Carsten84 Geschrieben 28. Januar 2009 Autor Teilen Geschrieben 28. Januar 2009 Ob du es glaubst oder nicht, das war schon in Vorbereitung aber so richtig wohl war mir bei so einem großem "Reperaturblech" nicht! Außerdem hatte ich am Anfang mal die ganze Lenkschloßmechanik entfernt und dann die Öffnung verschweißt. Später hab ich dann erfahren, dass ich für den Tüv eine Diebstahlverhinderungsmaßnahme brauche Der alte Rahmen wird jetzt Wohnzimmerdeko!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespathomas Geschrieben 28. Januar 2009 Teilen Geschrieben 28. Januar 2009 das hp4 heck passt aber doch ganz einfach auf ein xl-rahmen hab ich schon gemacht. nur die elektrik für das rüli braucht ein neues lochund ich glaub ein paar bohrungen zur befestigung des plastik bauteilesmachen sieht gut ausgruß aus berlin thomas Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carsten84 Geschrieben 28. Januar 2009 Autor Teilen Geschrieben 28. Januar 2009 das hp4 heck passt aber doch ganz einfach auf ein xl-rahmen hab ich schon gemacht. nur die elektrik für das rüli braucht ein neues lochund ich glaub ein paar bohrungen zur befestigung des plastik bauteilesmachen sieht gut ausgruß aus berlin thomasDanke für den Tip! Hab ich genauso schon auf der PK von meiner Freundin gemacht! Da ist die Kombi aus XL 2 Heckplastik und HP Sitzbank verbaut. Damit wie beim Original ist, muss mann nur 4 Löcher bohren, mit ner Feile eckig machen und die Kunsstoffdübel rein. Bei der PK von meiner F. hab ich Einnietgewinde genommen, geht genauso gut.Alles kein Problem für mich carsten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carsten84 Geschrieben 14. März 2009 Autor Teilen Geschrieben 14. März 2009 Moin,habe mir soeben nen kurzen vierten von Zirri ersteigert und will jetzt noch ein paar Motorkomponenten bestellen.Bin mir bei der Primärübersetzung nicht ganz sicher, soll auf jeden Fall ne 2.34er werden aber ob ich die schräge oder die gerade Übersetzung nehmen soll weiß ich noch nicht.Zu den Übersetzungen fällt mir spontan folgendes ein:schräg:-läuft leiser-mehr Angriffsfläche der Zähne untereinandergerade:-keine Axialkräftewas meint ihr dazu? Ich tendiere eher zur geradverzahnten Primär wegen der praktisch nicht vorhandenen Axialkräfte.carsten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 15. März 2009 Teilen Geschrieben 15. März 2009 gerade:-keine Axialkräftewas meint ihr dazu? Ich tendiere eher zur geradverzahnten Primär wegen der praktisch nicht vorhandenen Axialkräfte.Ne geradverzahnte hat den entscheidenden Vorteil, das man mit den DRT Primärritzeln noch spielen kann...Mit schrägverzahnten kannste das knicken.Für mich ein klares K.O. Kriterium. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carsten84 Geschrieben 15. März 2009 Autor Teilen Geschrieben 15. März 2009 Wollte mir die Primär von SIP bestellen! Hab keine Herstellerangabe gefunden und bin mir somit nicht sicher wie das mit der Qualität aussieht.Sollte ich gleich das Rep-Kit verbauen auch wenn die Primär neu ist?carsten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Udo Geschrieben 15. März 2009 Teilen Geschrieben 15. März 2009 Bestell dir die 2,54 gerade von LTH und gut. Bei der anstehenden Leistung ist sicher auch das Rep-Kit bei einer neuen Primär überflüssig. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carsten84 Geschrieben 19. Juni 2009 Autor Teilen Geschrieben 19. Juni 2009 Moin,wollte mal das Topic aus der Versenkung holen und die aktuelle Lage berichten!Die überflüssigen Löcher am Rahmen habe ich verschweißt und den Roller auch schon zum strahlen und grundieren gehabt. Jetzt muss nur noch alles für den Lacker vorbereitet werden und dann kann die Farbe druff. Wird aber wohl erst im Winter in Angriff genommen.Der Malle soll jetzt über einen CNC Kasten mit RD 350 Membran beatmet werden, mit den Fräsarbeiten habe ich schonmal angefangen. Beim Vergaser bin ich mir noch nicht so ganz sicher. Es wird auf jeden Fall ein 30er aber ob ich wirklich nen Mikuni verbaue oder doch lieber ein billigeren weiß ich noch nicht. Wie