Ist das Weiß eigentlich das gleiche, wie teilweise bei den letzten special Serien verwendet wurde?

Und wenn ja, gibts dafür nen Namen/Code?

special in weiß...?

ja

Ja, die LIS125 gabs in weiß.

Ausm Bauch heraus würd ich sagen, dass das weiß der Special cremiger ist. Das weiß der DL hingegen eher rein-weiß.

Gibts irgendwo eine Liste der verwendeten Farbcodes?

Muss viiiel O-Lack freilegen und im ungünstigen Fall an ein paar stellen ausbessern.

SCK-Katalog... das weiss ist ein anderes. Ich hatte mal eine weisse O-Lack LIS. Das geht eher ins grau-weiß.

Laut LCD Seite (und ich glaube, dass das identisch mit dem SCK Katalog ist) haben sowohl die DL als auch die LIS das 8082 Weiß...

 

Farbnummer : 8082       Farbbezeichnung : =NF 8082 INNOCENTI BIANCOSPINO\'68 -8014-  (Quelle: www.filzring.de)

Bearbeitet 2. September 201312 Jr. von Stefan_73

Schau mal auf Lambretta.com deutsch/Geschichte/Modelle/Grand Prix DL/Lechler system colours.

ahh, da steht ja auch genau das mit der letzten Special Serie in weiß.

 

Danke

Nimmt man eine DL aus 1971 an und stellt sie neben eine ca. 1965er Li...- sind dann die heute zu sehenden Farbtöne (Plural)

unter den Deckeln untereinander ehemals gleich gewesen, also Tank, LuFu-Box, Kotflügel, Zylinder- und Lüfterradabdeckung?

 

Ich kenne eigentlich nur weiß. Aber gab es davon verschiedene? Differierten die Töne zwischen DL und früheren Modellen?

Oft schaut die alte Li eher graubraun aus - war das mal weiß?

 

Das Foto zeigt eine O-Lack Li150, die mal weiß/rot war.

Bearbeitet 11. Juli 201412 Jr. von M210

Habe eine DL125 von 1969 und die Farbtöne der Anbauteile sind definitiv vergleichbar mit der LI Serie ... Da gebe ich Dir Recht, Mr. M.

nicht ganz....dl hat 8082 bianco spino und li 8059 bianco nuovo...

8059 zieht sich aber durch die Li-Reihe bis hin zu den Specials?

Konkret: Li3 150 hat dasselbe Weiß wie z.B. eine SX?

8059 zieht sich aber durch die Li-Reihe bis hin zu den Specials?

Konkret: Li3 150 hat dasselbe Weiß wie z.B. eine SX?

auch knapp vorbei. frühe sx hatten 8059 späte 8082

(jederlei) Kaskaden

 

• original mit Grundierung oder ohne auf´s blanke Gussalu?
• wie weit ist die O-Lack Kaskade "hintenrum" lackiert - also im nicht sichtbaren Bereich?

Bearbeitet 17. Oktober 201411 Jr. von M210

T

 

 

(jederlei) Kaskaden

 

• original mit Grundierung oder ohne auf´s blanke Gussalu?
• wie weit ist die O-Lack Kaskade "hintenrum" lackiert - also im nicht sichtbaren Bereich?

 

 

 

meine TV 175 frühe Serie III: Kaskade ohne Grundierung, komplett von hinten ebenfalls lackiert

Bearbeitet 17. Oktober 201411 Jr. von hacki

(jederlei) Kaskaden

• original mit Grundierung oder ohne auf´s blanke Gussalu?
• wie weit ist die O-Lack Kaskade "hintenrum" lackiert - also im nicht sichtbaren Bereich?

Hinten meist nur eingenebelt, ohne Grundierung

Zwei Stimmen sagen, die Kaskade sei innen deckend lackiert.

Swissi sagt, es sei, wie ich es intuitiv gemacht habe. Danke Euch, dann komme ich klar.

Zwei Stimmen sagen, die Kaskade sei innen deckend lackiert.

Swissi sagt, es sei, wie ich es intuitiv gemacht habe. Danke Euch, dann komme ich klar.

Hab eine zwei DL Kaskaden hier liegen, beide nicht 100 dekend. Aber lackiert. Würde das als übernebelt bezeichnen. Ev. find ich noch Bilder der SX und Lis Kaskaden.

Bei meiner DL150 war die Innenseite der Kaskade nicht lackiert, nur Sprühnebel. Macht auch keinen Sinn die an der Innenseite zu lackieren.

Meine Ori TV175/3 Kaskade is von innen genebelt ( würde ich sagen ) aber fast zu 100%

T

 

 

 

meine TV 175 frühe Serie III: Kaskade ohne Grundierung, komplett von hinten ebenfalls lackiert

 

 

uups meinte nat nicht ´richtig´ lackiert - ist halt Farbe drauf... denke das ist ebenfalls nur genebelt... 

wenns wirklich original sein soll würde ich mich erkundigen in welcher schicht die karre gelackt wurde....... und wer da am band gestanden ist.

 

evtl. hat ja der  club genaue  unterlagen mit den fahrgestellnummern und den dazu passenden luigis.

 

 

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wenns wirklich original sein soll würde ich mich erkundigen in welcher schicht die karre gelackt wurde....... und wer da am band gestanden ist.

 

evtl. hat ja der  club genaue  unterlagen mit den fahrgestellnummern und den dazu passenden luigis.

Deine Häme immer. Du verstehst nichts von Rollern.

Damals haben schon Roboter bei Innocenti lackiert.

Du verstehst nichts von Lackierrobotern.

Besserwissen machts auch nicht besser.

Du verstehst nichts vom Besserwissen.

Ich glaube kaum das bereits 1964 schon Lackierroboter im Einsatz waren.... vielleicht bei BMW oder VW, aber doch nicht bei einer kleinen Zweiradschmiede....

 

Damals kam man sicherlich noch nicht einmal darauf, dass man Farbe und Lack energetisch aufladen könne, um weniger Material zu verbrauchen ...

 

Klugscheissmodus aus !

 

 

Nachtrag: Der erste Lackierroboter kam 1969 zum Einsatz ... (las ich gerade)

 

 

 

 

Bearbeitet 22. Oktober 201411 Jr. von Motown1971

Dann passt es ja bei der DL, aber war auch eher als Scherz gedacht...bei meinen 200er ist das auch eher nur übergenebelt.