Ich hab auch eine '75er 200er Femsa-Rally. Hoffentlich bald in schön mit 12V - Motor bleibt original.

Baubeginn hängt davon ab wann das Finanzamt meinen Lohnsteuerausgleich rausrückt (

Ich hab für

Rally?? Was willste denn mit dem alten Blech!

gesimmt...

...aber eigentlich nur aus Neid und Habgier

rally 180 original

Rally 200 Femsa Original (restauriert/oder noch dabei :grins: )

Was als Auswahl fehlt, ist wer Rally Motoren in anderen Chassis verwendet?

Ich! Gleich zwei Mal.

Rally 200, Bj. 74, seit 5 Jahren zerlegt in der Garage, Motor vom Vorbesitzer auf Rennwelle und 12 V PX Elektrik umgerüstet...

3 x Rally 200 , davon 2 Im O-Lack. Alles unverbastelt.

Artax

Ich finde sone Rally muss schon nen paar Ponys mehr haben und Optik ist eh Geschmacksache siehe Signatur.

200er Rally Bj. 74 mit Femsa & komplett restauriert...

Bleibt original

Rally?? Was willste denn mit dem alten Blech!

nomen est omen

200er Rally Bj 74 "Österreich Version" Originallack weis, nach Problemen mit dem Orginalmotor jetzt mit 200er PX Herz und Halogenscheinwerfer.

Ich wäre auch diesen Winter durchgefahren, doch ein Hecktreffer durch einen Mercedes macht einen Werkstättenaufenthalt leider notwendig (

Hab ne 73er 200Rally

Hat mal wer Lack und Motortechnisch verpfuscht , bin grad dabei alles wieder so halbwegs auf orginal hinzubauen

MFG GERI

200er Rally in gelb, 180er in orange. Beide neu aufgebaut.

2 * Rally-200-Motor (einmal in Sprint, einmal Ersatz).

Mit etwas Glück kommt die Tage noch eine zweite 200er Rally, leider in blaumetallic mit Yankee-Sitzbank, dafür vermutlich zu günstigem Kurs.

Gruß

Tec

Ich hab noch keine Rally... ( Darf ich trotzdem mitspielen?

Rally 200 electronic Deutsch BJ78

Motor und Elektrik original, bloss Sito(ich mag den Sound) - aber hab das Orange überlackiert!

Die Rally ist seit Jahren mein absolutes Lieblingsrollermodell - doch die Original Rallyfarben taugen mir alle nicht!

Sorry, bin ehrlich!

Gruss

Kelle

Wo ist denn Deine Banderole, Club-Kamerad? ( )

200er Rally in gelb, 180er in orange. Beide neu aufgebaut.

2 * Rally-200-Motor (einmal in Sprint, einmal Ersatz).

Mit etwas Glück kommt die Tage noch eine zweite 200er Rally, leider in blaumetallic mit Yankee-Sitzbank, dafür vermutlich zu günstigem Kurs.

Gruß

Tec

Update: 2 * Rally 200, 1*Rally 180.

War tatsächlich erfolgreich. Für ? 650,- geht die 200er Rally heute abend abgeholt. Wird dann irgendwann in originalem silber restauriert (passend zu meiner Trapez-Sprint).

Gruß

Tec

P.S.: Es gibt sie noch die wahren Schnäppchen... Wobei meine erste Rally mit DM 350,- Ende der 80er Jahre noch billiger war. Those were the days...

gabs die Rally in silber ? Bilder bitte deines Schnäppchens !!!

Da ich schwer der Meinung bin, keine Rally gabs Original in Silber(ich glaub die TS aber), nahm ich an Tec meinte, er wolle sie im originalem Sprint-Silber lackieren.

Gruss

Kelle

Lacknase: Ahh, geh weidder...

Da ich schwer der Meinung bin, keine Rally gabs Original in Silber(ich glaub die TS aber), nahm ich an Tec meinte, er wolle sie im originalem Sprint-Silber lackieren.

Gruss

Kelle

Lacknase: Ahh, geh weidder... 

Rally gab`s definitiv in silber. Habe schon entsprechende unrestaurierte Rallys gesehen. Im Netz sieht man unter folgendem Link eine: http://www.chez.com/scooter/collection/col...n_rally1973.htm

Neben dem ypischen gelb oder orange gab`s noch seltene Töne wie z. B. eine Art senfgelb, rot, blau und weiß (letztere mit silbernen Rallystreifen). Waren aber nicht unbedingt alle in Deutschland erhältlich.

