fummi

Bin auch dabei

Bitteschön MFG GERI

Aufreissn, aussaufn, am nächstn Tag ist da sowieso schlecht. Do is wurscht obs vom Alk oda vom schlechtn Bier is. MFG GERI

Hab das Loch über HLKD genausogroß wie die Düse selber aufgebohrt. Werd die HD auch noch fetter machen, da sie mit Choke noch nicht drosselt. MFG GERI

Hab jetzt auch auf 160 BE3 122 umgedüst und sie da das Problem ist fast weg. MFG GERI

DANKE habs mir irgendwie so gedacht Lg Geri

Des mit der Bedüsung sollte passen, hab extra MB-Develoment (hat den zylinder anno dazumal auf Stahllaufbuxe umgebaut) gemailt und die sagen alles original nur HD um ca. 5 Nummern grösser) Werd aber trotzdem mal a bisschen rumdüsen LG

Hab ich auch geglaubt, aber dann sollte ja durchs Blowback auch in der Vergaserwanne alles versifft sein. Is nicht alles staubtrocken. Lg

Servas Hab a kleines Problem mit meiner T5 Nach Kaltstart fährt sie sich einwandfrei, aber wenns mal warm ist nimmt sie unter 3000 Umdrehungne einfach kein Gas mehr an und sprotzt munter vor sich hin. Geht so weit bis sie ersauft(Kerze nass) Hab schon die Nebendüse von 1,8-2,3 gewechselt kein Unterschied ausser das ich mehr od. weniger an der Gemischschraube drehen musste. Verbaut ist ein 170 MRB Suzuki Conv. 178/122 24si oval. 120.BE4 Hd.118 Welle mit 120/65 Einlasszeit, Originalpuff Lg Geri

Servas Martin War a guter Tip oda ? Schene Griass aus ND

ist bestellt, DANKE MFG GERI

TS1, mumi. Fat Mamba, Aprillia Airbox, 35TMX, Liedolsheim,....

Na du machst sachen wennst an Lager und Buchsenkleber brauchst, hab ich Bis am Abend LG

Ist ein Drinageschlauch ausn Baumarkt mitn Heißluftfön passend gemacht und ein zurechtgestutzer Sacchi-Gummi MFG GERI

Bei mir schaut das ganze so aus MFG GERI

Und falls der Rahmen keine Durchrostungen hat, würd ich ihn nehmen MFG GERI

Schau mal http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=17&t=20843 LG

Schaut irgendwie nach Rally Lüfterrad aus, glaub die Spanier habn die Femsa noch länger als die Italener eingebaut. Würd auf jedenfall eine Px-Welle einbauen und dann a PX Zündung einbauen. Wahrscheinlich mußt die Grundplatte anpassen. Mach bitte noch ein Foto von der Zündung. MFG GERI

Ford hat auch teilw. den Peugeot HDI eingebaut, auch 240000km u. 10 Jahre MFG GERI

Auspuffband hat bei mir auch einiges gebracht , ist jetzt auch mit O-Dämpfer(Löcher teilw. auf 4mm aufgebohrt + SilentSportwolle) angenehm zu fahren. MFG GERI

Falls die Drehzahl absinkt wenn der KA zum stehen kommt (also kein Tachosignal mehr vorhanden ist) steck einfach den dreieckigen Stecker von der Tachowelle ab ist auch ein altes Fordleiden Signal verirrt sich in den weiten des Steuergeräts. Tacho funktioniert trotzdem weiter, hat ä ne Welle MFG GERI

Kann natürlich möglich sein das die Varitronic net verstellt hat, werd i ma sicher anschauen MFG GERI

An Wecker hab ich leider net gehört. Autobahn rauf Vollgas nach ca. 10 km aus Stehbolzen vom Maghousing waren abgerissen, vermutlich von dort die Falschluft??? Werds die Woche wieder zamschrauben, hab ä an Reservekolben , schau ma halt weiter MFG GERI

Am Weg zum Wienerwaldtreffen is mir da TS1 verreckt. Ist vorher 2000km ohne Probleme gelaufen. Vermute das irgendwo Falschluft im Spiel war.Gutseidank hats der Zylinder überlebt. MFG GERI

Da Peda und i wärn a am Fr. abend anreisen