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xsivelife

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Alle Inhalte von xsivelife

  1. Wie sieht die Rechnung aus MIT den sechs inneren Federn?
  2. Ordentlich saubermachen (Bremsenreiniger, Dampfstrahlen) und fahren ... dann wirst Du es schon sehen
  3. Du kannst natürlich auch noch (mehr) flache Scheiben dazu legen ... erhöht die Vorspannung auch!
  4. Beim Namen "Tomas Compositi" würde ich jetzt eher nicht auf Blech tippen ...
  5. Und - taugt das Crimazteil was?
  6. Der 125er Satz mit Tüv-Gutachten von SIP hat auch einen 5-Kanalzylinder drin. Das ist nach meiner Recherche ein etwas anders gehonter 150er Zylinder mit dem 133er-Meteorkolben, was mit dem kleinen Originalhub von 48mm knapp unter den 125 ccm bleibt. Läuft mit vollständiger Anpassung an das Gehäuse mit einer BGM-Kurbelwelle nach GPS 100 km/h. Schneller als eine originale 2007er PX150 ...
  7. Mehr Gas - mehr Volumenstrom im Ansaugtrakt - mehr kinetische Energie der Gemischsäule - weniger Sprayback
  8. Ich frage einfach nochmal ... nur einen kompletten anderen Vergaser zu nehmen, muss nix heissen. Ist der Vergaser auf einem anderen Motor schon ohne Probleme gelaufen (am besten vor nicht allzu langer Zeit)?
  9. Wie groß war denn der Drehschieberspalt?
  10. Ist denn "der andere Vergaser" auf einem anderen Motor schon einwandfrei gelaufen?
  11. Also wenn "kein Problem damit haben" der grösste Vorteil ist ...
  12. Also hatte er schon vor dem Abstellen dieses Problem - tippe auf Kuli-Siri ...
  13. Habe mir einen Satz originale Blättchen bestellt ... die alten kommen dann zu den "Reise-Ersatzteilen"
  14. Roller wird sicher deutlich besser laufen, das Kit ist immerhin legal und bei Deinem Bj. auch eintragungsfähig. Am wenigsten Galama, es sei denn, Du hast viel Zeit und auch Bock, mehr mit Basteln und Tüvmeetings zu verbringen als zu fahren. Wieviel km hat der Motor drauf?
  15. Original aus der Schachtel verbaut (bei MRP gekauft), Plättchen lagen beim Einbau sicher an (das wäre mir aufgefallen) und sind auch jetzt optisch tadellos - nur eben nicht mehr ordentlich anliegend, sondern (alle, auch ziemlich gleichmässig) mit (grob geschätzt) 0,5 mm Spalt dazwischen ...
  16. Bei meiner originalen Vforce 4 liegen die Plättchen nach rund 3000 km nicht mehr flach auf - springt schlechter an, läuft aber oben heraus wie der Teufel. Kann man die Plättchen hier auch wechseln?
  17. Bin gespannt auf das Fahrerlebnis mit DEM Schwungrad ... bitte berichten!
  18. Zum Herfräsen des Auslasses ist der Stutzen sicher sehr praktisch - und die Federlöcher schaden auch nix ... Daumen hoch von mir! Jetzt bitte noch die Sportversion. ....
  19. Irgendwie passt Deine optimistische Beschreibung zunehmend weniger zu den Bildern. 2 mm Spiel an der Hauptwelle kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, ohne dass der Motor massive Getriebegeräusche macht, das Lima-Lager sieht mit dem Loch/Schlitz auch sehr seltsam aus, .... vielleicht kann da mal einer mit Erfahrung drüberschauen?
  20. Alleine der Umstieg von Malossi auf GS Kolbenbolzen bringt beim MHR/Sport fast 10 Gramm ... für schmale Kohle!
  21. So ... 4 ltr. mit Abfülljahr 2015 mitgenommen - den gesamten Restbestand. Beim konditionierten Lagern in der Originalabfüllung passiert IMO nix wesentliches ... im Gegensatz zum Betrieb im Motor
  22. Hallo Jesco, danke für die ausführliche Rückmeldung. Für ein V-One und eine SIP-Performance-KW zusammen rund 1200€ ausgeben und dann passt es nicht ist ja auch nicht wirklich schick. Ich habe hier keine Möglichkeit zum Spindeln, d.h. ich kann das Zeug wieder durch die Republik schicken mit allem drum und dran. Alternativ kann ich natürlich jeweils drei bis fünf Gehäuse und Wellen bestellen und dann nach Vermessung den "Ausschuss" davon wieder zurück schicken - das wird jedoch auch nicht in Eurem Interesse liegen (nehme ich jetzt mal fest an) ... Besteht denn die Möglichkeit, wie bereits vorgeschlagen, die Wellen und/oder Malossigehäuse mit Toleranzklassen (oder z.B. mit den exakten Aussenmassen der Drehschieberwange bei den KW) zu kennzeichnen? Mir wäre es auch einen Aufschlag wert, wenn Euer Prakti oder Lagerjogi eine passende Kombination ermittelt und verschickt - Bestellposten "Matching KW und Gehäuse dieser Bestellung"!

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