sind denn so die erfahrungen mit KOSO usw??Spannend wird auch noch der Auspuffbau. Ich will da nen Franz quasi als "180 Down & Forward" umbauen. Wer noch einen originalen Franz Bausatz liegen hat, kann sich gerne melden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carsten84 Geschrieben 23. Oktober 2009 Autor Teilen Geschrieben 23. Oktober 2009 So, hier mal ein kleines Update!Der Rahmen und ein paar Anbauteile habe ich schon vom Lackierer zurückbekommen, jetzt kann es pünktlich zu kalten Jahreszeit losgehen! Das gröbste an Teilen dürfte auch schon bereit liegen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carsten84 Geschrieben 9. November 2009 Autor Teilen Geschrieben 9. November 2009 So, habe gestern und heute mal ein paar Minuten investiert!Für den Tunnel gab es eine ordentliche Portion Hohlraumversiegelung und jetzt muss der Überschuss erstmal wieder rauslaufen. Das Handschuhfach hab ich auch schonmal zusammengebaut, mit 12V Steckdose und Beleuchtung !!Beim Rücklicht und den Blinkern hab ich die Ränder in schwarz lackiert, damit die Streuscheiben etwas dunkler wirken! Die scharzen Blinker passen echt super zum Lack, hab nur leider noch kein Foto gemacht!Als nächstes soll dann die untere Lagerschale vom Steuerrohr rein und dann das Lenkrohr. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
linkla Geschrieben 10. November 2009 Teilen Geschrieben 10. November 2009 ......mit 12V Steckdose und Beleuchtung !!Spielkind....die Hexe hatte sowas ab Werk. Mach fertig den Roller das du damit im nächsten Jahr auf der Straße bist! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carsten84 Geschrieben 11. November 2009 Autor Teilen Geschrieben 11. November 2009 ...Mach fertig den Roller das du damit im nächsten Jahr auf der Straße bist!Hast ja gestern mitbekommen!Wahrscheinlich wird diese Geschichte demnächst wegen einem "Großprojekt" auf Eis gelegt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 11. November 2009 Teilen Geschrieben 11. November 2009 es gibt den franz ja in 180grad gedreht !warum also monsteraufwand betreiben und umschweisen !schreib mal den amazombi an und frag ihn nach dem jonas!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carsten84 Geschrieben 13. November 2009 Autor Teilen Geschrieben 13. November 2009 es gibt den franz ja in 180grad gedreht !warum also monsteraufwand betreiben und umschweisen !schreib mal den amazombi an und frag ihn nach dem jonas!!!Ich hab den Franz leider schon liegen. Das mit dem Jonas wusste ich nämlich nicht.Vielleicht ändere ich meine Entscheidung ja noch! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carsten84 Geschrieben 14. November 2009 Autor Teilen Geschrieben 14. November 2009 So, heute die untere Lagerschale montiert (da freu ich mich immer am meisten drauf ) und das Lenkrohr mal reingesteckt.Hier mal 2 Bilder Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pfupfu Geschrieben 15. November 2009 Teilen Geschrieben 15. November 2009 verdammt coole farbe!was gibt eigentlich als schutzblech? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carsten84 Geschrieben 15. November 2009 Autor Teilen Geschrieben 15. November 2009 verdammt coole farbe!was gibt eigentlich als schutzblech?Geplant ist ein Carbon-Garelli , sollte eigentlich super zum Lack passen. Weiß jemand ob die Dinger einen 110er Reifen vernünftig abdecken oder ob ich sowas selbst herstellen muss?Alternativ ein GFK Garelli in schwarz oder in Rollerfarbe lackiert! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pfupfu Geschrieben 15. November 2009 Teilen Geschrieben 15. November 2009 also mein carbon garelli ist ja auch nur ein GFK garelli im carbon look....in dem einen katalog vom RSE war mal ein roller mit Chrom garelli das hat auch auf nem breitreifen recht geschmeidig gewirkt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
