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Abrollern in München


JOB

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Nachdem sich noch nix getan hat stell ich jetzt mal den o.g. Termin in den Raum. Treffpunkt um 12.00 Uhr beim Forum der Technik / IMAX-Kino auf der Museumsinsel. Abfahrt 12.30. Route denk ich mir noch aus, tendenziell wie beim Anrollern in den Münchner Süden.

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D ;-)

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der 14. ist schon in Ordnung, meine ich. Ich glaube nicht, daß sich das in den Teilnehmern groß überschneidet.

Ach ja, was wird denn da abgerollert?

Am WE drauf dann die Eröffnug der Wintersaison.... :-D

Bearbeitet von lindy
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Nachdem sich noch nix getan hat stell ich jetzt mal den o.g. Termin in den Raum. Treffpunkt um 12.00 Uhr beim Forum der Technik / IMAX-Kino auf der Museumsinsel. Abfahrt 12.30. Route denk ich mir noch aus, tendenziell wie beim Anrollern in den Münchner Süden.

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D ;-)

ich wär am 14ten dabei...

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Ähem. Hängt von der Motorisierung ab. Ne originale 3-Gang-Fuffi fände ich jetzt eher witzlos zum Mitfahren. Falls es mehrere 50er wären könnte man ja vorher das Ziel vereinbaren und die Zeitlupentruppe fährt separat und kann dann die Abraucher der schnellen Truppe aufklauben. :-D

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mh schade....3 gang kommt bei mir hin....

...finde in münchen mal nen fuffi fahrer der spontan spaß und interesse hat richtung süden zu fahren:)

naja wenn ihr richtung mühltal fahrt denk ich könnt ich evt. sogar mithalten. natürlich hab ich keine rennmaschiene;)

wobei für ne fuffi...hehe

also bekomm ich ne chance? ihr müsst im extremfall auch nicht auf mich warten.

hätte im angebot 60 kmh ( wenn se nen guten tag hat 65kmh)

ps. gibts ne ungefähre km strecken angabe?

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Komm halt einfach mal. Die Route weiß ich noch nicht, hängt ja auch von den Temperaturen und der Zahl der Leute ab. Geb ich dann vor Ort bekannt, oder halt 1 - 2 Tage vorher hier im Topic. Normal muß eh ständig wer rauchen, tanken oder schrauben, von daher haste gute Chancen immer wieder aufzuschließen, selbst wenn wir dich mal abhängen. Und bisher waren immer diverse Fuffis am Start. Der Zatacke ist ja auch so eine Schnecke. :-D

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    • Hast du dazu Diagramme? Würde ich echt interessant finden ein direkten Vergleich zu 2 und 3 Kanal.
    • Hi,   bei Verwendung der LML-Buchsen ist das Einfetten ebenfalls notwendig? Danke u. Gruss areoib
    • auf Tour war der BGM Classic 3.5 auch schon haltbarer letztes mal bin ich den bis Barcelona über 2000 oder 2500 km gefahren. edit: da warer aber echt runter. ich hätt echt Sorgen, wenn ich nicht mit 4 Reifen los wär.  Der Mitas Touring ist auf Schotter nicht getestet. Seitenwind meistert er besser, als der BGM.   Nächstes Mal K47. Für USA muss ich echt überlegen. 1500 km ist für wirklich fahren zu wenig.  mit 60 Euro  ich hatte den für 36 Euro gekauft.... 2018er Charge.   für mich ist das mit dem BGM durch.   wenn ich 5-6 Reifen jetzt für 2025 hertu lege ich 300 bis 300 Euro hin für 7500 bis 9000 km plus 1 Vorderreifen 60 Euro. und ich muss mit 5 Reifen starten, weil es sonst nur fürn besseres Wochenende langt. Klasse. bin keine Heulsuse wegen Geld. Aber da stimmt was nicht.
    • Kannst Du Dir komplett sparen. Durch den Boost geht kein Volumen, der ist nur zum aufrichten der Hauptströmer da. Der Stützkanal spült sehr steil ein, da ist einfach keine Fläche.   Andersherum ausgedrückt: Ich hab nen BGM177 auf ein 2 Kanalgehäuse gepackt, sprich der Boostport wird überhaupt nicht mehr angesteuert. Hat nur minimal weniger Leistung als auf einem 3 Kanal.
    • Angeboten habe ich 5, bereit wäre ich bis 5.5-6 gewesen. Dafür  wollte er allerdings 8 haben, seine Schmerzgrenze lag bei (schätze ich) 7.5        
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