Bajaj - was Sie schon immer wissen wollten oder auch nich...

[RATTENMOPPET]

warum montierst nicht gleich einen sprintlenker?

[RATTENMOPPET]

Jetzt kommen die von dir so schön bezeichneten Legoland-Schalter weg. (Grins). 'Und wenn i dann schon dabei bin mach dieses komische Schirmchen übern Tacho auch noch gleich mit weg.

wirf das geraffel aber nicht in den müll-ich sammle das typische bajajzeug.

[Quetschi]

Leider hab ich keinen Sprint-Lenker zur Hand.

Und so leicht scheinen die gar net auzutreiben zu sein. Höchstens gedropt, aber des hab i scho auf der PX.

Und dann passt ja gar nix mehr, oder?

Dann brauch i ja auch den Tacho und die Rohre von der Sprint. Oder passt des alles?

Höchstens der Lenker auf deinem Avatar-Bild.............. was ist damit??????

Wer hat einen lenker für mich????

Gruß

Quetschi

Bearbeitet 17. Dezember 2008 von Quetschi

[BFC]

Wieso bekommt man die Lenker nicht mehr? Beim Landsberger Versender gibbet doch alles als Bajaj-Replicateile zu kaufen - auch ungedropt... Ich gehe mal von um und bei 200,- für nen kompletten Lenker samt Scheinwerfer usw. aus...

Solltest Du nen Sprintlenker verwenden, dann läßt sich der Bajaj-Tacho unten mit der langen Schraube á la Sprinttacho nicht festschrauben, nur reinklemmen... Habe das Problem gerade mit meinem Sprinttacho, der vor einiger Zeit nach über vierzig Jahren den Geist aufgegeben hat und ich den Bajaj-Tacho montieren wollte... Ich baue daher wegen des mehr als überfälligen HU-Termins und zweier innerhalb der letzten zwei Wochen erhaltenen Mängelkarten der Rennleitung deswegen auf Sigma-Tacho samt Batteriebeleuchtung um und schmeiße den alten Gammelschätzometer endgültig raus...

N weiteres Problem wäre bei Verwendung des Sprinttachos in Verbindung mit einem Bajaj-Replicalenker die vorhandene Bajaj-Tachowelle, bzw. deren Überwurfmutter, hier wäre logischerweise der Austausch gegen eine Sprinttachowelle samt -hülle obligatorisch...

Wenn Du aber eh den Lenker tauschen willst, warum nicht einfach nen dezenten Trapezdrop (seitlich um und bei 3cm gedropt) in Verbindung mit ner netten Sitzbank?

Bearbeitet 17. Dezember 2008 von BFCDynamo

[RATTENMOPPET]

Höchstens der Lenker auf deinem Avatar-Bild.............. was ist damit??????

der is schon weg.

[Quetschi]

Sagt mal, kann es sein der Rahmen (Beinschild) der Chetak breiter ist als der der Rally???

Ich hab mir ein Handschuhfach für die Rally besorgt und das ist doch erheblich schmäler als der Rahmen. Hab das Ding an eine alte Rally hingehalten und dort passt´s.

Gibts sowas????

[RATTENMOPPET]

Sagt mal, kann es sein der Rahmen (Beinschild) der Chetak breiter ist als der der Rally???

Ich hab mir ein Handschuhfach für die Rally besorgt und das ist doch erheblich schmäler als der Rahmen. Hab das Ding an eine alte Rally hingehalten und dort passt´s.

Gibts sowas????

so,war gerade in meiner bastelstube nachmessen.

beinschildbreite höhe lenkschloss-innen das massband von kante übern mittelholm zur anderen kante gespannt:

sprint (gt mit 4eckigen emblem) ca. 45,5 cm

rally 200 ca. 45,5 cm

97er bajaj(mit px pedal) ca. 47 cm

ist wirklich bisserl breiter-bei deiner schaut das aber nach vieeeel mehr aus.

[Quetschi]

Danke für die Masse.

Hab jetzt auch grad mal nachgemessen.

Das Beinschild ist an der gleichen Stelle gemessen 48,5cm!!!!!! breit.

Das Originale Handschuhfach der Bajaj ist 43cm und das nachgebaute Rally-Fach a bissl über 40cm.

Was meint ihr? Schaut das arg Scheisse aus?

Wenn ja verkauf ich´s wieder und mach a Reserverad hin.

[RATTENMOPPET]

Das Beinschild ist an der gleichen Stelle gemessen 48,5cm!!!!!! breit.

Was meint ihr? Schaut das arg Scheisse aus?

Wenn ja verkauf ich´s wieder und mach a Reserverad hin.

leider kann ich im moment nicht an meiner anderen bajaj nachmessen.

das es bei den indersprinten solche unterschiede gibt?????

wenn das fach in der selben farbe lackiert ist find ich es nicht so schlimm.

bei diesen kettengetriebenen rollern(lamschepper oder wie die sich nennen ) schaut das auch oft so aus wenn ein fach nachgerüstet wird.

meine meinung-lackieren und rauf damit.

[TV175]

Hat einer ne Bajaj Briefkopie wo (nur) ein engl. Sportauspuff eingetragen ist.

[Quetschi]

Hallo Loide,

Frage:

Ist es möglich auf einen 125er Bajaj-Motor nen150ccm Zylinder von der alten PX zu montieren?

Haut das trotz des Hub-Unterschiedes und der anderen Pleuellänge hin?

Oder komme ich um eine andere Kurbelwelle nicht herum?

Wer hat da schon erfahrungen gesammelt?

