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FALC Racing Zylinder - Direktansauger

Featured Replies

Geschrieben

Mal wieder eins. 57 x 54 Falk, angepasste Steuerzeiten, Onkel Tom Welle, 38 PWK.

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  • Selten so einen kapitalen schrott gelesen.

  • Ich bin ja langsam dafür, dass ihr eure hassliebe in stockach bei einem extralauf zeigen solltet. Langsam wird das echt langweilig mit eurer neckerei. Ach ja, der Gewinner des extralauf bekommt dann e

  • zerstörer ü30
    zerstörer ü30

    So ich würde sagen nach dem rr jetzt noch den absolute. Hammer um nochmal klar zu stellen wer der wirkliche Meister ist 

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
Hat jemand einen Tipp, wo ich den O-Ring für den Falc Auspuff bekommen könnte?

Beim Bichbauer in Klagenfurt

Geschrieben

Stelle auch mal eine Kurve ein von einem 57er Falc von einem Freund

Leider hat das Moped ein Idiot am Prüfstand zuvor mit springenden Gängen auf 590° Auslasstemp. gerieben worauf ich noch eine Messung im 4. Gang mit der Temperatur gemacht habe am Prüfstand wo diese Kurve entstanden ist.

Das Moped hätte mit normaler Zylindertemp. sicherlich 1-2Ps mehr

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Bearbeitet von Patricks

Geschrieben

Wieso bist du denn so früh vom Gas gegangen?

Die Kurve hätte sicher noch besser aussehen können.

Geschrieben
Wieso bist du denn so früh vom Gas gegangen?

Die Kurve hätte sicher noch besser aussehen können.

Habe am Bildschirm nix richtig gesehen da die Sonne so geblendet hat und für einen weiteren Test währe der Motor sicherlich verreckt

Geschrieben

Jo. Lief tatsächlich sehr schön! :-D

Besonders auffällig ist, wie der Bereich vor Reso im Gegensatz zu vielen anderen Falc Kurven hier im Topic sauber verläuft. Das macht das ganze auf der Strasse, denke ich, schon etwas "homogener". Hast du mal die Steuerzeiten gemessen? Die Kurve erinnert mich nämlich stark an die von Basti (käthe 1963) und der musste seine anpassen, weil original nur 128/185 oder so anstanden. Er ist dann auf 190 gegangen. Wäre halt nur mal interessant, wie die bei dir liegen.

Geschrieben

Motor gehört leider nicht mir, war nur ne leihgabe da mein Mr2000 kurz vorher kaputtgegangen ist. Hör mich mal nach den Zeiten um! müßten aber eh hier im forum stehen.

Geschrieben

Wessen Motor ist´s denn? Dann kann ich ja selber mal gucken, ob ich´s finde.

Geschrieben

habs gefunden:

192/134

Motor gehört Michl1710 und steht zum verkauf.

Geschrieben
habs gefunden:

192/134

Motor gehört Michl1710 und steht zum verkauf.

Warum verkauft ihr alle eure Falcs wieder?

Neue Geheimwaffe entdeckt?

Geschrieben

Was is´n da los bei euch? Der normale Falc zu schwächlich? Der Udo verkauft seinen auch. Sammelbestellung für den ganz großen Falc oder wie?

Geschrieben

ne der 60x54 wird verkauft weil der eh nie zum Einsatz kommt für meinen Kumpel!

und ich will keinen Falc! Frauenzylinder !

los, steinigt mich! :-D

Geschrieben
ne der 60x54 wird verkauft weil der eh nie zum Einsatz kommt für meinen Kumpel!

und ich will keinen Falc! Frauenzylinder !

los, steinigt mich! :-D

:-D

Geschrieben
:-D

post-735-1223373217_thumb.jpg

hmm lecker elsi(nore) :-D

@ v50 pilot:

welche muschi baut sich gerade einen rotax polini auf?

Geschrieben

Jaha. Elsi ist ein scharfes Luder trotz ihrer bald 30 jahre. Ich hoffe, dass die auch ordentlich was saugt äh drückt mit ihren übertrieben großen Lippen äh Überströmern. Original war da wohl nicht so übermäßig viel am Start, aber mal sehen, was mit modernen Auspuffanlagen, Vergasern und Zündungen geht.

Geschrieben

hab da noch paar bilder auf der platte von ner etwas jüngeren elsi von 82... ist dann schon h2o aber noch ohne ass.

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Geschrieben

Wechslen von AC auf LC war 80 auf 81 angesagt. Dem ersten Anschein entsprechend hat sich am Layout aber immerhin bis 82 nix geändert. Naja, jetzt eher back to Falc. Für den richtigen Männerkram gibt´s ja das große Nicht-Falc-Topic. Das ist nicht tot. Das riecht nur komisch...

Geschrieben

wenns doch wahr ist :-D

aber mal im Ernst, Hut ab was die Falcs so können! Der 60x54 war meinem Zirri Drehmomenttechnisch deutlich überlegen, dazu noch haltbar und total angenehm zu fahren!

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