100 spezial Geschrieben 16. November 2009 Teilen Geschrieben 16. November 2009 Auch wenn noch nicht fertig, cooles Teil! Gefällt! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alex-vespa Geschrieben 10. Dezember 2009 Teilen Geschrieben 10. Dezember 2009 sieht wirklich sehr gut aus ... die farbe kommt echt gut besonders mit den schwarzen detailies hast du vllt. einen link für die kaskade will genau die gleiche kaufen.freue mich schon auf weitere fotos, was kommt den für eine sitzbank drauf ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carsten84 Geschrieben 10. Dezember 2009 Autor Teilen Geschrieben 10. Dezember 2009 Die Kaskade ist von einer PK-S! Hab sie mal neu in der Bucht ersteigert, ist aber keine originale von Piaggio glaube ich!Sitzbank ist schon vorhanden! Natürlich eine HP Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespafahrer5 Geschrieben 14. Januar 2011 Teilen Geschrieben 14. Januar 2011 ... wie ist der Stand... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carsten84 Geschrieben 14. Januar 2011 Autor Teilen Geschrieben 14. Januar 2011 ... wie ist der Stand... Ja...wegen Großprojekt (Haus) hat sich nicht wirklich was getan!Bin nebenbei immer mal wieder ein bisschen am tüfteln, komme aber mangels Zeit nicht richtig vorwärts!Habe zwischenzeitlich einen Jonas Blechsatz bekommen und schonmal teilweise geheftet!Sobald der Boden in meiner Werkstatt gegossen ist, kommt auch die Rollerhebebühne inkl. der PK hierher! Dann gehts auch wieder ein bissl weiter.Sobald sich größeres getan hat, werd ich hier auch wieder Bilder posten! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carsten84 Geschrieben 21. August 2011 Autor Teilen Geschrieben 21. August 2011 (bearbeitet) Moin Leute,mittlerweile gibt es hier mal wieder etwas neues!Hab zwischenzeitlich nen großen Drang zum schrauben gehabt und der Roller ist bis auf den Motor weitestgehend zusammen. Dank Schubkarrenrad hinten kann man sogar schon draufrumrollen Edit: Ich mach nachher noch in paar Bilder vom Rest und stelle die hier ein! Bearbeitet 21. August 2011 von Carsten84 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Volkerm Geschrieben 22. August 2011 Teilen Geschrieben 22. August 2011 Grüß dich Carsten!Oberhammer der Umbau!Kurze Frage: Wie hast du es geschafft, solche rießen Reifen zu verbauen?!Ich bau gerade selbst meine PK um und die Reifengröße (vorn und hinten) würde mich schon interessieren....vorallem auch mit Felgengröße.Hier mal mein Projekt: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/PK50XL2_Restauration_Neuaufbau_Tuning_t224246.html&p=1066929225&fromsearch=1#entry1066929225GrüßeVolker Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oldie-vespa Geschrieben 22. August 2011 Teilen Geschrieben 22. August 2011 Sind doch ganz normale Reifen oder 3.5? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cpt.Howdy Geschrieben 22. August 2011 Teilen Geschrieben 22. August 2011 oder 110er...! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carsten84 Geschrieben 22. August 2011 Autor Teilen Geschrieben 22. August 2011 Also, vorn ist ein umgeschweißtes SKR Lenkrohr drin, mit 2,5Zoll Felge und 110er Reifen. Die Größen wurden auch auf der SKR Original (glaube ich) verbaut daher garkein Problem. Ich denke ein 120er würde vorn auch grad noch passen...Hinten sollte eigentlich auch ein 110er mit 2,5Zoll Felge rein, dafür muss man ja den Motor nach rechts versetzen und die Felge von der Bremstrommel distanzieren um den Reifen wieder mittig im Rahmen bzw genug Platz zwischen Reifen und Motor zu haben.Mittlerweile spiele ich aber mit dem Gedanken hinten eine 3Zoll Felge zu verbauen und dann mal zu schauen, ob ich nicht mit einfachen Mitteln auf mehr als 110er Breite komme. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
unibug Geschrieben 22. August 2011 Teilen Geschrieben 22. August 2011 (bearbeitet) Das Teil ist ja der Hammer! Inspiriert mich doch gleich mal etwas in Bezug auf mein nächstes Projekt Bearbeitet 22. August 2011 von unibug Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carsten84 Geschrieben 22. August 2011 Autor Teilen Geschrieben 22. August 2011 Hier noch 2 Bilder Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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