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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Bin auch mal wieder dabei! Muß aber leider um halb 4 in die Arbeit fahren!!!!

:-D

Max

PS.: Golden Sun Whiskey vom LIDL rules!!!!!! Für 5.99 :-D

Geschrieben
Bin auch mal wieder dabei! Muß aber leider um halb 4 in die Arbeit fahren!!!!

:-D

Max

PS.: Golden Sun Whiskey vom LIDL rules!!!!!! Für 5.99 :-D

ich bleib bei meinem SAUVIGNON BLANC

Geschrieben

Scheisse bin FAST voll und die kanne fast LEER .......

Die Kurzen sind auch schon weg .............................da fehlt noch wat !!!

Kann mir vieleicht irgenswer da draussen mal eben was rüber Faxen :-D

Würd auch ne Tüte Chips oder so zurück Faxen damits später nicht ganz so Flüssig wieder raus kommt :-D

Pm. oder bringen geht natürlich auch

So hab 5 Leitungen offen ....

Geschrieben (bearbeitet)

ihr seit doch alle voll wie tausend russen.

macht aber nichts, schalallallalla, ich wohl auch...

PillermannfotzePillermannfotzePillermannfotzearsch

PillermannfotzePillermannfotzePillermannfotzearsch

wie hat denn die Eintracht gespielt, ihr Bayern?

Bearbeitet von pvfahrer
Geschrieben

Auf Grund der zahlreichen Bierfaxe und dem Paket Boonekamp das ich noch gefunden habe .....

War es mir dann doch noch möglich halbwegs Angewässert ins Bett zu gehen!!!

Nochmals Dank an alle die mir in meiner NOT geholfen haben

in diesem Sinne ******PROST*******weiter gehts

PS.werde natürlich den Pfand zurück Faxen

Geschrieben
Nix da!....der Schmalste is nach Aachen geballert um sich das Nullfünfer-Becks für Einsfuffzich/Stck. zu geben.Hat mir vorhin ge-sms-t,dasser wohl schon schön die Lampe an hat.

Da ging alles, sehr geil. Leider irgendwie arg Elektro-lastig die Mucke - hätt ich Dich eigentlich mitnehmen können. Aber dann hätt ich Dich ja hoit auch den ganzan Tag anna Backe! :-D

:-D

Geschrieben
Ja,nett von dir.

War aber bestimmt besser so...Bist ja bestimmt wieder mit ner fetten Frau mitgegangen.Das is ja nicht so meins.

Die Vorlage ist mir jetzt zu plump!

Vielleicht erbarmt sich der CPB und postet die Klampfe. :-D

Geschrieben

Bin mal grad wieder dabei meine Spätschicht, von der ich mehr oder minder grad Heim komme, zu "verdauen" :-D !

Jacky ich mag dich einfach.........

:-D

Max

Geschrieben

man, bin ich breit. und morgen gibt es rechts klausur. das kann was werden. format c: und gut is. interessiert keinen aber regal...........................................

Geschrieben
man, bin ich breit. und morgen gibt es rechts klausur. das kann was werden. format c: und gut is. interessiert keinen aber regal...........................................

PLOP...

Geschrieben

Ist nicht so...., daß ich jetzt die ganze Zeit ausgesetzt hätte......

Neeeee!

War wohl nur zu faul und zu voll, den PC noch anzuschmeißen.....

Aber jetzt!

:-D

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    • Du musst den Stecker dafür rausziehen und dann schwarz gegen Blau messen was von der ZGP kommt. Wenn da unbelastet nur 2,5V rauskommt wird da wohl ein Kabelbruch sein, Die Spulen gehen eigentlich nie kaputt.
    • Erstmal herzlich willkommen im GSF. Alle wichtigen Daten zur kleinen Rally (Karosserie ist identisch) findest du hier: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_125_TS_(VNL3T) . Motormäßig kannst du dich  auch an der PX 125 orientieren. Die TS gab es ja auch schon mit Getrenntschmierung und dem stabilen Kurbelwellenkonus der späteren PX. Insofern ist auch ein Umbau auf die elektronische 12-V-Zündung ggf. leicht gemacht. Eventuell ist dann Unterbrecherkontakt verschlissen oder falsch eingestellt? Bei erneuerung am besten auch gleich den Kondensator tauschen, Grundsätzlich schadet es auch nicht, den Motor mal richtig auszufahren. Die 125er sind nahezu unkaputtbar im O-Zustand.
    • Hier mal der Link zum Schaltplan. Einfach auf das zweite Bild (ohne) Batterie klicken.   https://scooterhelp.com/electrics/pages/VSX1T.px200.html   Am runden Stecker sollte zwischen schwarz (Masse) und blau eine ungeregelte Wechselspannung (AC) zum messen sein. Bei mir waren das auch schon mal über 50 V. Also vorsichtig sein.   Bei mir hatte das blau Kabel einen Bruch, denn ich erst auf der Couch diagnostizieren konnte. Dadurch gab es auch merkwürdeige Fehler.   Messen kannst du die Zündgrundplatte = Generator auch im eingebauten Zustand. Kabelbruch ggfs. nur bei Bewegung s.O.   Meßwerte für die Zündungsgrundplatte (Ankerplatte):       Bauteil Messen zwischen Wert zul. Toleranz Pick-Up Masse und Rot 110 Ohm 5,0 Ohm Ladespule Masse und Grün 500 Ohm 20 Ohm
    • Ich hab jahrelang mit klettband am Bremshebel fixiert und dann irgendwann zufällig festgestellt, dass ich beim nachziehen noch locker 10-15Nm geben musste. Zwischendrin lösen und wieder schließen und das Problem tritt nicht auf. 
    • https://youtu.be/tLzNkIxxBP4?si=TQ74zS8Ca3uXhSwm
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