Gruß

[BFC]

Du brauchst neben dem 150er Zylinder auch noch die 150er Welle, da die 125er nen 54er Hub mit nem 110er Pleuel, die 150er jedoch einen 57er Hub mit nem 105er Pleuel hat...

[Quetschi]

Danke für die Info

[BFC]

Mit den Steuerzeiten würde das m.E. nicht hinhauen (ausgehend von 145° Auslaß und 100° Überströmer sinken die Zeiten auf 140,5 zu 91, Du müßtest also kräftig höherlegen für die vorherigen Steuerzeiten), außerdem sinkt der Hubraum auf knapp 138cm³...

Bei Verwendung der 125er Bajajwelle böte sich eher die Verwendung des 135er DR für die PX80 an, das haut von den Steuerzeiten eher hin (155/115 bei 80er Welle zu 151/108 bei der 125er Bajaj-Welle, mehr mit sinnvoller Höherlegung), geht gerade noch so und der Hubraum steigt auf knapp 153cm³...

Mit dem hier berechnet:

http://www.scooterrace.net/2t-tools/steuerzeit/

[pepper_hh]

Wo ich das Topic gerad seh, hab vor ner Woche inner Straßenbahn nen Kerl aus Indien getroffen welcher sein Maschinenbau Praktikum in der Bajaj-Stoßdämpfer Fabrik gemacht. Ranjid sein Name ! ( ohne Flachs )

[cal.68]

sing"ranjid, wir wissen wo dein tuktuk steht"..

mein 4.motor mit dem lml-5-er wird morgen in betrieb genommen, die auslasszeit liegt bei 156° und soll ggf erweitert werden. quetsche auf 1,3 aussen, sollte hinhauen.

die 2 letzten motoren hatten schon gut druck (im regen mit driftenden 8zöllern 250er mopeds auf 1/8meile geärgert..),

diesmal habe ich mal anders. ggf. die tage mal p4.-

[schnecke]

hallo,

wenn jemand interesse hat, verkaufe ein 125 er bajaj zylinder + kolben+kopf alles funkzionstüchtig

30 Kröten+ porto aus Frankreich(leider...) 15 euros.

wenn's jemand interessiert bitte PM ich schicke auch gerne photos.

[rude67]

Mir ist aufgefallen, dass bei der Chetak das untere Lenkkopflager größer ist als bei der Vespa. Zumindest war das, was bei mir eingebaut war, größer als das, was ich mir bestellt hatte... Allerdings hatte ich nicht die Schalen gewechselt. Nach so rund 10 erfolglosen Versuchen, dass Lenkungsspiel mit dem neuen Lager einzustellen, hab ich die beiden Lager miteinander verglichen, das alte Lager sauber gemacht (Kugeln waren noch top) und mit neuem Fett wieder eingebaut. Dann klappte die Einstellung im ersten Versuch...

In meinem Bajaj-Lenker hat das Gasrohr übrigens merkliches Radialspiel. In dem inzwischen verbauten Rallylenker ist das nicht so, allerdings hab ich das Gasrohr verzinken lassen. Vielleicht trägt ja eine mangelnde Passgenauigkeit im Lenker zu den schon öfter hier angesprochenen indischen Vibrationen bei.

Bearbeitet 8. März 2009 von rude67

[Quetschi]

So, wie versprochen Bilder vom fertigen Roller. Rechtzeitig mit den ersten Sonnenstrahlen.

Is doch schön geworden, oder?

[RATTENMOPPET]

Is doch schön geworden, oder?

bis auf die sitzbank-ich find die zu wuchtig.

sonst top.

[Mr. Jones]

bis auf die sitzbank-ich find die zu wuchtig.

sonst top.

und das gepäckfach, ich hätte da schon das richtige indische montiert

Jones

[Quetschi]

und das gepäckfach, ich hätte da schon das richtige indische montiert

Das Indische hängt in der Garage. Tip-top und ohne Krazer. wer dafür verwendung hat, melden.

[clphub]

Verwendung hätt ich schon aber das is sicher mordsteuer mit dem Versand nach Ö.

[Quetschi]

Verwendung hätt ich schon aber das is sicher mordsteuer mit dem Versand nach Ö.

Keine Ahnung was sowas kostet.

Aber ne indische 3-Zimmer-Wohnung mit nem Paket zu verschicken wird scho a bissl was kosten.

Ich schätze so ca. nen 20er?

[clphub]

Ahh das zahlt sich net aus, da wart ich lieber bis sich da in Ö jemand als so stillos erweist und eine Inderin veritalienisiert .

[Quetschi]

Ahh das zahlt sich net aus, da wart ich lieber bis sich da in Ö jemand als so stillos erweist und eine Inderin veritalienisiert .

Probleme damit?

[kriegy]

weiß jemand mit sicherheit, welches kickstarterritzel in den bajaj-motoren verbaut ist?

-also baugleich mit welchem vespa modell!?

Bearbeitet 27. März 2009 von kriegy

[BFC]

Sprint 1. Serie...

[kriegy]

heisst also:

ritzel in den PX block und den sprintkicker verwenden!?

dann ist mein wochenende auch ohne das paket vom SCK einigermassen gerettet!

[BFC]

Wenn Du noch den Bajaj-Kicker hast, sollte der m.W. auch passen... Ich fahre inner Inderin nen Pfümpfmotor mit Pfümpfkicker, das geht problemlos... Hab auch schon nen PX-Motor in der Karre gefahren und nen PX- oder Bajaj-Kicker montiert gehabt...