xsivelife

Hmmmm ... so ein hohler Klang ist nicht so ganz nach meinem Geschmack, habe daher den Polini-Boxauspuff noch mit einem 08/15 Enddämpfer nachgepimpt. IMO schon besser

„Hohl“ = „Möööööp“?

Harmonisieren mit einem Polini Zylinder? Polini Auspuff? Polini Ansaugstutzen? Polini Vergaser? Polini Luftfilter? Polini xyz?

Also ein klarer Fall für Dr. FMP?

Nomen est omen ...

Die 70er waren auch geil ... Discokugeln, Schlaghosen und Blingbling

Mit diesem Bremszuggegenlager würde ich überhaupt nicht mehr fahren ... das ist im Zweifelsfall lebensgefährlich

Was ist ein Midlifecris?

Habe auch gerade einen Metall-SiRi in einem Gehäuse mit Rille erneuert - der war original auch schon verbaut ...

169,99€ + Versand ... verlockend?

MHR auf VR-One mit Tassinari V4, PHBH30 und Polinibox: 3,5 bis 5 ltr. im Schwarzwald ...

Vergebene Liebesmüh; Fragen werden sowieso nicht beantwortet und Ratschläge auch konsequent ignoriert. Macht gar keine Laune, hier mit zu hirnieren ... soll die Plörre halt rauslaufen

Ich fahre ja auch durchaus zufrieden mit so einem Polinitopf herum, mache trotzdem keine pro-aktive Dauerwerbesendung draus. Irgendwie habe ich zunehmend das Gefühl, unser OberFreak besitzt Polini-Aktien und würde die gerne versilberngolden, oder er bekommt von denen eine Prämie pro verkaufter Box

Schraub doch einfach den Kupplungsedckel runter und schau nach. Kein großer Akt und Du brauchst nicht weiter spekulieren ...

Warum genau fragst Du eigentlich hier die Leute um Rat, wenn Du doch alles besser zu wissen scheinst? Beratungsresistente Rollerfahrer sollten nur noch sich selber zuhören ...

Dann hast Du sowohl eine entstörte Kerze als auch einen entstörten Kerzenstecker verwendet ...eins sollte raus!

Lief sie in dieser Abstimmung schon mal sauber?

Zündfunke?

Da Du die Gradscheibe mit dem Polradabzieher befestigt hast - gehe ich richtig davon aus, dass das Polrad nicht mehr mit der Mutter befestigt ist? Dann könnten die leichtunterschiedlichen Gradzahlen auch von einem etwas locker auf dem Keil sitzenden Schwungrad kommen?

Nicht so viel Labern, sondern tiptop saubermachen und fahren. Dann wirst Du schon sehen, wo es herkommt ...

Der Der Kolben hat noch die Beschichtung drauf, entweder ist die wirklich sehr haltbar oder er ist noch überschaubar vielgelaufen ...

Bremsenreiniger zum Reinigen, Kolbenringwechsel hängt vom Zustand ab, z.B. vom vorhandenen Stoßspiel ...

Dann mach jetzt das Ding tiptop sauber und lass den Motor 5 Minuten im Stand laufen. Wenn man da noch nichts sieht, dann 5 Minuten fahren. Ansonsten ist das ein unendliches Rätselraten ...

Das läuft ja scheinbar schon von weiter oben runter in diese Pfützen ... ?