um gleich wieder abzusagen, weil  der Person morgen besser passen würde. Am nächsten Termin sind 2 erschienen. Beide hochmotiviert, lief gut. Am gestrigen 3. Tag sind 6 Personen erschienen, darunter 2 Analphabeten (was das ganze immens viel schwieriger macht und mich eigentlich an den Rand der Überforderung bringt, zumal im Kurs u.a. auch ein Handwerksmeister ist, der viel schneller lernt). Eine Person war keine Teilnehmerin, sondern nur die Tochter einer Frau (eine der Analphabeten), die die Mutter begleitet hat. Um diese Mutter geht es. Mutter und Tochter sind erstmal 1 ganze Stunde zu spät gekommen, Mutter konnte nicht mal ihren Namen schreiben, hat nur ein Kreuz zwischen zwei Linien gemacht. Tochter sprach ebenfalls kein deutsch, aber rudimentär englisch. Im Kurs konnten mehrere Araber mit Übersetzungsprogrammen helfen, so dass wir erstmal starten konnten. Ich habe wirklich mein Bestes gegeben und viele Zeichnungen an die Tafel gemalt, um begreiflich zu machen, worum es geht. Nach einer Stunde stehen die beiden Damen wortlos auf und gehen. Ich dachte zur Toilette. Ein paar Minuten später kommt die VHS-Leiterin rein und sagt, die Frau komme nicht wieder. Sie war im Büro und hat sich abgemeldet. Ich total verblüfft gefragt, ob ich irgendwas falsch gemacht oder was Falsches gesagt habe? Nein, der Grund wäre, das da nur Männer wären. Ich: "Aber ich bin doch eine Frau. Und die Tochter doch auch. 3 Frauen und 4 Männer. Das ist doch fast ausgeglichen." Nein, sagte die VHS-Leiterin, ich als deutsche Frau zähle nicht mit. Es zählen nur arabische Frauen. Ich war fassungslos und mir sind echt die Tränen in die Augen geschossen. Gerade für die 19 jährige Tochter finde ich das ein fatales Signal. Ich habe mich kurz mit der Gruppe besprochen (mit Übersetzungsprogramm). Ein arabisch sprechender Teilnehmer hat angeboten, der Frau nachzugehen und nochmal mit ihr zu sprechen. Ich bat ihn, ihr zu sagen, dass wir alle vor allem MENSCHEN sind. Mann oder Frau ist hier völlig egal. Und sie solle doch bitte diese Chance sehen, die ihr der Kurs bietet. (Einen anderen gibt es nämlich nicht und wird es auch erstmal nicht geben). Er hat sie eingeholt und ihr das gesagt, kam dann wieder und hat gesagt, die Frau hat das abgelehnt. Mich macht das total fertig. Die war absolut hilflos hier. Wenn Deine Religion Dein Leben kaputt macht, was soll daran schön sein???
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information