xsivelife

Also je früher, desto mehr Bumms ...

AFAIK nö. Jedenfalls nicht mit frei käuflichen Teilen ...

„v“ wie „vett“

Bei DER Kompression wird wohl auch der E-Starter langsam mürbe Zur Not suchst Du Dir eine halb so alte Freundin/Beifahrerin: „Schätzle, mach‘ mal die Karre an, damit wir endlich losballern können!“

Da haben wir des Rätsels Lösung ... ist die Kompression zu hoch, bist Du einfach zu alt!

Aktuell 22.955 Beiträge zeugen von Deinem Newbie Dasein. Man darf alles machen, was einem selber gefällt, insofern alles paletti!

Wer schraubt sich denn freiwillig so ein gruseliges Ding an seinen Roller? *duckundweg*

Ich glaube, die haben aktuell ganz andere Kandidaten, um die sie sich kümmern dürfen als ein paar alte Knacker auf alten Blechrollern

Was für ein Spiel hattest Du im Getriebe eingestellt?

Die vier seitlichen Taschen sind im Pleuel selber (sieht man auf meinem Bild nur andeutungsweise). Die Kante hat auch die Originalwelle, allerdings sehr eckig/klobig und nicht so „semi-begradigt“ wie auf der BGM-Welle. Die berühmt-berüchtigten Kabaschoko-Flexkiller-Wellen sind hier ja auch schön verschliffen, zusammen mit der starken Abrundung auf der anderen Wellenwange ... gefällt mir!

BGM Kurbelwelle für P80X: Sieht optisch wirklich fein aus, kommt zusammen mit dem 5-Kanalzylinder Upgradekit von SIP inkl. Si24 auf den Motor. Bringt das leistungsmässig etwas, diese Kante im Gasstromweg noch zu entschärfen und wird das Dingens dadurch sehr "disbalanciert"?

Vielleicht die Verdichtung etwas senken mit einer (dickeren) Kopfdichtung?

Reifen kann IMO drauf bleiben bis abgenutzt ...

Neuer Anlauf zur Klärung, da die 20 mm Varianten derzeit offenbar komplett ausverkauft sind. Kann man eine 16mm Grimeca Scheibenbremse nur durch den Austausch der Lagerbuchsen für eine 20 mm Gabel aufrüsten? Sind die Bauteile ansonsten identisch?

Bein Fahren trainierst Du Deine Flossen ganz einfach und vollautomatisch ...einfach den Sommer über fahren und alles ist im Lot

Also für diese Aussage sehen Deine Fräsereien für mich schon sehr gut aus!

Deswegen gibt ja seit einiger Zeit die „Mückenputzer“ ... https://de.m.wikipedia.org/wiki/Mückenputzer

EpoS hat Dichtungen bis (mindestens) 1,5 mm Dicke ...

Aber wirklich fest sitzt der Kickstarter schon auf der Welle?

Von nur 3mm Vibrationen am Kickstarterende träume ich auch ...

Das sich die Feder ohne Schaden durch das Lager hindurch ins Getriebe bewegt, halte ich für ausgeschlossen. Wahrscheinlich ist die Feder bereits vor dem Einsetzen rausgeflogen, dann ist der SiRi auch nicht wirklich dicht (scheint ja wohl der Fall zu sein, oder weshalb wolltest Du ihn jetzt schon wieder austauschen?). IMO ein neuer Simmerring und zur Gewissensberuhigung eine magnetische Ölablassschraube ... kann grundsätzlich nicht schaden

Mit 10 cm dicker Dämmung auf dem Plastikeinsatz kommt vermutlich sowieso gar nix mehr durch den Rahmen, dann ist die Kiste maximal beruhigt ...

Jetzt weiß ich, was Priapismus bedeutet

Einfach nochmal durchlesen und sacken lassen: „Soweit meine Erinnerung reicht, rannte meine P150X alt in ori genauso gut wie jetzt die MY-PX150 mit Steck-Polini177, Polini-Box, 24Si und leichtem Polrad.“