Habe die Rally übrigens vor einer halben Stunde abgeholt. Allerdings nicht für ? 650 sondern für 620 .

Lackierung Spraydosenblaumetallic, dafür faktisch kein Rost oder Beulen, natürlich mit Niro-Schlitzrohr. EZ 08.08.1978 (eine der letzten), meine erste Rally mit Ducati-Zündung in 19 Jahren Vespa-Erfahrung.

Ist noch zugelassen, aber TÜV-fällig. Zünd- und Lenkschloß fehlen.

Soweit für heute.

Gruß

Tec

Tec: Gratulation Du weisst - DucatiZündung nur 9000(!) Stk produziert! Naja, weiss ja keiner zu schätzen und sehen tuts auch keiner.

Zu den Farben: senfgelb, gelb, rot und orange - ja sicher. Von deinen restlichen Farben hab ich noch nie nichts gehört. Aber wer weiss in welchen Farben die die Biester in alle Welt exportiert haben.

Mag also möglich sein, das die zB das VeloceDunkelblau verwendet haben... Da sie die ersten PXn nach Spanien auch in dem Lack ausgeliefert haben...

Da muss ich dann wohl passen. Sollten wir mal T4 fragen - der Hannoveraner weiss sowas doch immer...

Gruss

Kelle

Mag also möglich sein, das die zB das VeloceDunkelblau verwendet haben... Da sie die ersten PXn nach Spanien auch in dem Lack ausgeliefert haben...

Dunkelblau paßt nicht ganz, ging mehr so in Richtung ARAL-blau.

Die Italiener haben halt immer wieder mal `nen Farbtopf in der Fabrikhalle gefunden.

Die typischen Rally-Farben sind aber sicher die Zeitgeist der 70er Signalfarben gelb und orange. Hätte ich nicht beide Farben schon, würde ich bei einer Restauration sicher in diese Richtung tendieren. So geht`s aber wohl eher Richtung silber.

Gruß

Tec

Die ersten Bilder: http://www.directupload.net/show_image.php...&n=66SPSbw6.jpghttp://www.directupload.net/images/050112/hZA5Fi5e.jpg

http://www.directupload.net/images/050112/xf5t4M8k.jpg

Bearbeitet 12. Januar 200521 Jr. von Tec

WOW - bester Zustand. Auch der Lack ist nicht übel. Die Sitzbank ist der Hass!

Tja, Kleinzeugs reparieren, 2 jahre TÜV und ab für 1400-1800euronis.

Oder geht der Trend bei dir zur DrittRally? Was sagt deine Freundin dazu?

Aber Glückwunsch

Gruss

Kelle

Ganz klar Drittrally, da ich dafür eine Sprint weggeben werde. Meine Frau trägt`s mit Fassung.

Der Lack sieht auf den Fotos besser aus als in natura, aber trotzdem ist sie meines Erachtens ihr Geld wert.

Gruß

Tec

P.S.: Die Sitzbank ist zu verkaufen...

Hat net einer hier ne schöne O-Lack Rally zu verkaufen ?

Artax

Hat net einer hier ne schöne O-Lack Rally zu verkaufen ?

Artax

du hast schon genug davon !!!

Och Herr Körschken.. nur noch eine Bitte Bitte Bitte... nun sein Se nicht mal so..

Artax

71er Rally 180 O-Zustand Orange, rostfrei, unrestauriert.

73er Rally200 Femsa bis letztens noch "wilder" Zündung von ner??vielleicht Crosser- der Vorbesitzer war ein echt fieser Bastler. Seit paar Tagen mit PX Rennwelle, PX Zündung und bissl gefräst, und nen schönen Auspuff hab ich auch schon.

Schön das ich endlich ne Eigene Garage habe...

Was ist da für ne Sitzbank drauf? Gibts davon noch bessere Fotos?

1974er Rally200 Femsatronic mit Getrenntschmierung, Modell für USA, Farbe rosso-corsa. Weitgehend O-Lack mit ein paar Beulen, Narben und Lebenseindrücken. Sehr schnell, sehr wendig, sehr leistungsstark, sehr sehr guter Fahrer (Körper leicht V-förmig und dicke Klöten) mit Kurvengefühl und nervöser Gashand.